Novinky H0 2014

[A2C]

Tak ako pise GeorgeV Bdmtee
Sorry som na mobile a jednoducho si nepametam ten krkolomny nazov

[petrha]

Všechny rybáky, co jsou na světě z forem firmy LUTO (ES Pečky), jsou hrozné paskvily, které se skutečným vozům proporčně podobají jen velmi vzdáleně. Jediný slušný model byla stavebnice od BVmodel za cca. 1500,- , v současné době nedostupná, a i to je jen polyuretanový odlitek, se kterým je hrozně moc práce a taky není ještě stoprocentní.
Takže za mně, jsou určitě dobře zpracované rybáky se služebním vozem za rozumnou cenu, cesta správným směrem.

Mě by zajímala ta rozumná cena, když Bai je za 1490 a u jednoho e-shopu dokonce za 1650, tak že bych rybák odhadoval na 1290. Už vidím ten ohlas, jak rychle zmizí z pultu

[Libor.P]

Doufám, že výhledově dojde na všechny modely v anketě. Osobně bych preferoval vozy Ut a Z, které nikdo nevyrábí a pro výrobce je možnost popisů k.k.St.B, ČSD, ÖBB, BBÖ, DRG, DB, DR a dalších. Byť patřím spíše mezi mladší modeláře, tak Bardotky a Brejlovci jsou pro mě příliš moderní vozidla. Zároveň respektuji, že můj názor není majoritní a je ryze osobní.

[Barbucha]

Když to srovnám třeba s pruskými vozy řady pr 20 od Brawy s doporučenou cenou 80€, tak je cena celkem konkurenceschopná. Řada Donnerbüchsen od Brawy se vyprodává za nějakých 30€, doporučená byla o 10€ víc. Pokud dosáhnou podobné kvality zpracování, tak si myslím, že o kupující nebude nouze.

[jirkan]

Jednak si myslím, že i při veškeré snaze o zlepšování svých výrobků mají vozy od šikulů k Brawě HODNĚ daleko.

Já bych radši, kdyby se do výroby dotáhlo to, co už bylo naslibováno před několika lety. A taky bych rád věděl, jak se ve výrobním programu odrazí ty minulé ankety. Myslím, že při hbitosti v uvádění výrobků na trh by bylo možno s anketami tak 10 let počkat - tedy pokud ty předchozí sliby, ohlášené výrobky a ankety byly míněny vážně......

[Svratka]

K úvahám o vhodnosti kterého to vozu coby předlohy znojemskému výrobci IGRA (Šikulové) přidám něco k úvaze...

Rybáky jsou jistě lákavá varianta, ovšem ty původní Luto mají např. zcela chybně zpracovanou střechu (obliny - tvar střechy + brutální nýty a plátování), takže právě ta typická přesně zakulacená hrana střechy (díky které se rybáky staly tak líbivými) je právě na modelu zpracována tak divně, jako by to ani rybák nebyl... Čili skutečně ten model se rybákovi pouze vzdáleně podobá. Osobně jsem je taky měl, ale tak dlouho se mi nelíbily, až jsem je pustil dál...

Pokud by chtěli udělat model pěkný, čili koupěchtěný pro skutečné modeláře, museli by udělat zcela nové formy! Navíc, osobní byly i ve variantě druhé (čili později první) vozové třídy s menším počtem oken, služební i poštovní byly každý ve dvou verzích vzhledově naprosto se lišících! Služební novější verze dokonce s užší voz.skříní! Poštovní každý typ s jiným uspořádáním oken a dveří v bočnici. Čili poněkud složitější na zpracování, navíc je to model vozu, který dnešní už i dospěláci znají jen z historických jízd...

Osobně bych navrhoval uvažovati o kvalitním zpracování dvounápravového služebního vozu pro nákladní vlaky, tedy klasické déesky, čili vozu Ds/Daa/Da. Tento vůz s přestávkami již dělal tuším Es Pečky a Zerba (?), oba se podobaly jak vejce vejci a připomínaly spíš éru začátků českých modelů firmu Vacek... Tlusté všechno (hlavně stupačky a sloupky na plošině), navíc naprosto nesprávný tvar střechy (špatné vyklenutí), popisky jakési mrňavé a chybné. Opět jen vůz podobný své předloze... Takže páni Šikulové, tohle je model, na který čeká český (i slovenský) modelář! Vůz pro každý manipulák i pro osobní vláček na vedlejší trať. Vůz, který tvoří už více jak 60 let typickou tvář našich tratí, vůz, který přežil epochy III, IV, V i VI, navíc vůz vzhledově velice pěkný. Vpodstatě každý, kdo dělá jakékoli období poválečné, by ho jistě uvítal... Ovšem jistě, na rozdíl od jiných nápadů, nejsou to vozy, které výrobce lákají pro možnost vnucení zákazníkovi jich celý vlak... Ovšem, co je více? Když si sem tam někdo koupí více exemplářů, nebo když si třeba skoro každý modelář koupí jeden, někdo dva a sem tam někdo třeba i více kousků ???

