Úvraťovka v HO

[Michal Šuhajda]

To chameleon: nápad s angličanem je typickou ukázkou jak nemá vypadat zhlaví ve skutečnosti ani v modelu.
Jinak jak jsem psal Diegovi v SZ, trochu mě děsí stoupání do koncové stanice. Na mém návrhu, který byl poslední verzi podobný mi vyšlo stoupání max.33,3%o - na trati do SN tedy většinou v tunelu, kde to tolik nebile do očí.

[Jarda H.]

..... nápad s angličanem je typickou ukázkou jak nemá vypadat zhlaví ve skutečnosti ani v modelu. .....

Dovolím si Michale oponovat a připomenout třeba to, co tady psal už (mám dojem že) Pája - dva angličani ve zhlaví stanice Žatec-západ ! Jsou dobře vidět, když se jede trasa Žatec-Most a silniční most vede přes koleje - pohled na zhlaví směrem do stanice je zřetelný !

Já osobně bych to za prohřešek v plánku nepovažoval (zase ty kompromisy )

To diego.dan : zkus si ještě pohrát s pravým zhlavím v koncové stanici - ve smyslu posunutí výhybky (prodloužení délky staniční kolej), nepůjde to přece jenom ?

[chameleon]

To chameleon: nápad s angličanem je typickou ukázkou jak nemá vypadat zhlaví ve skutečnosti ani v modelu.

Michale a co dopravní kolej dlouhá 25metrů? Uvedl jsem,že se tu nedávno probíralo, že by tam ta křižovatková výhybka neměla být. Ale modelaření je o kompromisech, a u tohodle návrhu zvlášť. Každý to vidí jinak - já to vidím tak, že radši prodloužit staniční koleje o 20-30cm díky angličanovi, ať mají koleje alespoň trošku rozumnou délku. Odhaduji, že teď ta přidaná nejkratší kolej by měla v reálu tak necelých 30metrů, ale ve skutečnosti ani v těch Kloboukách ani ve Žlebech nenajdeš dopravní kolej pod 100metrů. No nejlepší by podle mě bylo si obě verze sestavit třeba na koberci a omrknout to na vlastní oči

[chameleon]

co tady psal už (mám dojem že) Pája - dva angličani ve zhlaví stanice Žatec-západ !

jj, přesně to jsem měl namysli diky, nemohl jsem to najit

[Michal Šuhajda]

Dovolím si Michale oponovat a připomenout třeba to, co tady psal už (mám dojem že) Pája - dva angličani ve zhlaví stanice Žatec-západ ! Jsou dobře vidět, když se jede trasa Žatec-Most a silniční most vede přes koleje - pohled na zhlaví směrem do stanice je zřetelný !
Já osobně bych to za prohřešek v plánku nepovažoval (zase ty kompromisy )

Sorry, ale ten Žatec je trochu mimo mísu. Moje výtka nesměřovala k potížím s umístěním angličana v hlavní koleji, např. u spojky mezi kolejemi, proti tomu nic nemám, ale vytýkal jsem zaústění dvou různých tratí do větví angličana. To je pitomost a na tom trvám. Mmch. na lokálkách se angličani vyskytovali minimálně, většinou až po přestavbách. Je to dáno dobou vzniku, i náročností angličana na údržbu.
To chameleon: nemíchej jablka s hruškami. Podle stejného mustru se můžeme dostat k tomu, že 100metrů mezi stanicemi je pitomost...
Téma zkracování délek je mnohkrát probrané a vše by mělo mít své meze. Nicméně mi přijde lepší mít správné zhlaví a koleje dlouhé 25metrů než mít koleje dlouhé 30m za cenu blbě udělaného zhlaví.

[chameleon]

nemíchej jablka s hruškami. Podle stejného mustru se můžeme dostat k tomu, že 100metrů mezi stanicemi je pitomost..

taky že je.. já bych tam radši nacpal tunel..

Nicméně mi přijde lepší mít správné zhlaví a koleje dlouhé 25metrů než mít koleje dlouhé 30m za cenu blbě udělaného zhlaví.

v tomto případě by se ale kolej téměr zdvojnásobila, proto ten návrh, i když ne šťastný, to přiznávám..

Teď už bychom se ale měli vrátit k Diegovi - promiň Diego
Jak to dopadlo - vyhrál č. 5 nebo ještě máš v plánu nějaké drobné úpravy?

[chameleon]

Tak ještě jednou Prošel jsem si celé vlákno a našel Michalovo první návrh - http://suhys.rajce.idnes.cz/Navrhy_kole ... -Diego.jpg Upravil bych zhlaví úvratě jak má on, s malou úpravou by ta ta třetí kolej hnedle vypadala líp

[milan ferdián]

Kluci ,kompromisy ano ,ale s tím angličanem ,jsem plně na straně Michala.Vím ,že by to pomohlo,ale všeho s mírou.

Toto řešení je typické pro německé dráhy na vedlejších tratí,npř.Bf Papenau,Bf Rennstieg (malá uzlová stanička tří lokálek,škoda ,že není naše,hodí se přímo do našich malých prostorů) ,Bf Espenstadt atd..

[Jarda H.]

Sorry, ale ten Žatec je trochu mimo mísu. Moje výtka nesměřovala k potížím s umístěním angličana v hlavní koleji, ..... ale vytýkal jsem zaústění dvou různých tratí do větví angličana. To je pitomost a na tom trvám. .....

To jsem přehlédl v diskuzi, neuvědomil jsem si, že jde o 2 trati ?! Koukal jsem na to jako na obyč zhlaví ! To je Žatec jako příklad fakt mimo mísu !

[diego.dan]

Nechci panikařit,ale tu třícestnou výhybku Tillig už asi nedělá (Ti82230).Včera jsem ji zkoušel najít ale bezvýsledně.Ani Tillig ji nemá v nabídce.Poraďte tedy prosím adekvátní náhradu nebo co s tím?Je zajímavé,že ve Wintracku je.
Díky

[milan ferdián]

Nechci panikařit,ale tu třícestnou výhybku Tillig už asi nedělá (Ti82230).Včera jsem ji zkoušel najít ale bezvýsledně.Ani Tillig ji nemá v nabídce.Poraďte tedy prosím adekvátní náhradu nebo co s tím?Je zajímavé,že ve Wintracku je.
Díky

Určitě bude ještě v nabídce některého prodejce.Proč se nepodíváš hned na nabízený sortiment u Michala D.

[diego.dan]

v nabídce má jen Peco a Roco.neboj projel jsem asi 10 internetových obchodů

[Domba]

pročetl jsem si celé téma a když sem tak koukal proč se neudělá ta pila vté koncové stanici jako to je třeba v Bílém Potoce?
kdyžtak fotky bych dodal a nebo jel udělat: ))

[Petr Zatrepalek]

Ještě k tomu angličanovi - a co úvraťová stanice Dubí? Tam je anglán na zhlaví hned u vjezdu jak vyšitej!!

[milan ferdián]

Ještě k tomu angličanovi - a co úvraťová stanice Dubí? Tam je anglán na zhlaví hned u vjezdu jak vyšitej!!

Peťo není a nikdy tam nebyl.Byla nebo tam je dvojitá kolejová spojka s jednoduchými výhybkami.