TT kolejiště 455x360cm

[Jiri Dvoracek]

r-385mm

Super, to mame podobne, tak to su zvedavy na vysledek. Samozrejme budu taky zkouset, ale lepsi je mit nejake srovnani

[modeln]

Práce pokračují. Rýsuje se tobogán
http://hankovystranky.cz/2016/07/29/kolejiste-tt-64-cast-tobogan/

Ahoj,
tak na ty testy jsem velmi zvědav .
Milan

Hmmm,mam slaby dojem ze tu bude nejak vela testov,prejazdnosti toboganov .Ja zacnem testy buduci vikend,rychlikovych vagonov mam chvalabohu dost -15 ks,a takmer vsetky maju povodne dvojkolia-Piko N,tak ak masinky hore toboganom vytiahnu 5 ks,tak budem spokojny

[RSC]

Stoupání mohu v případě nutnosti zmenšit max. na 2cm/m, případně přidám "závit". Uvidíme

Rozhodně jdi do 2 cm na metr, pokud můžeš. Budu tady asi za kacíře, ale 3 cm je prostě moc, tohle odpovídalo dobám BTTB. Již jsi si koupil parní 455.2 možná i nějakou další, pokud jsis koupil např. 555.1 či další víš, že s větším stoupáním mají či mohou mít problém, pokud za tím nechceš vozit 2 vozy - jasně, teď jsem to nadnesl.
Je vidět, že letecký modelář má stejný přístup i k tvorbě železnice jako ke křídlu. Hezké. Osobně bych měl pásky či vysaazení na šrouby přímo z překližky jako součást toho kusu pod kolej a kovové zesílení z dvojky železa oproti korku z vrchu, aby to nesnižovalo průjezdný profil. Proč? Jen pro minimalizaci stoupání, protože se to vyplatí a modely nedostávají tolik zabrat a vyvezeš pak cokoliv i vytlačíš a vyhneš se i jakýmkoliv problémům, že se chová něco nestandardně a třeba vypadává.
Jestli jsem si dával na něčem záležet tak na tomto, občas jsem to párkrát předělal i kvůli milimetrům, takže teď je jedno, když mi náhodou děti sunou do vrchu soupravu o 10 Y-psilonkách a ono to nevyskočí, ani ty páry se "nezadýchají".... Investuj do budoucna, teď to skoro nic nestojí a jedno patro navíc ti neublíží a nenech si namluvit, že 3 cm je v pořádku. Není, pro jakékoliv lokomotivy a aby to byl trochu vlak rozhodně není a teď mne za tyhle kacířska slova zežerte.

[milan ferdián]

teď mne za tyhle kacířska slova zežerte.

Si moc fandíš .Každý praktický poznatek z provozu ohledně spirál je cenný.Samozřejmě záleží i na modelové velikosti.N-ko se bude určitě chovat jinak než TT-ečko nebo H0-nulka.
Milan

[hank61]

Velice mě zajímalo, zdali bude tobogán funkční. Tak jsem jej provizorně upevnil do určeného prostoru a vyzkoušel. Zatím bez napojení na stávající kolejiště. Sklon 3cm/m. Rosnička spolehlivě vyveze 3 dvouosé vagony. Při přidání 4.vagonu už má problém. Sklon ještě snížím na 2,5cm/m /díky RSC za názor a zkušenost /. Jinak si myslím že to po doladění bude OK.
Video ze zkoušky:
https://youtu.be/6hXzZhcorzI

[miroslav lengyel]

[hank61]

Ještě jsem si pohrál se sklonem tratě a snížil jej na 2,5cm/metr. Jízdní vlastnosti vyzkoušené Rosničky, která je ze všech mých lokomotiv na stoupání nejchoulostivější, se zlepšily tak, že spolehlivě vyveze o jeden vagon více, než na stoupání 3cm/m. Tedy nyní 4. Video jsem oproti minulému příspevku udělal již pouze se zmíněnou Rosničkou. Tato Rosnička není zatím nikterak upravovaná Já jsem tedy spokojený
Krátké video:
https://youtu.be/yP0HYi7eA-c

[hank61]

Práce na posledním segmentu
http://hankovystranky.cz/2016/08/06/kolejiste-tt-65-cast-krajina-posledniho-segmentu-1-cast/

[Martin Justiz]

a Honzíkovy začala sezona, musím říct že se ti to velmi pěkně rysuje.

[hank61]

Práce na kolejišti o tomto víkendu skončily natřením polotovaru skal směsí sádry a lepidla na obklady, a základovou deskou malé zastávky
http://hankovystranky.cz/2016/08/06/kolejiste-tt-65-cast-krajina-posledniho-segmentu-1-cast/

[hopeter]

Ta skála vypadá dobře , už se těším na pokračování...

[hank61]

Dnes jsem využil páteční dovolené a trochu posunul práce na posledním "viditelném" segmentu.
http://hankovystranky.cz/2016/08/19/kolejiste-tt-66-cast-krajina-posledniho-segmentu-2-cast/

[workous]

teda čumím jde ti to pěkně

[Barbucha]

No comment

[hopeter]

"Zřejmě dobrý oddíl..." A co budeš dělat v zimě...