ACME ŠKODA X62, X63, X71, X72

[Rudolf]

Bude verze ČSD ?

Ruda

[Michal Dalecký]

Michal Dalecký-Pokym je moznost. Tak by bola dobra fotka aj spolu z MTB. Nech si urobi nazor kazdy sam. Keby boli vsetky 4 vedla seba(ACME,PIKO,CS Trian,MTB)myslim ze by to bolo zaujimave porovnanie..

MTB žádnou nemám na prodejně.

[kuyon]

Tak narychlo odfotene pred odchodom do prace:

[JaroHo]

zleva Piko, acme, mtb čstrain? Asi by to chtělo spíš položit fotoaparát/ mobilson na koleje pěkně zepředu. Vypadá to že mtb má obludná okna ale nehaním, jen konstatuji. Po mtb zeleném jsem dychtil ale vždycky mi ho stejně jako čd trix 380 někdo vyfouknul. Každopádně díky za foto

[novk2007]

Že to ale Italům ale trvalo . pojezd měli už z předeslých lokomotiv polopantografy taky . Tak jen ty kastle . No pár věcí mě zamrzí viz provedení skřině klimatizace myslím ty mřížky , a pak na jedne straně kryty ventilatoru kdy nesedí počet žaluzií. Ale jinak to vypadá na pěkný model

[Vojtěch Vorel]

Díky za fotku, ale upřímně... ESO jsem na první pohled tipoval taky od ACME. Možná je to úhlem pohledu, ale z této fotky mi nepřijde tak špatné, jak se říká.

[martin tichý]

Mně na ACME chybí barevne zpracovani celních svetel "sklíčka" bílá-červená, alespon za me si myslim, ze jakozto "oči" lokomotivy hodne utvareji celkovy dojem, tohle ma MTB jednoznacne lepsi.

[michalctt]

Pridávam porovnanie MTB a ACME pri pohľade z predu

[Martin70]

Pozdravujem všetkých
pár postrehov:
-farby použité na modeli 163 na dennom svetle sú reálne a sedia,
-model má typický acme pojazd, mechanicky t.j. to isté ako gorila, vpodstate bez problémov,

Díky za odpověď. Dle fotky od p. Daleckého je barva opravdu reálná. (díky za fotky lokomotiv od depa)
Na kvalitu pojezdu jsem se ptal, protože některé 150 Najbrt měli vadu a poskakovaly na kolejích při jízdě.
Užijte si všichni vánoční jízdy s dlouho očekávanými lokomotivami od ACME.

[Vik]

Bude verze ČSD ?

Ruda

V návod je uvedeno u pantografů č 99038 pro 362CĎ v historickém nátěru. Nevím, zda to bude ČSD, ale minimálně jedna barevná mutace s jinými pantografy je asi plánována

[Michal Dalecký]

Tak tady to je. Člověk kouká jak je po těch letech ČS Train kvalitní což?

[xmatejx]

Pane Dalecký, díky moc za fotky!

Tady je vidět, jak krásný model ACME vyrobilo. Čert vem chybějící nýty na falcu okenic čelních skel nebo nerealistický sběrač, popř. tmavá střešní okna nebo n-1 lamel žaluzie na střeše. Druhé lze nedestruktivně vyměnit. Již dříve v diskusi zmíněné detaily elektrorozvodů střechy nejsou u CS train až tolik kroků vpřed, jak by se z diskuse mohlo zdát. Air-cond CS Train má skutečně detailnější čelo s průduchy. ACME to provedlo zbytečně lacině. Toto je fakt škoda. Ale to je opravdu kosmetický detail, navíc tak snadno řešitelný buď ořezem modelu a instalací nové lepší klimošky a nebo úpravou čela klim. leptem a zalakováním. Model CS Train, ale to se zde již řešilo, nemá správné horizontální proporce, konkrétně šířka modelu je větší, než odpovídá měřítku. Výška a to i částí (rám, střecha) ale krásně ladí. Je ale zejména radost vidět, jak perfektně kastle Bastarda i Peršinga sedí výškově i šířkově. Bastard PIKO je skutečně etalonem H0, v podstatě bezodchylkovým, takže totéž lze pravděpodobně prohlásit o modelu ACME. Co se zde málo komentovalo, možná vůbec, a je krásně viditelné z posledních dvou fotografií (shora), že ACME historicky poprvé vyrobilo šířku obruče kol, která podstatně lépe odpovídá realitě: http://www.atlaslokomotiv.net/katalog/163/podvozek2.jpg. Podvozek není úplně bez chyb (chybí některé části), ale to je ostatně licence každého výrobce modelů, jak se s tím, co není příliš vidět, detailně popere. Taliáni mají rádi ostré hrany, bylo to vidět i u první gorily a zde je to dobře vidět při bočním pohledu čelo-čelo Peršing-Bastard. Soudě podle fotografií na netu to tak má být.

