Vydrzi modelova velikost TT?

[Pája]

No vidíš a já scháním dobrou duši co se mnou půjde do TT modulů Zababov,abych se tam nebál jako nováček samotář.

[Dan Buchtela]

...ale porad me u myslenky TT drzi hodne veci ... i to, ze zakladni veci na modul(segment) poridim preci jen levneji...

Petře, a co je tohle za blud? Myslíš jako, že N koleje nebo překližka na N modul jsou dražší?!?

[petrh]

...ale porad me u myslenky TT drzi hodne veci ... i to, ze zakladni veci na modul(segment) poridim preci jen levneji...

Petře, a co je tohle za blud? Myslíš jako, že N koleje nebo překližka na N modul jsou dražší?!?

ale ne Dane, tak jsme to nemyslel, jen blbe napsal:/ spis jsme myslel, ze TT je takovy uideal i pro zacatek, kdzy zkousis a pod, rptooze preci jen tillig v tt stoji "relativne malo"

[konopaslik]

...ale porad me u myslenky TT drzi hodne veci ... i to, ze zakladni veci na modul(segment) poridim preci jen levneji...

Petře, a co je tohle za blud? Myslíš jako, že N koleje nebo překližka na N modul jsou dražší?!?

ale ne Dane, tak jsme to nemyslel, jen blbe napsal:/ spis jsme myslel, ze TT je takovy uideal i pro zacatek, kdzy zkousis a pod, rptooze preci jen tillig v tt stoji "relativne malo"

Myslím, že pokud ti jde o stavění modulu, tak je jedno, jakého je měřítka, finančně tě vyjde zhruba stejně jakékoliv.

[VoVo]

Svůj příspěvek jsem se rozhodl odstranit jako nesouhlas s praktikami, které zde probíhají ze strany majitele diskuzního fóra, kdy jsou nezištně míněné diskuze a poskytnutné informace od modelářů zneužívány pro komerční aktivity, překrucovány, je zde na úkor komerčních aktivit omezováno svobodné vyjadřování, probíhá neustálé řízení diskuzí, zamykání vláken, odstraňování příspěvků a sám vlastník se zde chová mnohem méně vhodně a slušně, než co ostatním uživatelům vyčítá. Nashledanou v lepších časech

[boy.rough]

Můj názor je takový, že TTéčko přežije. Přeběhlíci k H0, nebo N jsou přeběhlíky právě proto, že :
a) mají "nadbytek" prostoru, proto útěk k H0
b) mají nedostatek prostoru, tak proto tedy N

Ale TT je stále ten střed, který bude mít své příznivce i v dobách budoucích.
Ale musí být samozřejmě poptávka, potom bude i nabídka.
Ahoj a ať se Vám daří.

[Jarda H.]

Můj názor je takový, že TTéčko přežije. .....
Ale TT je stále ten střed, který bude mít své příznivce i v dobách budoucích. .....

Taky jsem názoru, že TT přežije ! Asi nebude přibývat mnoho NOVÝCH TéTéčkářů, my ostatní vyžijeme "ze starého vlastnictví" se snahou o modernizaci v domácích podmínkách ?!

[boy.rough]

Můj názor je takový, že TTéčko přežije. .....
Ale TT je stále ten střed, který bude mít své příznivce i v dobách budoucích. .....

Taky jsem názoru, že TT přežije ! Asi nebude přibývat mnoho NOVÝCH TéTéčkářů, my ostatní vyžijeme "ze starého vlastnictví" se snahou o modernizaci v domácích podmínkách ?!

A pak nám to budou všichni ti přeběhlíci závidět .

[JBr]

Mno, kdyz to vezmu kolem a kolem... Kdyz jsem zacinal, tak jsem premyslel o TT nebo N. H0 nepripadlo v uvahu kvuli prostorovym moznostem. Nko jsem pak zavrhnul prave kvuli penezum. Prislo mi, ze co se tyce vozidel, tak prakticky nic se neda postavit doma - pojezdy jsou moc drobne a malokdo se do nich pusti, stavebnic skrini je minimum (lepty od DK jsou az v posledni dobe a jeste je jich jen par) a dat 6k+ Kc za hotovou masinu je pro me porad dost, lhostejno v jakem meritku.

