Erz zum Stahl, Kohle und energie - Staviame pec

[mizl]

... uff neviem či by som to zvládol v menšom.

Já myslím, že ano

Michal

[pekl024]

E27:

Už ti sem psát nebudu , je mi trapně když vidím tuto práci a doma se trápím, psát furt super, mě nebaví

[E27]

V pohode, ja som taký istý modelár ako ste Vy tu. Vďaka Vám viem to čo viem a moc si to vážim.
Ja by som moc chcel mať väčší priestor, kde by som mohol aj s vlakmi jazdiť a nie sa babrať len s mojím pidi kolajiskom.

[E27]

Káble hotové zo skríň ku koľajám.

[Jiri Dvoracek]

Nechces sem prestat davat ty fotky? Ja pak cele noci nespim a mam deprese, ze su uplny amater a bridil

[juroH0]

Narazil som na pár fotiek z nejakej banskej úzkokoľajky, mohlo by sa to niekomu zísť. Sortiment H0f od Buscha sa nato ponáša..
http://pilisiszenbanyak.lapunk.hu/?modu ... ia&a=88726

[E27]

ďakujem za odkaz, dobrý zdroj na námet a inšpiráciu.
Dnes som sa vrátil z Poľska, konkrétne Czestochowa, ktoré patrí podobne ako Katowice medzi poľský "Ostravský" čiernouhoľný revír. Všadeprítomná ťažba čierneho uhlia, na jar sa vrátim do Katowíc a pofotím funkčné ťažobné veže rovno medzi panelákmi sídliska. Ale ako som bol v horeuvedenom meste, do pozornosti mi prišla kotoľňa na čierne uhlie, ktorá patrí miestnej univerzite a čo čert nechce, mali tam takýto skvostík.

[E27]

Pokračujeme. Definitívny koniec úprav na trafostanici. Káble s výstražnými tabuľkami osadené.





Na budúce výstavba násypky pre normálne rozchodné vozy.

[cipisekmp]

Pekna prace, musis met hodne trpelivosti a pevne vule si proste nerici" Toto uz staci, na to prdim". Klobouk dolu.
S pozdravem a at se dilo dari Cipisekmp.

[E27]

[E27]

Takže po dlhšej dobe uverejňujem svoje dielo v časopise Montanrevue. Ďakujem touto cesto šéf redaktorovi, ktorý umožnil prezentovať moje dielo širšej časti verejnosti a samozrejme v texte je poďakovanie venované aj špeciálne tomuto fóru.
P.S. samozrejme počas tlače sa na koľajisku toho hodne zmenilo, takže tieto fotky už nekorešpondujú s akutálnymi zábermi.

[Jeňa Sova]

E27, ty jsi fíra?

[E27]

Skončil som dopravnú a nastúpil v depe Bratislava hlavné. Začal som ako každý na výhrevenskom posune 710. Potom som prešiel na zálohu na Hlavnom 742 a Nové mesto. Odtiaľ som smeroval do Bratislavského prístavu 742 a letmo na všetky výkony. Moja kariéra ako každého Bratislavčana skončila na vysutom pracovisku Zohor (Záhorie), kde som bol na zálohe a nákladné vlaky dvojčlenné 742 do Rohožníka (Cementáreň). Po skončení kurzu na elektriky som sa na to vykašlal, pretože som pár ľuďom liezol na nervy a nepustili ma na rýchliky. Stále Záhorie a nákladné vlaky so 742 kami bolo super, posun super, ale nie stále. Túžba po rýchlikoch bola veľká, vozil som vlaky tak, že moji kamoši v rámci môjho voľna mi umožnili voziť vlaky na Žilinu. 363 a 350 tky. Tak som sa na to vykašlal a šiel som do súkromnej spoločnosti LTE. Bolo zaujímavé, síce náklady (Petrolejový koks do Slovalco Hlinník nad Hronom) a takých strojoch som si spravil kvalifikáciu, ktoré u nás jazdili len na riego z Viedne do Bratislavy. Herkules a 2150 a G1700 (2170) a 2150. Hydrauliky. A elektrika 185 LTE alebo R4chem alebo EuropanBulls. To bolo samý začiatok firmy LTE na Slovensku. Ale aj to som postupne nechal a skončil kariéru rušňovodiča a začal som robiť úplne iné veci. Bolo to splnenia jedného z viacerých snov.
A teraz pár foto toho, na čom som jazdil.
A späť k téme, odpoveď na moju kariéru rušňovodiča. Ešte niekde nájdem foto svojej osobnosti a nemeckých strojov a dám sem

[E27]

Opäť nejaké novinky

Nové Falns PKP od TRIX. Pekné vozy, aj náklad uhlia je realistický, ale dal som tam svoje originál čierne uhlie
A zalesňujeme a zalesňujeme

[milan ferdián]

Tady není třeba ani komentářů.Stačí jen zírat