TT 3,5x1,5m - mezilehlá

[Janek.KP]

jj
http://www.zababov.cz/vs/zeleznice/Namety/Sychrov/Sychrov.htm
trocha inspirace k tématu
http://www.albico.cz/zubacka/Cze/pohlednice/index.htm

[mizl]

Ahoj

Nedávno jsem také řešil sklárnu na mé koncové stanici. Zkus se kouknout pro inspiraci zde : viewtopic.php?f=1&t=4773&start=75#p110287 . Je to sice úplně jiný případ rozložení, ale co kdyby . Sklárnu jsem si vymyslel a nemá žádnou předlohu, jelikož jsem nenašel vhodnou tovární budovu v internetových obchodech.

Michal

[chameleon]

...Sklárnu napojit do stanice - jsem si říkal, že ji mohu obsluhovat i z viditelné stanice, ze stanice "doposunovat" vozy na místo určení....

no vidíš, to mě vůbec nenapadlo

myslel jsem, že by se hodilo něco takovéhleho http://www.masinky.cz/produkt/1512-TT-Ocelovy-most-zakriveny/index.htm

pokud tento most zvítězí, rád bych ti ho prodal osobně, za zajímavější cenu - mám ho totiž doma navíc... nakonec na něj nedošlo a rád se ho zbavím

[lajblt]

Janku, měl jsem za to, že hlavní trať prochází stanicí. Zkoušel jsem prohodit spodní trať a řeku, vypadalo by to mnohem líp, ale není na to dost místa. Horní stanice pak končí strmým srázem, pod kolmou opěrnou zdí je spodní trať a hned pod ní řeka. Ten návrh jen s jednou tratí a vlečkou vypadal takto:

[lajblt]

Ještě jsem zkusil variantu řeka/potok. Možná obrátit vlečku, aby byla jako předtím?

[Janek.KP]

Tomáši, kolik má teď kolejiště rozměry? Zkus se prosím vrátit k původní myšlence, sklárny pod tím viaduktem na mě nepůsobí moc přirozeně. Možná se inspirovat ze Sychrova a první vyhýbku "natlačit" na viadukt? Viadukt má délku 450mm. Snad dole pod viaduktem zbyde prostor pro hlavní trat a řeku - viz http://imageshack.us/a/img515/5089/modelybizjanekupr.jpg . A daly by se prodloužit koleje ve sklárně...
Mockrát děkuji.

[lajblt]

Pořád je to 355x150 cm vlevo, vpravo je strana dlouhá 120 cm. Pokud by bylo možné prodloužit kolejiště na 400x150(120) cm, bylo by po problému - tratě by se nadjížděly mnohem lépe, nekolidovaly by s řekou a cihlárna by měla větší kolejiště. Můžu to zvětšit?

[milan ferdián]

Jsem rád,že je zde šikovnej kluk Tomáš (lajblt),hodně mě tím i Vám pomáhá a vidím,že dělá velké pokroky.Díky

[Janek.KP]

Pořád je to 355x150 cm vlevo, vpravo je strana dlouhá 120 cm. Pokud by bylo možné prodloužit kolejiště na 400x150(120) cm, bylo by po problému - tratě by se nadjížděly mnohem lépe, nekolidovaly by s řekou a cihlárna by měla větší kolejiště. Můžu to zvětšit?

Zvětši to prosím o nezbytně nutnou délku ( ne přímo na 4000 ), aby bylo po problému. Je možnost zmenšit šířku alespoň na 1450 / 1150 ( natlačit víc na zeď ? )

[lajblt]

Zúžím to, ale a) nevejde se topení nebo b) nelze točit poloměrem R550 na hlavní trati a R500 na vedlejší. Topení totiž zužuje samo o sobě využitelný prostor v levém rohu o 15 (!!!) šířkových centimetrů (nevejde se tam pak oblouk). Pokud bude R500 na hlavní trati a R450 na trati ke stanici je to OK?

[Janek.KP]

Zúžím to, ale a) nevejde se topení nebo b) nelze točit poloměrem R550 na hlavní trati a R500 na vedlejší. Topení totiž zužuje samo o sobě využitelný prostor v levém rohu o 15 (!!!) šířkových centimetrů (nevejde se tam pak oblouk). Pokud bude R500 na hlavní trati a R450 na trati ke stanici je to OK?

Nech to prosím tedy být, za těch 5 centimetrů mi zmenšování oblouků nestojí Pro mě je podstatnější, když kolejiště Tebou nakreslené někdo uvidí a řekne si, jo takhle by to mohlo vypadat v reálu, jako část krajiny.Proto chci ono rozdělení řekou atd.

[lajblt]

Tak co, je to lepší? Vedejší trať točí do stanice poloměrem R450, viadukt je obloukový, most přes spodní trať je v přímé. Hlavní trať točí poloměrem R500. Řeka klesá z úrovně +10 vpravo na úroveň -20 nad korunou jezu. Pod ním pak voda teče v úrovni -40 mm.

[Janek.KP]

Teď jsem se už ztratil, prosím Tě Tomáši, najdi mě
Možná jsem Tě zmátl včerejšími komentáři. Myslel jsem, že:
1) ponecháme oblouk lokálky R500 a hlavní trať R550
2) pokud se nevejdeš, prodloužíš kolejiště dle potřeby, maximálně však do 4000mm
3) šířka vpravo 1500 a vlevo 1200 je akceptovatelná
4) viadukt protáhneš až k první výhybce ve stanici
5) řeku už je skoro v pořádku, nešla by zalomit směrem "dolů" po průtoku hrází? když kolejiště prodloužíš?
Mockrát děkuji a hezký den všem.
Janek

[lajblt]

Zkusím tě tedy najít.

1) Bohužel, ani když kolejiště prodloužím, nevyhnu se konfliktu s topením. Kolejiště lze prodlužovat doprava, ale ne doleva (abychom utekli topení), protože tam už je zeď. Proto R500 a R450. Pokud nechám R500 a R500, bude úsek horní trati nad spodní velmi dlouhý a nevejdou se pilíře (pokud je Auhagen obloukový most dlouhý 450 mm, jsou pilíře po 150 mm).
2) Kolejiště tedy prodloužím doprava. Tím získáme prostor na to, aby řeka mohla téct od jezu "dolů".
3) Beze změny.
4) Bude to ještě víc "na ostrohu" než teď. Nevadí, pokud je stanice na nějaké velké ploše a pak trať přechází kolmo přes údolí. Takových případů je hodně. Ale stanice na dlouhé vyvýšené "nudli" nevypadá dobře.
5) ad 2

[milan ferdián]

Je možné,znovu nakreslit celou místnost,kde budou umístěny v budoucnu skříňky dle manželky a plocha kolejiště,vchod do místnosti (viz úplně tvůj první návrh),samozřejmě se všemi rozměry v místnosti.Tvoji výšku postavy,dle tvých měření úhel šikminy je 37°
Tím,že jste usekli pravou stranu,se v tom nemůžu orientovat.