Koho to zajímá, zde http://cstrain.cz/pom/ELE_HISm.doc je k přečtení historie vzniku kastle CS Train. Je to zajímavé čtení. Pro ty, co jsou líní číst - článek mj. nepřímo vysvětluje, proč je kastle ČS Train širší, než odpovídá měřítku. ČS Train vyvíjela totiž ve spolupráci s čerstvě zprivatizovaným PIKO kastli pro H0 model řady 372 na starý pojezd PIKO ES499 a tento model gorily je zhruba o 3 mm širší, než odpovídá měřítku, zřejmě kvůli konstrukčním možnostem v tehdejší NDR. Model ČS Train je opravdu parádní, přinesl si ale již v okamžiku narození určitou vadu.

Některé eshopy mají stále desítky kusů skladem, což je dobře. Za jednak zde patří poděkovat obchodníkům, že plní svoji roli a nakoupili na sklad a za druhé, že se setrvalý tlak na ACME, když už si model nedokážeme vyrobit sami, vyplatil.

[marek560]

No nič moc teda, čakal som viac teraz keď sa dívam detailnejšie. Je to krásny model ale nejaké detaily mohli spraviť lepsie...

[xmatejx]

No nič moc teda, čakal som viac teraz keď sa dívam detailnejšie. Je to krásny model ale nejaké detaily mohli spraviť lepsie...

berte to z lepší strany - detaily si může každý modelář upravit k obrazu svému. Co ale s modelem, kde nesedí proporce (měřítko) a nebo má zásadní tvarové odlišnosti od předlohy (které jsou navíc často i neestetické - viz brýle MTB brejlovce). Tam si lze buď zvyknout, jak tu občas slýcháme, nebo nevidět (šťastná to žena... ) a nebo nekoupit. Nelíbí se vám sběrač? Můžete si koupit stavebnici leptu. Nelíbí se vám klimoška? Můžete si koupit detailní set klimošek ze stavebnice CS Train a nebo si je vyrobit na SLV 3DP. Nelíbí se počet průduchů/lamel střešního ventilátoru? Kdo vám brání si z leptu udělat vlastní... Tyhle modely představují především krásný základ pro další úpravy, jsou evidentně proporčně v měřítku. Já budu třeba stříkat čtveřici na 041-044 CD Cargo, která nikdy z ACME nepřijde. A už se na ně těším! Ale i tak si myslím, že drtivá většina modelářů je použije, jak jsou, resp. provede maximálně změny v ozvučení a někteří i v osvětlení.

[Brejla]

No nič moc teda, čakal som viac teraz keď sa dívam detailnejšie. Je to krásny model ale nejaké detaily mohli spraviť lepsie...

berte to z lepší strany - detaily si může každý modelář upravit k obrazu svému. Co ale s modelem, kde nesedí proporce (měřítko) a nebo má zásadní tvarové odlišnosti od předlohy (které jsou navíc často i neestetické - viz brýle MTB brejlovce).

Nemusíš chodit až k brejlovci. O něco výše je srovnávací fotka čelního pohledu na 162 Regiojet ACME a 163 029 ČD od MTB.