Kolejiště TT - L 3,7x2,2 m - radekkrupka

[Radek]

Tak jsem spáchal plánek a k němu malé povídání..... vyhládlo.

Ty Brďo! Další básnící Picaso. Takováhle podívaná a počtení je luxusní forma plánků. Díky za ně, chlapy.

[radekkrupka]

Symetrická výhybka PECO/24°

Úplně se možná nevyznám, ale na TT vím pouze o kolejivu Tillig...ten skutečně symetrickou výhybku má

http://www.zeleznicni-modelarstvi.cz/p/cs/3910/symetricka-vyhybka-abw.aspx

Do jaké míry jsou na skutečné železnici obvyklé?

[Jarda H.]

..... Ta pohádka o mašinkách je skvělá, líbí se mi .....

Určitě povídání od Milana F. i Michala Š. jsou parádní , až mne mrazí, aby nějaký vykuk to nevyzobal z fóra a nevydal to jako sbírku krátkých povídek z nádražáckého prostředí

[Michal Šuhajda]

Návrh i umožňujě několik vytažení kolejí na další eventuální díl, což je také plus.
No každopádně velice děkuji a nechám si to projít hlavou
PS... Výhybka k uhelné skládce má takovou zvláštní geometrii...pokud by to byla běžná přímá vyhybka, vedla by kolej rovnoběžně s rastrem stanice. Jinak by tam musela být - teď si nemůžu vzpomenout na správný název - taková ta "souměrná"? Ale to je drobnost

Ta výhybka je symetrická Tillig 12°. Pro jistotu přidám model zhlaví stanice ve wintracku. Kolejivo je Tillig modelle TT (dle WT)
Jo ještě jsem si uvědomil, že v depu není dokreslené zbrojení motoráku naftou, bylo by u koleje k remíze dál od nádraží.
Najdete ho na adrese: http://sweb.cz/Drsna.stena/radek_k1.jpg

[milan ferdián]

Symetrická výhybka PECO/24°

Úplně se možná nevyznám, ale na TT vím pouze o kolejivu Tillig...ten skutečně symetrickou výhybku má

http://www.zeleznicni-modelarstvi.cz/p/cs/3910/symetricka-vyhybka-abw.aspx

Do jaké míry jsou na skutečné železnici obvyklé?

Omluva,jsem už tak popletený z těch velikosti ,že jsem automaticky napsal PECO a nedošlo mi ,že se bavíme o TT.Ano je to tá výhybka co jsi ji uvedl.

[radekkrupka]

Takže jsem to zkusil hodit do wintracku, zde již výsledek...

http://picasaweb.google.com/radekkrupka/KolejisteTTVerze11

Jenom wintrack neumí (nebo já neumím) nastavit nižší světlost tunelu, takže ta kolej nad tunelem je přerušená hroudou země..

[Barbucha]

Začíná to být pěkné, umím si to představit i bez hroudy Jenom mně nesedí jediná věc: styk obou tratí v prostřední stanici (úvraťové) před nádražím. Mimochodem, mně se to mluví, když už rok začínám dělat kolejiště jen "hubou" a skutek utek.

Pavel

[Michal Šuhajda]

Začíná to být pěkné, umím si to představit i bez hroudy Jenom mně nesedí jediná věc: styk obou tratí v prostřední stanici (úvraťové) před nádražím. Mimochodem, mně se to mluví, když už rok začínám dělat kolejiště jen "hubou" a skutek utek.

Pavel

Ta stanice je velmi volně upravené stanice podle skutečného nádažíčka ve Žlebech na trati z Čáslavi do Třemošnice. Podobně je řešená i úvraťová stanice v Litni (trať Z. Třebáň - Lochovice).

[Barbucha]

Našel jsem si to na mapě. Ani bych tomu nevěřil, že to může existovat. Je to krásné, škoda, že to mám tak daleko, to bych rád viděl na vlastní oči.
Děkuji za tip

Pavel

[kubbajs]

Jenom wintrack neumí (nebo já neumím) nastavit nižší světlost tunelu, takže ta kolej nad tunelem je přerušená hroudou země..

Optionen > Bildschrim... > záložka 3D-Ansich a je to úplně dole, základní výška se tam nastavuje pro H0 a kolik to je v TT se ti přepočítává v závorce vedle.
Teda snad je to ono, německy neumím.