Oproti tomu hned na zacatek jsem nasel na webu seznam odlitku pana Cize v TT a v nem i meho vytouzeneho brejlovce a zamracenou. Od nej jsem pak dostal i kontakt na pana Vilingera a mel jsem pojezdy. Pokud pominu to, ze je to pro me levnejsi (az budu manazer megakorporace se 100k platem, tak mozna budu mluvit jinak ), tak mam ze sveho vyrobku i pocit uspokojeni, ktery u kupovanych pochopitelne neni. Byt ty kupovane treba vypadaji lepe. (Tovarni masinu mam jen rosnicku ze start setu a z maloserie 810 od Rubikonu... i kdyz ted trochu premyslim o Dispolok Herculesu od Pika, protoze s nim u nas jezdi Rail Trans).

[milan ferdián]

Můj názor je takový, že TTéčko přežije. .....
Ale TT je stále ten střed, který bude mít své příznivce i v dobách budoucích. .....

Taky jsem názoru, že TT přežije ! Asi nebude přibývat mnoho NOVÝCH TéTéčkářů, my ostatní vyžijeme "ze starého vlastnictví" se snahou o modernizaci v domácích podmínkách ?!

A pak nám to budou všichni ti přeběhlíci závidět .

Jseš si jistej........

[petrh]

no co se tyka toho srovnani ma konopaslik a Dan B. pravdu. Kdyz si koupim maloserii kocoura od krahuta vyjde me osvetleny na cc 6k, kdyz si ho koupim od Jirky Heracka vyjde me rekl bych i o chloupek levnenji.
Mozna jsme to jen blbe napsal. Spis bych to mel rict tak, ze u Tecka me ted drzi myslenka toho, ze je hodne cs aut a busu a pos, ale jak jsme si SZ s danem B. i to bude v kratkem case pase, jelikoz na trhu se zacali objevovat krasne N veci (viz tady nekde avizovane V3S a pod) Cili za cvhili to nebude spis o penezich, ale o tom, kdo kolik mame mista a kdyz to vemu tak modul H0, H0e, TT¨ci N (Ne?) muze mit doma kazdy, k nemu jen jeden oval ze startu trsdoku upraveny a muze jezdit i doma i teba se Zababovem, takze to spis bude jak se kdo citi na v 160 delat minidetaily:)

[Tomáš]

Já jsem hrdý TTčkář...o N jsem nikdy neuvažoval na H0 nemám místo takže si můžu nechat zajít chuť,i kdybych o něm uvažovat.Postupem času stále víc přicházím TT na chuť svým zlatým středem
Takže za sebe říkám budu TT bránit i kdybych se měl přivázat k baráku Tilligu

[boy.rough]

Můj názor je takový, že TTéčko přežije. .....
Ale TT je stále ten střed, který bude mít své příznivce i v dobách budoucích. .....

Taky jsem názoru, že TT přežije ! Asi nebude přibývat mnoho NOVÝCH TéTéčkářů, my ostatní vyžijeme "ze starého vlastnictví" se snahou o modernizaci v domácích podmínkách ?!

A pak nám to budou všichni ti přeběhlíci závidět .

Jseš si jistej........

Stát se to klidně může .

[TTmili]

Tak já osobně jsem měl HO a jsem přeběhlík do TT-čka. Neměl jsem místo. O N-ku taky neuvažuji protože je to na mě moc malý jen snad co bych chtěl vyzkoušet je Z-ko ale jenom jako takový to kufříkový kolejiště. Jinak já bych Tomáši taky TT nedal pudem se tam uvázat spolu

[dan]

Kolejivo peco N vychází cenově téměř stejně jako TT tillig. Např. flexi tillig se dá koupit za cca 100, peco N modelové Code 50 stojí 95 a je navíc delší než tillig.
Základní výhybka tillig s plastovou srdcovkou a s odlévanými jazyky stojí cca 217 Peco N s kovovou srdcovkou a s přesnými plechovými jazyky stojí 251 a navíc nemusí se k ní přidávat kontakty na přehatování napětí v srdcovce.
Dlouhé výhybky TT s kovovou srdcovkou 289, peco 317 ale zase ušetříme na přepínačích.
Kolejivo Peco je navíc o třídu výš co do kvality provedení hlavně u výhybek jezdí přes ně bez problémů pomalou rychlostí cokoliv.
Co se týká lokomotiv tak ceny nových modelů tillig jsou srovnatelné a někdy dokonce vyšší než mašiny N.

Vzhledem k tomu, že jsem vyzkoušel všechna tři obvyklá měřítka mohu zodpovědně posoudit, že H0 a N jsou technicky na výši a s novými modely a kolejivem nebývá žádný problém a vše většinou funguje jak má, oproti tomu v TT mi mašiny na výhybkách vykolejovaly či se zastavovaly pomohla až výměna plastových srdcovek za kovové a zbroušení litých jazyků a i tak to nebylo 100 %.