H0 podkrovní kolejiště s přístavem 450 x 300 cm

[michal_n_cz]

Remorkér - skvělý!

Kolejiště - více zamlouvala ta původní podlouhlá forma. Takto když je to do U a ještě k tomu dvojkolejka je to strašně zakroucené ve viditelných částech - vlaky na to budou jezdit/lámat se jak skládací metr.
Mrkni na tyto linky:
http://www.h0-modellbahnforum.de/t31935 ... hn-14.html
najdeš to i na Stummi
pak jen projekt, taky s přístavem:
http://www.h0-modellbahnforum.de/t32959 ... ung-3.html

vše to má jedno společné podlouhlé + většina prudších rádiusů schovaná v tunelu.

Přestože prostor je relativně velký, je na něm mnoho prvků co vyžadují větší prostor než se jim nakonec dostává - a celé je to spíše taková karikatura - nic ve zlém - vyjmenuji položky:

- dvojkolejka
- lokálka
- stanice
- přístav
- řeka v celé šíři defakto uprostřed levé části
- přes ní most dvojkolejky
- zdymadlo
- lom s vlečkou nad tunelem
- zalomený most na lokálce

Prostě výše uvedené si seřaď podle priorit a 1/3 až 1/2 od spodu z toho zredukuj či úplně vynech, soustřeď se na to ostatní v kvalitě toho remorkéru - méně znamená více a bude to super...

Mimochodem to velké kolejiště je již rozebráno - viz. konec vlákna a ve stejném prostoru vzniká toto:
http://www.h0-modellbahnforum.de/t33165 ... -SNCF.html
Jen dvoujkolejka mírně do luku, s velkým mostem přes řeku a dole obrovský skryťák...

[Vít Doležal]

Ahoj, cením si vašich rad a budu o nich přemýšlet, ale mám nutkání to takto nechat, přeci jen nějak to vypadá na obrázku a jinak ve skutečnosti. Lomovou vlečku bych vypustit mohl a možná by místo ní nebyla špatná malá stanice, kde by se míjely vlaky, nebo raději nic?

[Petr Zatrepalek]

Hlavně se to musí líbit tobě. Po pravdě mi to ale taky furt přijde jako velký vlakodrom. Souhlasím s kolegou, méně je více, a můžeš se přitom i víc vyřádit na detailech, nemluvě o nutnosti menších investic. Prvně si řekni co tě láká nejvíc - šíbovat? Dělat výpravčího velký stanice? Nebo se dívat u kafe jak jezdí vlaky krajinou na automatiku? Soudě podle toho krásně udělanýho remorkéru, máš na to, že by to mohlo být jedno z nejlépe udělaných kolejišt v týhle zemi, byla by škoda to pokazit.... Jsi z Mnichovic, což není od nás tak daleko. Jestli chceš, můžem hodit řeč ...

[Vít Doležal]

Pánové vy mi dáváte Ale čím déle nad tím přemýšlím, tím víc si myslím, že máte pravdu. Nejvíc mě asi vadí ty viditelné prudké oblouky. Ale, že by bylo kolejiště přeplácané si nemyslím, jen těch kolejí je asi dost. Na druhou stranu nechci aby pro mě bylo ježdění na kolejišti nuda. Řeč někdy určitě hodit můžeme, klidně si udělám výlet kolem Sázavy. Ještě to zkusím překreslit, nějakou myšlenku už v hlavě mám.

[sidlo]

• Jaká to bude epocha? (pokud to již bylo zmíněno tak jsem celé vlákno nepročítal)
• Bude hlavní dvoukolejka pod drátama? V Čechách je jenom jedna trať dvoukolejná a bez drátů (nepočítám Střelice).
• Hlavní trať má jenom jednoduché kolejové spojky.
• Ze stanice vedou dvě odbočné tratě.
• Pokud vlak se zátěží přijede na spodní skupinu kolejí (blíže spodnímu okraji obrázku), tak bude obtížné ji doposunovat do přístavu.
• Pokud vlak se zátěží přijede na skupinu kolejí lokálky, tak tam bude blokovat provoz lokálek.

Jinak plně souhlasím s názorem, že se to musí líbit hlavně staviteli.

[look23]

... Lomovou vlečku bych vypustit mohl a možná by místo ní nebyla špatná malá stanice, kde by se míjely vlaky, nebo raději nic?

Určitě bych tam udělal cokoliv jiného než lom. Ono je přeci jen divné mít lom nad tunelem kudy jezdí vlak.

Další věcí je voda a most v levém dolním rohu plánu. Přijde mi pro lodě ta zatáčka moc ostrá. Dal bych ten most, aby byl vodorovně se spodní hranou, teda pokud by se to tam vše vešlo.

Držím palce.

