Kolejiště TT 252 x 101 výška 32

[Trixt]

Tomas Lebeda: BBT se hodí všude, kde zastavují různé typy vlaků. Ty delší pošleš až na konec koleje, motorák zastavíš uprostřed nástupiště a osobní tak, aby se všechny vagóny vešly k nástupišti.

[Krolboys]

Vypadá to super. Čím jsi prosím barvil model hájovny? Přemýšlím také o stavebnici z kartonu ale nevím, jakou barvu použít, zda obyčejnou temperu nebo něco jiného. Díky za radu.

[Trixt]

Ahoj, používám akrylové barvy barvy LifeColor, a pokud ses ptal na tu hnědou, tak ta má odstín LC37.

[Trixt]

Tak kromě ladění softwaru jsem se na chvíli pustil do vytvoření terénu budoucího důlního muzea. Je to bez trávy a dalších doplňků, správní budova je jen položena na daném místě, ale pro představu budoucího uspořádání snad foto stačí.

a ještě pohled shora

[Ivan]

Hezky ti to jde, nezapomeň na napis nad vchod do štoly "zdař búh", nebo jak se to píše

[Trixt]

Ivan: Díky. Pokusím se pak o detaily, teď je to jen hrubý základ prostranství před vstupem do dolu.

[Trixt]

Trochu jsem se přeorientoval jinam a to na výhybková návěstidla. Rozhodl jsem se pro funkční návěstidla a pořídil jsem jich pár kousků od od pana Berky. Vyzkoušel jsem si to na nečisto a zdálo se mi, že to bude jednoduchá práce. To bylo až do chvíle, kdy jsem se pokusil návěstidlo nainstalovat na první výhybku na levém zhlaví odbočné stanice, viz obrázek:

Jako obvykle platí dvakrát měř a jednou řež a jako obvykle jsem na toto pravidlo zapomněl. Samozřejmě jsem se dopustil chyby a neprověřil jsem si průjezdný profil a nainstaloval výhybkové návěstidlo dle návodu na vnější stranu oblouku. Až poté jsem provedl zkoušku průjezdnosti. Samozřejmě, že to nedopadlo dobře. Prostě poloměr 310 mm navazující na výhybku v kombinaci s rychlíkovými vozy nemůže při standardní montáží výhybkového návěstidla dopadnout dobře. Takže co teď. Vše rozebrat a demontovat. Pokus montáže návěstidla na vnitřní stranu oblouku dopadá ještě hůře, neb vozy na tuto stranu vybočují ještě více. Takže jsem musel prodloužit pražce i táhlo od výhybky a návěstidlo dostat dále od koleje mimo průjezdný profil. Hrozná piplačka, zvláště když na to člověk blbě vidí. Nakonec se nějak zadařilo a výsledek před instalací drátovodů a dokončení barevné úpravy návěstidla vypadá prozatím následovně:

Tyto problémy si ale člověk při plánování okruhu vůbec neuvědomí, ale také je fakt, že nedostatek místa by mi asi neumožnil to zrealizovat zásadně jinak.

[Jirkátor]

Není to sice nejlevnější sranda, ale je to krásný. Dělat je v eNku pohyblivá, tak do toho jdu taky.

[Trixt]

V rámci tématu Výhybková návěstidla, drátovody jsem řešil i vedení drátovodů od stavědla k výhybkám. Není to vůbec jednoduché něco v rámci modelového kolejiště zrealizovat. Místa je málo, staniční koleje jsou krátké, poloměry oblouků jsou malé, vybočení osobních vagónů je velké, do toho se pletou návěstidla a osvětlení, takže umístit zde výměnová návěstidla a drátovody a přitom zachovat průjezdné profily je nezávidění hodná činnost. Prostě je to o kompromisech. Jak to dopadlo a jak budu mít vedeny drátovody na levém zhlaví je vidět na obrázku níže. Část drátovodů je již nalepena, další části jsou pak jen položeny pro představu, neb ještě nemám namontována všechna výměnová návěstidla. Také ještě není doplněn štěrk, takže drátovody jsou dost vystouplé, a bude je nutno trochu ušpinit, aby tak nezářily, ale to se dořeší po jejich definitivním dokončení.

[PajaF]

Mezi prestavnikem a napinacimi tahly nesmi byt odbocna sachta.

[Trixt]

Hmm, další problém. Já se snažil hledat a narazil jsem na tento obrázek, který jsem si asi špatně vyložil. Opravdu je to chybně?

[PajaF]

Tak ono, kdyz neni zbyti da se to udelat vselijak,
ale spravne to neni.

Nechce se mi ted hledat ten predpis. Snad casem.

Edit: tak jsem hledal a nemuzu to najit, ale vim, ze jsem to nekde cetl.

Nasel jsem jen, ze pred dotahovace tahel mech. navestidla nesmi byt odbocny bod.

Tak to zrejme budes mit spravne.

[Trixt]

Díky za info. Já se také snažil hledat a nemohl jsem nic najít. Ony předpisy sice existují, ale když člověk neví, jakou formulaci hledá, tak je to na kompletní přečtení spousty textu, což není jednoduché a ani si nemohu být jist, že vše pochopím správně. Budu se ale snažit pátrat dále.

[Jirkátor]

Kašli na předpisy, vypadá to moc hezky.

[Ferys]

Kolegové, abychom nemotali dvě technologie dohromady. Drátovodné šachty slouží k vedení drátových táhel, kterými je mechanicky přestavována výměna. Tím pádem by tam neměly být elektromotorické přestavníky. Pokud už tam elmot. přestavníky jsou, drátovodné šachty můžou zmizet, případně mohou posloužit jako kabelové šachty. Těm už se pak nemusí v provozu věnovat taková péče a když se zasypou, ničemu to nevadí.
Jen ještě doplním, že závaží ručně a místně stavěné výhybky (např. z pomocného stavědla) mají černo-bílou barvu (černou stranou dolů ve výchozí poloze), ústředně stavěné výhybky mají závaží barvy žluté.