[Barbucha]

Práce kvapná, málo platná. Radši ať to moc nehoní, ale dělají to pořádně. Mně to sice může být šumák, protože je to mimo oblast mých zájmů, nicméně není špatné, když se v této branži uchytí nová česká firma bez čínské manuální podpory. Jinak ty vozy od Brawy jsou fakt bez konkurence. Minulý týden jsem si pořídíl nový Schienenbus od Brawy a zkrátka nemá konkurenci ve srovnání s jinými výrobci. Myslím, že to dělal každý kromě Pika. Nelituju dvojnásobný ceny. Navíc jsem rok čekal, než jsem natrefil na III. epochu. Solidní osobní vozy uměl i Trix, ale kde je mu konec…

[radeksindy]

tak že bych rybák odhadoval na 1290. Už vidím ten ohlas, jak rychle zmizí z pultu

Souhlasím, to je pro výrobce obrovské riziko. Cena nemůže být o moc nižší než Cai/Bai a spousta lidí si při pohledu na ní řekne, že jim Luto a jejich kopie stačí. Vozy BRAWA sice stojí také velké peníze a prodávají se dobře, ale na jiném než českém trhu a Igra má zatím kvalitou do ní docela daleko.

Nákladní vozy poskytují poněkud větší jistotu, protože na trhu se prakticky české nákladní vozy nevyskytují. Osobní vozy se tu daly jistý čas malosériově koupit v dobré kvalitě (Milan Burget), nebo jsou na trhu více či méně povedené stavebnice.

[Ferry-69]

Tak nevím kolik bych si po zkušenostech s firmou Šikulové/IGRA model koupil? Včera jsem dovezl poslední 8dv. Bai a sl. vůz Da. K té kvalitě? O zpracování modelu podle předlohy diskutovat nechci, přijde mi vzorná u obou vozů a jízdně jsem je zatím nezkoušel. Co mě stále vadí je poměr ceny vůči technickému zpracování obou vozů. Hodně tu o tom bylo napsáno, mě ale nejvíce vadí zdeformované boky obou vozů, u některých více u jiných méně avšak většinou patrné i při pohledu shora na model a patrné stopy po vstřikování ve střeše vozu Bai. V porovnáni s modely i zde mnohdy zatracované firmy ROCO kvalitou rozhodně neobstojí. O porovnání s firmou BRAWA tedy snad vyjma ceny už vůbec nemůže byt řeč.
U vozu Da mě neskutečně zklamaly i popisy vozu uváděné ve III. epoše, ale aplikované ve verzi s názvem dráhy. To mi přijde spíše jako marketingová past na zákazníka než snaha o rozšíření sortimentu.
Po těchto zkušenostech mé nadšení pro tuto firmu začíná značně opadat a nemyslím proto že by tato firma byla schopná dodat za vyšší pořizovací cenu na trh o tolik lepší model vozů RYBÁK než je původní produkce firmy LUTO. Nové formy se jim přece nemohou zaplatit při faktu, že mnoho modelářů již mnoho původních Rybáků doma má. Sázet na nový souboj kvalita kontra cena jako u Čmeláků mi přijde velký risk. Jiná otázka je služební vůz této řady např. varianta s vyhlídkovými okny. Ten byl u ČSD hodně rozšířený.
Plně souhlasím s ostatními diskutujícími, že nejlepší volbou by bylo opravdu detailní a věrné zpracování multi epochálního služebního vozu řady Dsk/Daak, který však bohužel anketa firmy IGRA model nenabízí.
O ostatních slibovaných projektech si myslím své.

[look23]

Já bych pro Šikuly nominoval vozy Calm/Balm/Bam/Bnp21-29 http://www.parostroj.net/katalog/ov/formular.php3?ind=84&ktere=0&razeni=0&odkud=40&obdobi=3

Podle mě ideální za páry typu 475.1, 464.0/1, 477.0 a diesly T478.1 a další.

