"Bechyňka" H0/1:87

[Jirkátor]

... Sloupy VN mi pripadaji v pohode silnice taky nikam nevede tam je proste hrana...

Měl jsem na mysli, že dráty vedou od toho zadního sloupu k tomu přednímu a na něm skončí, ač k hraně chybí ještě pár cm. Stačilo by tam jen naznačit krátké fousy do úrovně hrany kolejiště, aby bylo vidět, že pokračují dál.

[jozef]

ja na svojom koľajisku medzi VN stlpmi nemám žiadne drôty, a vôbec mi to nevadí, ale keď má s tým niekto problém tak by som to vyriešil ako napísal "Dusan" o dva príspevky vyššie, ale to čo tu prezentuješ je pekná práca, myslím, že to bude pekne koľajisko,

[nebel]

Za mne jsou ty koleje v pohodě. Když na našem Zetoru 6718 v bahně zařadím trojku, patou zašlápnu uzávěrku diferenciálu, špičkou nohy držím plyn u podlahy a traktor se sune pomalu vpřed, vypadají za mnou vyjeté koleje dost podobně. V takových chvílích není na manévry volantem vlevo-vpravo prostor, je potřeba mít kola nehnané přední nápravy co nejvíc do rovna, ať kladou co nejmenší odpor. A pokud se takhle hrabu už ve dříve vyjetých kolejích, traktor se jich drží a nemá snahu uhýbat --> koleje za mnou jsou rovné, vlek z nich taky nemá důvod vyjet.

[Zlámalík]

Já bych počkal na finální osvětlení - tohle je nasvícené málo a vím, jak je fotka zrádná.
Tu umělost ale myslím dělají hodně ty čáry na cestě - pokud nemá jízdní pruh alespoň 3,5 metru, středová čára se nemaluje. A krajní čáry jsou jen někde, zejména na místních cestách. Uprostřed bych zamazal každou druhou a ty krajové fajn, ale zamázl bych je a částečně schoval směsí prachu a jemného štěrku, jako když opravují cestu takovým tím asfaltovým prskačem. Obrubník na straně škarpy je taky málo obvyklý, už jen z důvodu odvodnění plochy vozovky...
Do škarpy prosím nasázet lopuchy, vyšší trávu, různý "šťavnatý" binec - není přece normální aby tam, kde je vlhko, nic nerostlo. Jestli je mokro na cestě ve svahu, musí být mokro i dole ve škarpě.
Nicméně, to jsou, jak píšou kolegové, drobnosti na celkově skvělém díle.