[radekkrupka]

Prosím nekamenujte mě

Nějakou dobu mi to vrtalo hlavou, jestli ten rozměr rámu, který jsem si původně stanovil, je správný... Jde totiž o to, že nejsem omezený žádným rozměrem (mám k dispozici místnost 50m2, kam se někde po straně uklidím se svým modelem) a tak jsem si říkal, že tvarem "L" dosáhnu zajímavějšího prostoru a lepšího rozvinutí širé trati. Tak dlouho mi to vrtalo, až jsem to zkusil zkreslit. Jednalo by se o 2 panely cca 2x1,1 m, aby se daly výhledově převézt do nového domova.

Stanice jsem umístil, aby byly celé na 1 panelu a přes spoj vedl koleje nějak rozumně. Spoj si představte vlevo od větší stanice, svisle od rohu plánu.

Z horní stanice jsou vytažené 2 vlečky, jedna pouze naznačená, tam by se eventuálně expandovalo kdyby byla chuť do budoucna.

Vím, že je to zase obrat o 180°, ale jaký máte na toto názor?

http://picasaweb.google.cz/radekkrupka/KolejisteTTVerze12/

[Michal Šuhajda]

První co mě "praštilo" do očí je mohutné používání mostů v místech, kde jsou celkem samoúčelné, Mám na myslí zejména obrmost přes výtažnou kolej vlečky, a pak dva mosty (hlavně ten na kusé koleji) v horním nádraží. Taky by mě zajímalo, jestli ta krátká trať vlevo nahoře je myšlena jako vlečka, nebo samostatná lokálka. Jestli to má být lokálka, tak je strašně kraťoučká. Vlak ještě nevyjede z nádraží a už je v další stanici. No a samozřejmě místo dvou okruhů použít smyčky. A nebo fígl k objíždění soupravy, který má na posledním návrhu Milan Ferdián.

[chameleon]

Já nejsem odborník Ale mám radši méně kolejí - a tak bych tu modrou trať úplně vypustil a do zbylé hlavní tratě zakomponoval skryté nádraží se smyčkou. A kdybych měl prostor jako ty tak bych si dopřál dvoukolejku. Na mě ale nedej

[chameleon]

Teď jsem ještě koukal na tu verzi 11 a ta se mi moc líbí. Není to tak propletené. Navíc tu trať znám, a koukám že tam máš i cihelnu jako je u Třemošnice

[radekkrupka]

Teď jsem ještě koukal na tu verzi 11 a ta se mi moc líbí. Není to tak propletené. Navíc tu trať znám, a koukám že tam máš i cihelnu jako je u Třemošnice

Tak ta cihelna, to je jeden z minima objektů, které ve wintracku jsou

První co mě "praštilo" do očí je mohutné používání mostů v místech, kde jsou celkem samoúčelné, Mám na myslí zejména obrmost přes výtažnou kolej vlečky, a pak dva mosty (hlavně ten na kusé koleji) v horním nádraží. Taky by mě zajímalo, jestli ta krátká trať vlevo nahoře je myšlena jako vlečka, nebo samostatná lokálka. Jestli to má být lokálka, tak je strašně kraťoučká. Vlak ještě nevyjede z nádraží a už je v další stanici. No a samozřejmě místo dvou okruhů použít smyčky. A nebo fígl k objíždění soupravy, který má na posledním návrhu Milan Ferdián.

Krátká trať je myšlena jako vlečka, stejně jako ta samá na druhou stranku. V případě napojení další části se dají obě protáhnout dál, takový byl záměr. Proto je tam i ten most, v jiném případě jak říkáš nesmyslný. Obrmost nevede jen přes výtažnou kolej ale i přes hlavní trať vedoucí do skryťáku...

Budu dělat analog a původní moje idea byla ta, že postavím něco, kde se dá trochu modelovat zajímavý provoz a zároveň jenom tak prohánět soupravy po okruhu(-zích). To mi právě smyčky neumožňují.

Já tahám koleje po večerech ve wintracku, když najdu chvilku, různých variant už mám kupu, zveřejňuju jenom ty které se mi aspoň trochu povedou. Pořád nějak nemůžu najit to pravé...

Návrh s úvratí od tebe (za návrh jsem skutečně velmi vděčný, možná zaujme i někoho dalšího, minimálně Milana ), ještě zvažuju. Já nevěděl, že se do toho pustíš takhle propracovaně...čekal jsem spíš nějaký črt. Doufám, že se na mě nezlobíš