[greenery]

..... nemyslím proto že by tato firma byla schopná dodat za vyšší pořizovací cenu na trh o tolik lepší model vozů RYBÁK než je původní produkce firmy LUTO.

..... za kolik dnes koupíte rybák LUTO, pokud ho vůbec seženete? Není řeč o modelech ES Pečky (jeden jsem měl a oloupal se mi lak), ale i tam je cena kolem tisícovky, a sice jedno vozové číslo / v průměru jednou za 2-3 roky - to na soupravu není. A ty čítaly 5 a více vozů běžně. Stavebnice BV model byla bratru za 1500, poté za 1700,- !!, a je nedostupná, asi se vyprodala .
Můžeme polemizovat o kvalitě / nekvalitě výrobků nového výrobce - jsou to první modely. Proběhlo tu srovnání s Brawou - ale jak dlouho a pro jaký trh Brawa vyrábí? Očekávat, že nám Brawa vyrobí sortiment, který prezentuje IGRA model - to je naivní.
Sám jsem Bai-ky u pultu na prodejně vybíral asi půl hodiny - než jsem odešel celkem spokojený. Montážní chyby a dětské nemoci hájit nemíním. Ale sprcha kritiky, která se tady vždy na jakýkoliv počin snese, mě už mírně řečeno vyráží dech. Obzvlášť když vím, jak těžké je prosadit a vyžadovat precizní práci od zaměstnanců v této zemi (a asi nejen tady). Vyselektovat ty pravé a lemply vyhodit.

[michal_n_cz]

Nezamenovat s programem Starter set od Roco, to jsou jen mnoholete modely na trhu, doposud prodavane jako ,jak ty pises "profi".
:

Přesně tak, pár modelů podvozkových lokomotiv Roco vyráběných už kolem roku 1980 se pořád objevuje většinou ve start setech a ty mají ty plastové převodovky. Ale i u těch proběhly různé inovace, takže vnitřnosti třeba nepasují. Je to model od modelu, většinou původní měli např šikmé ozubení, později přímé, mezi motorkem a podvozkem nebyl kardánek, ale taková pružinka, atd. atd.

[George V.]

Montážní chyby a dětské nemoci hájit nemíním. Ale sprcha kritiky, která se tady vždy na jakýkoliv počin snese, mě už mírně řečeno vyráží dech.

...no ono taky může někomu vyrážet dech, jak si může někdo dovolit chtít za model "jisté" kvality takové "nehorázné" peníze. Proto to srovnání s Brawou (cena!). S rostoucí cenou se člověku holt zostřuje zrak...

[Dosa]

Někdy mně uniká jednání některých jedinců. Prostě, když se mně něco nelíbí tak to nekupuju a né, že to koupím a pak nadávám co je to za šmejd. To je tak na Chocholouška. Já osobně jsem rád, že tady máme české firmy co vyrábí české modely. A strašit je, aby něco nevyráběly, že to neprodají a nebude to kvalitní atd., to je přeci jejich riziko podnikání.
Jen at´rozšiřují dál sortiment o co nejvíce českých modelů. Stejně ten rybák, pokud vyhraje, tak letos nebude a kdoví jestli příští rok. Takže by se nějak nevzrušoval.

[milan ferdián]

Já mám spíše pocit,jak by někteří od roku 1948 až do roku 1989 zde v Československé socialistické republice nežili.Srovnávat něco co nejde srovnat.Jde vyloženě vidět,že neznají dějiny železničního modelářství v naší zemi.Jako by zapoměli jak v padesátých letech bylo postupně likvidováno naše hobby.Jak zapoměli na ty,kteří i přes nepřízeň té doby,byli v šedesátých letech na špičce železničního modelářství a dělali maximum v rámci svých možností uvést do výroby u nás aspoň tu královskou velikost HO/1:87.Že vše padlo díky německým výrobcům (DDR),ohledně tzv. v rámci RVHP,na to taky zapoměli.Že potom museli poklonkovat a chodit s prosíkem,aby něco na našem trhu bylo k mání.A co mají tyto slova společného s dneškem,prostě vše.
Už se nedivím,že na toto DF přestávají chodit ti lidé,čím by nám mohli užitečným přispět.Nedivím se jim...