Vitrínové kolejiště TT, 43x180 cm

[Myšpulín]

Nemáš možnost prohodit loko a vůz na přesuvně. Znamená to s ním vyjet až na tu vjezdovou kolej, tam objet a zase zpět na přesuvnu.

[jafobe]

no možná by to spravili dvě vyhybky ... dovolil jsm si to trochu poupravit ... přidat dvě vyhybky posunout přesuvnu o kus vpravo a zkrátit halu ... i když by možná stačilo nechat jen kratší kolej před halou venku, čímž by se dal vagón na přesuvně objet a nemuselo se to řešit na dvou kolejích přijímacího nádraží před vjezdem na přesuvnu, jen by to už nebyli takové posunovací puzle

[Vladimír_B]

Michale, já Tě plně chápu s těmi Ypsilony, ale čistě nákladní ŽOSka je pouze ku prospěchu celého návrhu. Myšleno: navrhni si to na délku Wapek (Rajek...). Př. nalevo od přesuvny na dvě Wapky, přesuvna Wap + T334.0, před halu Wap, do haly dva Wapy. Prostě by to lépe vypadlo + máš více místa na volnou skládku s portálovým jeřábem. A teď přichází ten fór. Nikdo Ti přeci nemůže zakázat si prohánět po ŽOSce, resp. opravovat v ŽOSce, Ypsilony a patra! Akorát se ti k nim na přesuvnu nevejde další mašina. A to je jediné mínus. Použiješ tedy ruční posun (modelový vrátek ) , nebo dvě mašiny. A v hale na kolej místo dvou Wapů/Rajek/kotlů/tří Zetek prostě postavíš jednoho Ypsilona. A je vyřešíno. Tak to aspoň zkus nakreslit podle výše uvedeného Wapkového klíče a pak si ty návrhy porovnej. Bude to vypadat lépe (ta "nákladní žoska"). Lepšíš se s každým návrhem.
K přesuvnám. Přesuvna o délce 37 metrů je až věc 21. století - Škoda Plzeň, Žos Plzeň a Šumperk 25 metrů, Vagónka Studénka 28 metrů... Samozřejmě si můžeš udělat jak dlouhou přesuvnu budeš chtít.
Méně známou skutečností jsou přesuvny ve správkárnách výtopen, tak jako v Meziměstí http://kolejiste-tt.blog.cz/1104/depo-mezimesti-podruhe anebo v Hradci Králové http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=5376 od 59. fotky. To je prostě superlativ. Strašně se mi líbí a interiér hradecké správkárny Ti může být předobrazem pro vozovku... A na délku cca 8cm, což stačí na 2n vozy, podvozky a třeba i můžeš ztvárnit zásobovací vozík (samodomo konstrukci, nebo prvorepublikový traťovácký vlek...).
Váha by měla, či spíše musí být pod střechou. Není to váha co váží celý vůz najednou, ale zváží každé kolo zvlášť! Vypadá to jako hromada mechanických decimálek nesoucí koleje s vagonem.
Myšpulín: ano, chce to přidat tuhle černou spojku:

[mizl]

Bohouš byl rychlejší, ale měl jsem stejný nápad se spojkou jako on. Na spojku by se dal použít angličan. Vyzkouším ...

Idea vrátku je v celku hezká, ale jak jí vyrobit do funkčního stavu v modelu. Každopádně vzorec s Wapkami zkusím a porovnám.

Michal

[Vladimír_B]

Ypsilonový problém se dá nakonec elegantně vyřešit i s krátkou přesuvnou:

Přidala by se spojka před přesuvnu a rozšířila by se hala vozovky o původně zamýšlenou zásobovací kolej. Teda pokud Ti bude stačit, že ten Ypsilon můžeš zavést pouze na jedno stání? Nakonec větší vozovka vypadá lépe, kolosálněji. Aneb vyřešíme cokoliv.

[mizl]

....

Tam mne napadlo co spojit oba poslední návrhy dohromady s tím, že by zásobovací kolej zůstala ??? Je to pouze nápad

Michal

[Vladimír_B]

Zkus, čím více návrhů, tím lépe. Aspoň budeš mít z čeho vybírat.

[Rocky_MK]

Zkus, čím více návrhů, tím lépe. Aspoň budeš mít z čeho vybírat.

anebo se v tom ztratí a bude mít rozhodovací paralýzu.

