Novinky H0 2020

[jirkan]

Chcel by som sa opýtať či neviete kedy presne bude v obchodoch dostupný model od PMT T435.087. Ďakujem

Nestálo by za to počkat na PIKO?

[T435.0]

Chcel by som sa opýtať či neviete kedy presne bude v obchodoch dostupný model od PMT T435.087. Ďakujem

Nestálo by za to počkat na PIKO?

Áno aj Piko budem riešiť ale chcem aj od PMT ešte

[74alex]

https://www.facebook.com/PIKO.Modelekol ... =3&theater
https://www.facebook.com/PIKO.Modelekol ... =3&theater

[look23]

Na facebooku modely.biz jsou obrázky 810tky.

Kdo nemá FB, tak pak dva obrázky jsou zde.
https://www.masinky.cz/clanek/42951-Novinky-kveten-2020/index.htm

[Stanin]

Další foto Hektora Piko (odkaz na FB).

[kuyon]

https://youtu.be/X-CHXE8HKAo
Laminatka od Pika

[74alex]

Po dlohé době nová kamna od Pika BR 78.
https://www.piko.de/DE/index.php/de/pik ... 50600.html

[look23]

Dnes mi přišel newsletter od Piko na květen.
Je tam hektor DR, ČSD cisterna "Spolchemie" a ten otevřený vagon podobný Eas jako ČSD.
Sice málo i každá troška dobrá.

[vorisekml]

Na trhu (v říší, u nás zatím ne) je Uerdingen i v IV.ep. Největší rozdíl je v roštověm provedení plošiny a lávky. Tak nějak se mě líbí víc než III.ep s boudou (to už záleží na vkusu každého soudruha...). Fotky provední III.ep už tu jsou , tak teď IV.ep........S cenou 50,- € nic neuděláme.

[VD.CSD]

Tak ten E.T. 300hl je hodny tak 15 euro. Nieco mi hned na tej cisterne nesedelo, zabradlie na plosine je extremne vysoke, kluka brzdy je skoro po bradu. Porovnanim vykresov v Carstensovi a konkurencneho modelu od Brawy som prisiel , kde cinsky soudruzi v sluzbach holandskej koruny zlyhali: budka je neproporcna, kryt kluky je vysoko, aby to sedelo aj zabradlie je vysoko a na model bez budy pouzili to iste zabradlie, co v skutocnosti bolo ine ako na verzii s budou. Pri bude to az tak nebije do oci ale ked je iba plosina, vyzera to komicky, a to nehovorim o tych schodikoch...
U CSD dojazdili tieto cisterny s drevenymi plosinami, takze tie zelezne rosty (pardon na modeli hlinikove) su fantasy.
A kvalita lavky (s tymi spojovacimi okami), kotla s tymi zvarmi jako na bitevnej lodi, nedoliehajucimi krytmi hornych armatur a vstupnych otvorov nedosahuje ani uroven ELK Klein Modellbahnu, nieto ekvivalentnej Brawy, ktora je o 15 Euro lacnejsia.
Inak ani ta napisova tabula pre epochu 4 nie je podla skutocnosti CSD, pre epochu 3 by rozmerovo sedela, ale museli by byt 2 na kazdej strane. Pre epochu 4 by mala byt vyrazne vacsia (vyssia).
A ani narazniky nie su vobec hodne modelu za 50 euro, hodnotu nevyvazia ani tie poistne pasnice na brzdovych zdrziach, ktore v skutocnosti tak netrcia ako na tom (Ne)exact trainovi.

[radeksindy]

VD.CSD: Bohužel máte pravdu, model je všeobecně hodně nezvládnutý. Budka je skutečně vyšší, horní hrana zábradlí také, lze si všimnout i dalších rozměrově nesedících detailů - výška uchycení madla na kotli, prkná lávky na kotli májí sahat až k žebříku, horní stupátko žebříku je pod prknem, plechy na čele vozu jsou šikmé, ale na modelu se zdají být vodorovné. Nechápu proč je kryt výpusti hranatý, když na výkresech i fotkách je kulatý. Hranatý se tam možná dostal vyjímečně při nějaké rekonstrukci, ale prakticky všechny vozy dožili s originálním. Naštěstí je tu BRAWA, takže snad příští rok.

Pro IV. epochu je velikost dobrá, i takové byly. Ani ve III. epoše nemusí být 2. Povinně dvě by musely být u soukromého vozu, protože na pravé byl uveden majitel vozu, na levé nápisy dráhy. Ale prakticky všechny myslitelné kombinace jsou ve III. epoše možné. U některých byly obě napatronovované na kotli, zůstala pouze původní malá, někdy se dosadila jen větší levá, prává už nebyla potřeba. Existují i vozy s oběma tabulemi, ale pravá je u vozů volného oběhu zcela prázdná.

[VD.CSD]

Naštěstí je tu BRAWA, takže snad příští rok.

Cakat ze Brawa o rok inak rozmerovo spravny model nezmrsi nejakou special "khaki" resp fiktivnymi popismy nebudem, hlavne ked sa dali DB/DR verzie kupit po 26,-...

plechy na čele vozu jsou šikmé, ale na modelu se zdají být vodorovné

R_csd_uerdingen_plechy.jpg (29.46 KiB) Zobrazeno 4695 krát

asi su ozaj vodorovne...

Nechápu proč je kryt výpusti hranatý, když na výkresech i fotkách je kulatý. Hranatý se tam možná dostal vyjímečně při nějaké rekonstrukci, ale prakticky všechny vozy dožili s originálním.

R_csd_uerdingen_kryt.jpg (51 KiB) Zobrazeno 4695 krát

skor teoreticky ako prakticky, kedze min jeden dozil aj s hranatym

Pro IV. epochu je velikost dobrá, i takové byly. Ani ve III. epoše nemusí být 2. Povinně dvě by musely být u soukromého vozu, protože na pravé byl uveden majitel vozu, na levé nápisy dráhy. Ale prakticky všechny myslitelné kombinace jsou ve III. epoše možné. U některých byly obě napatronovované na kotli, zůstala pouze původní malá, někdy se dosadila jen větší levá, prává už nebyla potřeba. Existují i vozy s oběma tabulemi, ale pravá je u vozů volného oběhu zcela prázdná.

Mozne je vsetko, nie je podstatne ako by to mohlo byt ale ako to bolo v skutocnosti na vozoch 8-63162 resp. 706 0287-5. Alebo autor navrhu varil z vody a cele je to iba vymyslene "ako by to mohlo byt" vcitane cisel a budy/nebudy?

[radeksindy]

VD.CSD: Pardon, já zase čuměl na ELK (tady už podruhý). Samozřejmě rovný plech i hranatá krytka je pro většinu OK, naopak kulatý je roko.

[Vojtěch Vorel]

Tak na stránkách MTB svítí zeleně i M230.5, zatím bez fotky. (Pokud se vybavuju, měla být atraktivnější verze než unifik do konce loňských letních prázdnin. Nejsem si úplně jistý, jestli je to ona.)

[kuyon]

Hektor DR PIKO video:
https://youtu.be/W0CiWiIfWAI