[milan ferdián]

Ahoj,
celý návrh kolejiště,by chtělo překopat.Zamyslet se,zasnít,pustit fantazii na plné pecky,srovnat,přerovnat,doladit s realitou.Já vím,nám se to dobře radí a viz.připomínky,které kluci napsali,plně s nimi souhlasím.Víťo snad to nějak zvládneš .
Milan

[milan ferdián]

Ahoj,
a co je za kolejivo PIKO-A Gleis?
Milan

[Petr Zatrepalek]

Ahoj,
a co je za kolejivo PIKO-A Gleis?
Milan

Milane, to je kolejivo z kterýho jsi kreslil před lety plánek pro mě. Má tyhle nevýhody - měkký jazyky výhybek, a ne moc ideální obloukový vexle - blbě se z toho skládají složitější staniční zhlaví. Taky je oproti tilligu Elite a Peco víc náchylnější na špinění. Já to z kolejiště vyrubal a použil už jen PECO a tilliga Elite. Vítovi jsem už přes SZ nabídl, že mu přenechám ten projekt co jsi mi navrhoval, byl by pro něj myslím ideální jak velikostně, tak ideově.

Sorry za vsuvku.

[milan ferdián]

Ahoj,
a co je za kolejivo PIKO-A Gleis?
Milan

Milane, to je kolejivo z kterýho jsi kreslil před lety plánek pro mě. Má tyhle nevýhody - měkký jazyky výhybek, a ne moc ideální obloukový vexle - blbě se z toho skládají složitější staniční zhlaví. Taky je oproti tilligu Elite a Peco víc náchylnější na špinění. Já to z kolejiště vyrubal a použil už jen PECO a tilliga Elite. Vítovi jsem už přes SZ nabídl, že mu přenechám ten projekt co jsi mi navrhoval, byl by pro něj myslím ideální jak velikostně, tak ideově.

Sorry za vsuvku.

Ahoj Petře,
a proč se Víťa nechce poučit z chyb druhých?Nebo použiješ Víťo pro stavbu svého kolejiště,skutečně kolejivo PIKO-A Gleis
Milan

[michal_n_cz]

Vítovi jsem už přes SZ nabídl, že mu přenechám ten projekt co jsi mi navrhoval, byl by pro něj myslím ideální jak velikostně, tak ideově.
Sorry za vsuvku.

Ahoj Petře, jako ideový základ určitě slušný, chce to udělat alespoň mírnější náběhy oblouků. Milan to pořád kreslí tak, že rovinka pak hned zatáčka. V části viditelného oblouku je samozřejmě možno použít i R440. Celkový oblouk 90° konstruhovat např. takto 15° cca R880, pak 15° R600, pak 30° R440, 15° R600, 15° zase R880... Prostě nahradit zatáčky oblouky

[Petr Zatrepalek]

Ono kdyby použil Vít při úpravě namísto piko A raději tillig Elite veksle a flexi koleje, tak by to hned dostalo uplně jinou fazonu Tady už jsem sice s přístavem nepočítal, nicméně dát ho tam by v případě Vítova projektu nebyl tak velký problém...

[sidlo]

Ahoj Petře, jako ideový základ určitě slušný, chce to udělat alespoň mírnější náběhy oblouků. Milan to pořád kreslí tak, že rovinka pak hned zatáčka. V části viditelného oblouku je samozřejmě možno použít i R440. Celkový oblouk 90° konstruhovat např. takto 15° cca R880, pak 15° R600, pak 30° R440, 15° R600, 15° zase R880... Prostě nahradit zatáčky oblouky

Na toto je dobrý http://www.xtrkcad.org/, ten umí navrhovat i přechodnici. Návrh pak vytisknout 1:1 a koleje vytvarovat.

[milan ferdián]

Vítovi jsem už přes SZ nabídl, že mu přenechám ten projekt co jsi mi navrhoval, byl by pro něj myslím ideální jak velikostně, tak ideově.
Sorry za vsuvku.

Ahoj Petře, jako ideový základ určitě slušný, chce to udělat alespoň mírnější náběhy oblouků. Milan to pořád kreslí tak, že rovinka pak hned zatáčka. V části viditelného oblouku je samozřejmě možno použít i R440. Celkový oblouk 90° konstruhovat např. takto 15° cca R880, pak 15° R600, pak 30° R440, 15° R600, 15° zase R880... Prostě nahradit zatáčky oblouky

Ahoj Michale,
to je pro naše modeláře fikce.Protože dokud nebudou mít dost prostoru a i kdyby náhodou měli,pochybuji,že by někdo přešel k realizaci .
Milan

[milan ferdián]

Ahoj Víťo,
zde máš skicu viditelné a skryté části kolejiště.Nivelita tratí je orientační.Námětem jsou dvě dvojkolejné tratě,které se sbíhají až za tunelem a stanici.Zátěž do/od přístavu se přistavuje z ranžíru ve stanici úvratí přes šturc,aby nerušily provoz na trati.
Milan