Re:M.D.L.III

[milan ferdián]

Jaký bude pohon výhybek a jaké ovládání? Želvy a přepínače?

Ruční přestavování dle předloh od německých kolegů.Od veškeré elektroniky jsem odstoupil.Požadavek,abych uměl opravit nefungující DCC a ještě měl náhradní řešení ovládaní,mě prostě od užití komponentů DCC odradilo.Budu mít je zesilovač a zdroj.Vedení X1 a postačí,když mi budou umístěny LN - boxy nebo si vstupy pro X3 zabuduji do modulů.

[milan ferdián]

V jednoduchosti je síla.Ruční táhla pro přestavování výhybky a polaritou v srdcovce.

[milan ferdián]

Je velmi zajímavé,že u německých kolegů je ruční přestavování výhybek velmi rozšířeno.Vidíme to u spádoviště a zde jsou páky vzor system "Mende" .

[HonzaM]

Jaký bude pohon výhybek a jaké ovládání? Želvy a přepínače?

Ruční přestavování dle předloh od německých kolegů.Od veškeré elektroniky jsem odstoupil.Požadavek,abych uměl opravit nefungující DCC a ještě měl náhradní řešení ovládaní,mě prostě od užití komponentů DCC odradilo.Budu mít je zesilovač a zdroj.Vedení X1 a postačí,když mi budou umístěny LN - boxy nebo si vstupy pro X3 zabuduji do modulů.

Pro ovládání želvami a přepínači nepotřebuješ žádnou DCC elektroniku, stačí zdroj stejnosměrných 12 V a úplně jednoduché páčkové přepínače, jako to má většina modulů TT které jsem viděl v Malých Svatoňovicích. Kontrukčně je to mnohem jednodušší, protože přepínač má želva v sobě, a ovládání je podstatně pohodlnější. Instalace je v případě želvy mnohem méně pracná. Mechanické ovládání má přístav a Oráčov a připadá mi to velmi nepraktické (je to ovšem věc názoru). Nevím v čem spatřuješ jeho výhodu.

[milan ferdián]

Nevím v čem spatřuješ jeho výhodu.

Želvy stojí dost peněz.Jedna 499,- Kč Možná bych nějak dal dohromady pultík,ale ten by byl jen u předávacího kolejiště.Po jedné výhybce je u vlečky octárny a pivovaru.Vyplatilo by se jejich koupě a užití?Mají želvy koncové vypínání a přepínač na srdcovku?

Potom nerozumím jedné věci.Němečtí kolegové/modeláři jsou na tom přece daleko finančně zajištění líp než my a nijak je ty želvy neoslovily.Proč?

[miroslav lengyel]

Tak on se dá použít i motorický přestavník za 250,-Kč http://www.navestidla.cz/news/motoricky-prestavnik/
Nutno ovšem říci,že to hradlo mají soudruzi z NDR luxusní.

[milan ferdián]

Tak on se dá použít i motorický přestavník za 250,-Kč http://www.navestidla.cz/news/motoricky-prestavnik/

Jen maličkost,je to servo.

[miroslav lengyel]

Tak on se dá použít i motorický přestavník za 250,-Kč http://www.navestidla.cz/news/motoricky-prestavnik/

Jen maličkost,je to servo.

Ano,ale zbavené elektroniky,takže k tomu nepotřebuješ další dekodéry,ale vystačíš si s prostým přepínačem.

[HonzaM]

Nevím v čem spatřuješ jeho výhodu.

Želvy stojí dost peněz.Jedna 499,- Kč Možná bych nějak dal dohromady pultík,ale ten by byl jen u předávacího kolejiště.Po jedné výhybce je u vlečky octárny a pivovaru.Vyplatilo by se jejich koupě a užití?Mají želvy koncové vypínání a přepínač na srdcovku?

Potom nerozumím jedné věci.Němečtí kolegové/modeláři jsou na tom přece daleko finančně zajištění líp než my a nijak je ty želvy neoslovily.Proč?

Proč je němečtí modeláři nepoužívají ses měl zeptat jich, třeba na ně ještě nepřišli. Je to americký výrobek. V Zababově je před časem také nikdo neznal a dnes je používá většina stavitelů stanic. Želva koncové vypínání nepotřebuje, v koncové poloze je trvale pod napětím a má odběr v řádu miliampér. Přepínač pro srdcovku samozřejmě má, dokonce má dva, tak ten druhý můžeš použít třeba na indikaci na ovládacím panelu. Ta dnešní cena je nepříjemná, já jsem je kupoval ještě za 300 Kč, jenže tehdy byl dolar za 17 Kč.

[rawen]

Je velmi zajímavé,že u německých kolegů je ruční přestavování výhybek velmi rozšířeno.Vidíme to u spádoviště a zde jsou páky vzor system "Mende" .

Ty páky by mne zajímaly - zřejmě přestavují výhybky i na jiných segmentech - takže jak je to propojeno??

Radek

[milan ferdián]

Je velmi zajímavé,že u německých kolegů je ruční přestavování výhybek velmi rozšířeno.Vidíme to u spádoviště a zde jsou páky vzor system "Mende" .

Ty páky by mne zajímaly - zřejmě přestavují výhybky i na jiných segmentech - takže jak je to propojeno??

Radek

V tom ti nepomohu .

[HonzaM]

Milane, nevíš čí byl modul s těmi pákami (obrázek Modulanlage (19) v Tvém příspěvku)? Na jaké akci to bylo, případně u jaké stanice? Bylo by možné se s autorem/majitelem spojit? Nevíš alespoň zda spojení těch pák s výhybkami bylo elektrické nebo mechanické (bowdeny, páky, nebo něco jiného)?
Honza

[rawen]

Milane, nevíš čí byl modul s těmi pákami (obrázek Modulanlage (19) v Tvém příspěvku)? Na jaké akci to bylo, případně u jaké stanice? Bylo by možné se s autorem/majitelem spojit? Nevíš alespoň zda spojení těch pák s výhybkami bylo elektrické nebo mechanické (bowdeny, páky, nebo něco jiného)?
Honza

Na co mi Milan odpovidal o prispevek vyse???

Radek

[marwin]

Je velmi zajímavé,že u německých kolegů je ruční přestavování výhybek velmi rozšířeno.Vidíme to u spádoviště a zde jsou páky vzor system "Mende" .

Ty páky by mne zajímaly - zřejmě přestavují výhybky i na jiných segmentech - takže jak je to propojeno??

Radek

Ahoj,
prestavovaci paky jsou od http://www.h0fine.de . Pod pakou je schovany packovy prepinac, takze prenos informace mezi pakou a prestavnikem je elektricky po dratech.
Pred nejakou dobou jsem navrhnul pro Loket podobne paky pro prestavovani navestidel, ale nakonec jsem je nepouzil. Mel jsem pod pakou schovany reostat a pod navestidlem melo byt servo, tim jsem chtel dosahnout, aby pozice ramene navestidla presne odpovidala pozici paky.

Jeste pridavam odkaz na navod na paky od h0fine, vhodny jako inspirace pro pripadne bastlire.
http://www.h0fine.de/Downloads/BA_Hebel.pdf

Marek

[milan ferdián]

FREMO setkání Rodgau 22.5. - 25.5.2015.Zkus tam najít kontakt,je tam i ta fotka,co jsem vám zveřejnil.
http://www.lokschuppen-dominik.de/Ausst ... /Seite.htm