Novinky H0 2013

[Houmr]

No v podstatě takovou fotku asi neseženu, na tvém 3D modelu pro simulátor to máš rovně, podstatné bude, jak to bude na modelu nabarveno. Našel jsem i jednu fotku, kde je to až extrémně dolů. Ale jak píšu to je extrém. Kloním se k tomu, že by to asi mělo být, rovně.

[TTmili]

No tak pokud to tak řeší všichni výrobci že kouknou na fotku a přenesou na model včetně optických klamů a tak, pak už se nedivím že ty československé modely vypadají tak jak vypadají. Vždy se lakovalo po určitých linkách, tady pomyslnou linku tvoří hrana přechodu střecha bočnice na čele (je tam ostrý zlom) a okap nad bočnicí. A to je vodorovně s kolejí. Takovéhle zlomy by nikdo na vozech netvořil, to šlo dělat na mašinách kdy se lakovala jedna za měsíc, a ne u vozů které byly na lakovně každý druhý den.

[Jacek]

Jenže ono je také třeba hledat fotky v archivech a nedělat modely podle současných muzejních vozidel. To že zrovna jeden současný vůz má to čelo jaksi zaštětkované nebo se tam odloupl kus barvy neznamená, že přesně takto vypadaly vozy v 60. letech, viz ta černobílá fotka, na které je je ten přechod barev evidentně vodorovně po celé délce střechy. A stačí zalistovat v nějaké knize s dobovými fotkami. Případně se aspoň ptát těch co je mají. Mnozí si myslí, že co je muzejní, odpovídá přesně historii, ale bohužel většinou to není pravda. A to ani neřeším nápisy, muzejní Bai většinou odpovídají až na pár současných nápisů, které tam nemají co dělat, ale to už je opravdu detail. Snad na rámu nebude nápis DKV a 12-místné číslo...
Viz tento článek a jeho závěr o odstrašujících případech - http://www.jacek-modely.cz/epochy/

TTmili, tak. Bai v TT asi ještě dlouho nebude, ale je třeba hledat chyby teď, dokud je možné je odstranit. Ne jako jistá nejmenovaná rádoby firma, která v TT dělá modely absolutně nepodobné předloze a pak ještě tvrdí, že to je přesně podle výkresu a výkres je zrovna prototypu, který nikdo nikdy neviděl

[Houmr]

Jasně já tu debatu proto tak pojal, proto jsem psal, že u toho vozu je to extrém.

[milan ferdián]

Koukám že N-kaři opět ostrouhají kolečka O oba dva vozy Bai a Da by byl u nás určitě zájem.Jo,jo kde jsou ty sliby co jsem slyšel od některých lidí co se dušovali,že i my si přijdeme na své.Kde loňské sněhy jsou....

[Ferda]

Koukám že N-kaři opět ostrouhají kolečka O oba dva vozy Bai a Da by byl u nás určitě zájem.Jo,jo kde jsou ty sliby co jsem slyšel od některých lidí co se dušovali,že i my si přijdeme na své.Kde loňské sněhy jsou....

Vždyť už ti 3 roky vysvětlujem, že jsi ve špatném týmu, ale to je jako kdyby hrách na Ferdiána házel.

[mlha]

a já pořád proč byl MF tak dlouho nemocný,Ferdo házíš na něho obyčejný hrách nebo Váš ostravský.....(větší,těžší)?

[Dašek]

a já pořád proč byl MF tak dlouho nemocný,Ferdo házíš na něho obyčejný hrách nebo Váš ostravský.....(větší,těžší)?

Nechci,ale musím to prásknout /když si to už vykecal/ ne ostravský,ale ten mutovaný z Černobylu

[bkk]

Dobrý den, KB-model nabízí čerstvou novinku: http://www.kb-model.eu/fotky12928/NEW-m ... -dolni.pdf

S pozdravem

[martin tichý]

mimochod. už je na trhu novinka od PIKO, klasická DB motorovka V 200, podle fotek mi přijde jako nejlepší z dosud vyrobených EXPERT lokomotiv (alespoň co se týká detailů).., možná předvěst toho, že jejich čmelák nemusí být v konkurenci techimage a roco až takový outsider..??..

[miroslav lengyel]

A dokonce se dá sehnat za zajímavé peníze. http://www.elriwa.de/de/Piko-59700-Dies ... p.III.html
Na odbyt jde asi dobře,protože na stránkách Piko je už nedostupná. http://www.piko-shop.de/index.php?vw_ty ... w_id=15199 Lze tam nahlédnout a na rozpis náhradních dílů a mrknout na video.

[George V.]

mimochod. už je na trhu novinka od PIKO, klasická DB motorovka V 200, podle fotek mi přijde jako nejlepší z dosud vyrobených EXPERT lokomotiv (alespoň co se týká detailů).., možná předvěst toho, že jejich čmelák nemusí být v konkurenci techimage a roco až takový outsider..??..

...ale na Roco ta V200 nemá a ani ten cenový rozdíl nebyl tak výrazný.
Ještě uvidíme, jak se pochlapí s Ragulinem (a to by mohli časem udělat i dosti věrnou T679.2), tam by mohli proti Roco nějaké body uhrát i ve zpracování (LED je LED).

[miroslav lengyel]

...ale na Roco ta V200 nemá a ani ten cenový rozdíl nebyl tak výrazný.

Tak zrovna o tom bych nebyl tak docela přesvědčen,a pro někoho může být 500-700,-Kč dost velký peníz.

[George V.]

Tak pro mne to byl trochu větší cenový rozdíl, ale na druhé straně dostávám trochu jinou kvalitku. PIKO Expert můžou mít sebelépe udělanou kastli, ale furt budou o level níže co se týče pojezdu. Ty rokácký kovový skříně převodovek mají pořád něco do sebe a lepší motor s vyměnitelnýma uhlíkama také není k zahození... A vím o čem mluvím, modelů od PIKA (jak Expert, tak Hobby) mám dost.

[miroslav lengyel]

No já rozhodně nejsem žádný obhájce ani majitelem Pika,ale Roco (současná produkce)prostě není také žádný zázrak a o kvalitě
kovových převodovek také něco vím.Koupil jsem teď pár mašin Roco ještě vyrobené v Rakousích a také nemají všechny kovové skříně převodovek,ovšem zpracování je ne úplně jiné úrovni než dnešní modely,takže o tom,zda je skříň plastová nebo kovová to taky není.Těm uhlíkům docela rozumím,s těmi si u Roca taky užívám,protože to je taky "kvalitka". Naproti tomu jsem se u Pika podíval na rozpis náhradních dílů,a opravdu to nevypadá špatně.A ten motor se 2 setrvačníky stojí 14 jurošů,takže nic z čeho by se člověk musel kácet.