Návrh kolejiště N 1100x750

[vmucha]

Ono právě to viditelné křížení těch tratí ti optický ti krajinu zmenší.

[Rocky_MK]

Dejme tomu, ale za ten kus viditelné širé trati mi to stojí

[Barbucha]

Maximálně bych posunul portál tunelu k lesu, jinak z toho zase bude technický nesmysl. Ubere to krajinu jak na hlavní tak hlavně na vedlejší trati a bude se to opět podobat vlakodromu. Moc bych do tý celkem vyvážený kompozice nešťoural.

[Rocky_MK]

Takhle by mi to vyhovovalo. Jako technický nesmysl mi to nepřipadá, míra vlakodromovosti je z mého pohledu únosná, na přírodě to neubírá - naopak, láká mě ten terén v blízkosti tratě. Krásně to sedí i do mého kolejiva. Ze všech návrhů, o kterých jsem dosud uvažoval, se mi tohle líbí nejvíc.

[vmucha]

Ještě zvaž, zda v odbočné stanici neotočit výhybky v pravém zhlaví, aby spíše umožňovaly vykřižování vlaků na "hlavní" trati.

[Barbucha]

Za pravým portálem už trať nestočíš. Hlavně si potom pohlídej, abys do portálu vjížděl rovinkou. Já jsem si s tím užil dost trápení, protože rychlíkové vozy v zatáčkách zabírají neuvěřitelně prostoru a nikdy nevíš, co budeš provozovat. Portál v oblouku pak vypadá jak pro dvoukolejnou trať. Výhybky bych fakt prohodil, jak píše kolega.

[Rocky_MK]

Za pravým portálem už trať nestočíš. Hlavně si potom pohlídej, abys do portálu vjížděl rovinkou. Já jsem si s tím užil dost trápení, protože rychlíkové vozy v zatáčkách zabírají neuvěřitelně prostoru a nikdy nevíš, co budeš provozovat. Portál v oblouku pak vypadá jak pro dvoukolejnou trať. Výhybky bych fakt prohodil, jak píše kolega.

Stočím, ale jen zatáčkou R193mm/45°. Výhybky prohodím, díky za tip (jak jsem si toho mohl nevšimnout ). Doma trať sestavím, projedu s rychlíkáči a portály trati nebo trať portálům přizpůsobím, až dojde na realizaci, což bude až za dlouho

[Barbucha]

Celkem pokrok od prvního nástřelu .

[Rocky_MK]

Máš na mysli fakt, že se řídím radami a nejedu dokola "já to tak prostě chci" ?

[Barbucha]

To ani ne, spíš to, že už se na to dá koukat. Nápad musí trochu uzrát. Kdyby ses jen řídil radami druhých, tak by tě zas netěšilo, žes něco nevymyslel sám.

[Rocky_MK]

Zatím jsem toho sám moc nevymyslel. Kolejový plán jsem skoro úplně obšlahl z toho Milanova obrázku a koncové nádražíčko zas z jiného plánku.

[milan ferdián]

To se mi hrozně líbí, obzvlášť to, že je to nakresleno trojrozměrně Jen mi tam vadí to, co jsem popsal výše - hlavní trať téměř celá v tunelu. Mně pro optické oddělení a dojem "vzdálenosti" stačí tunel menší (klidně v něm můžu třeba zastavit) a kdyby část té hlavní tratě vedla údolím, jak jsem tam dočmárnul, tak je to z mého pohledu dokonalé.
EDIT: Tento návrh má takové kouzlo, že vážně uvažuju, že bych se vykašlal na 3 staniční koleje a udělal to podle tohohle.

Klidně,záleží na tobě. Stanice v popředí je lokálková a při použití výhybek PIKO bude vypadat kapku jinak.

[Rocky_MK]

...a rovnou jsem staniční koleje ještě trochu protáhnul, pro představu obrázek i s měřítkem. Trochu panel protáhnout, aby koleje nevycházely příliš blízko okrajům, nebude problém.
EDIT: A kdybych si to do budoucna ještě třeba rozmyslel i s tou výhybnou ve skryté části, tak bych u levého portálu udělal rovinku na vjezdu do tunelu a pravou, elektrickou výhybku hned za vjezdem. U pravého portálu levou zatáčku do tunelu (R425/15°) a hned za vjezdem levou el. výhybku. Teď jsem si to zkusil ve scarmu a šlo by to. Ještě uvidíme, není třeba spěchat...

[Rocky_MK]

Ještě to naposled zkusím s tou točnou - byl by to nesmysl, kdyby byla v koncové stanici za pravým zhlavím pro otáčení parních lokomotiv (pokud by tam byla točna, výhybku bych vyhodil, když její funkci točna nahrazuje...) ? Pokud jo, už na ni vážně prdím...

[Michal Šuhajda]

Měla by smysl, pokud by Ti do koncové stanice vždy dojela lokomotiva komínem napřed a komínem napřed i dojela. To předpokládá točnu i na "druhém konci" tratě (v modelu spíš smyčku). Další možnost je mít točnu i v dolní stanici, ale u krátké lokálky je to hloupost. Poslední možnost vysvětlení existence točny je to, že dnešní koncová stanice byla původně úvraťová (Dubí), ovšem asi by to chtělo o malinko bohatší kolejiště té stanice,