[mizl]

zkusil jsem malou změnu a malý kompromis. Skloubit oba dva návrhy dohromady. Zkrátil jsem myčku/lakovnu, hlavní přesuvnu a po vložení výhybky na první výjezd z haly se mi prodloužily všechny výjezdy. Tím se na ně vejde více čekajících vozů. Další možností je prodloužit halu od druhého výjezdu výš. Značeno čárkovaně.

Michal

[Myšpulín]

Ypsilonový problém se dá nakonec elegantně vyřešit i s krátkou přesuvnou:

návrh_žoska_Vladimír_B_v3.jpg

Přidala by se spojka před přesuvnu a rozšířila by se hala vozovky o původně zamýšlenou zásobovací kolej. Teda pokud Ti bude stačit, že ten Ypsilon můžeš zavést pouze na jedno stání? Nakonec větší vozovka vypadá lépe, kolosálněji. Aneb vyřešíme cokoliv.

Obávám se, že tento návrh opět neřeší problém objetí. Ten Michalův poslední ano.

Michale, mě se to líbí. Nejsem na to však odborník. Když na to kouknu, tak by se to mnou požadované objetí provádělo na páté koleji vpravo (místo na vůz tu snad je) a loko po čtvrté. Pak by teoreticky nemusela být přesuvna až na šestou kolej (ale asi může být). Pokud by šestá byla v kuse až ke šturcu, byl by třeba dobrý hlavolam "A teď potřebujeme z šesté vůz, co je úplně vlevo vzadu u šturcu do haly", když je šestá plná až po námezník. Ale ať se k tomu vyjádří Vladimír.

[rendo]

Michal...uz to moc kombinujes!Ak to ma bit ZOS-ka,tak tam urcite nemoze bit takto!(myslim anglicany za sebou)Nejaky cas som robil v ZOS Vrutky.Tam je presuvna podobne ako ti Vladimír_B nakreslil plan.Ber to v dobrom.

[Vladimír_B]

Mě se nelíbí ti dva angličani za sebou. Už mi to přijde jako zbytečně velký ranžír. U tohoto návrhu bych protáhl tu halu, jak jsi nabízel. A pokud se vrátím ke svému poslednímu návrhu, tak problém objíždění se dá vyřešit posunutím spojky 3. - 4. kolej více doprava za cenu zkrácení jedné koleje v hale, jako u Michala. Ale vešel by se na tu kolej do haly osobní vůz?
Další možností je úplné přepracování návrhu. To aby v tom nezačal být ještě větší zmatek

Nakonec můžeme vozovku zkrátit o jednu kolej od spodu, takže by měla jen 5 kolejí v hale a máme další šturc na odstavování. Místo na objíždění tu taky je a nakonec mi tenhle pravý rozplet přijde takový elegantnější. Pravou stranu si můžeš udělat dle libosti. Já jsem zachoval pár šturců, venkovní sklad, rampu a kolej do podvozkárny. Tím nám přibydou vnitropodnikové přepravy podvozků do a z vozovky třeba na starém vnitropodnikovém Pao (...).

[mizl]

Hmm ...

Přepracovaný návrh je taky zajímavý. asi si dám chvilku pauzu, abych to vše strávil

Michal

[mizl]

Nebyl bych bych to já, aby mi přepracovaný návrh nedal spát. Sice jsem psal, že si nechám oddych, ale musel jsem samou zvědavostí, návrh překreslit do WinTracku, abych zjistil, jak to vychází. V rámci provozu jsem umístil do kolovky a podvozkárny přesuvnu. Ale jak se na ní dívám, tak je tam spíše nesmyslná. No, posuďte sami:

Opět se do opravárenské haly vejde jedna "Y"nka.

Michal

[Myšpulín]

Michale, asi se stále opakuji, ale jak hodláš objet vůz na přesuvně, aniž bys ho vystrčil až na ty dvě spodní koleje? Vůz stojí např. vpravo od přesuvny a ty ho chceš strčit nalevo, tj. loko, která stojí na přesuvně vlevo vedle vozu (vytáhla sem vůz) se musí dostat doprava, aby mohla vůz na levé koleje zatlačit. Sice tam máš spojku, ale na ni se skoro nic nevejde (aspoň tak se mi zdá). Uvažuješ nad tímhle vůbec nebo to nechceš řešit, abych tady pořád neplevelil. Díky za vysvětlení.