TT 3,5x1,5m - mezilehlá

[Janek.KP]

...tak šup, šup, sem sní ....

Michal

sem? snad sem
http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=11&t=2908&p=136970#p136970

ne?

[Janek.KP]

Vážení kolegové modeláři, nejsem první, kdo mění názor ohledně svého budoucího projektu, nicméně Kouty nad Desnou stavět nebudu. Postavil jsem stanici "nahrubo", zkusil jsem si sám provoz a nebylo to pravé ořechové, s dětmi ještě horší...

Rozhodně bych chtěl jít cestou segmentů. Jak si ale vybrat stanici, to "hlavní", kde se bude soustředit provoz. Mezilehlou, odbočnou, koncovou, úvrať? Jasně, nevyjmenoval jsem všechny typy, ale pro mě je to takový základní výběr.

A tak jsem se zamyslel a ...

http://img191.imageshack.us/img191/1460/m42b.jpg

... pokud budu mít vjezd z modré 2, modrá 1,3 jsou zaslepené, mám koncovou
... pokud budu mít vjezd z modré 1,2, modrá 3 zaslepená, mám úvrať
... pokud budu mít vjezd z modré 1,2,3, mám odbočnou
EDIT: ...pokud budu mít vjezd z modré 2,3, modrá 1 zaslepená, mám mezilehlou

Ti z vás, kdo měli trpělivost a pochopili můj záměr o "univerzální stanici", prosím o komentář ke kolejovému schématu stanice.
Přemýšlel jsem zkrátit užitné délky kolejí o cca 20cm ?
Depo je načrtnuté nahrubo, výtopna bude http://www.hekttor.biz/images/galerie/346/20090503135311-40906-full.jpg , točna příliš velká, doporučte prosím velikost, ale spíš očekávám zamítavý postoj.
Vlečkový areál orientačně, čekám na insirace z IV. dílu Modelových kolejišť

Díky moc za váš čas, komentáře a přeji klidný předvánoční čas.

[lajblt]

Ahoj Janku,

mě se to líbí a zaujala mě hlavně ta "univerzálnost". Namísto "vlnek" dej angličana a nebude to mít chybu. Délku kolejí bych nekrátil. Pokud jsou uvedená čísla od jedné krajní výhybky k druhé, vychází to při použití EW2(3) až o 20(30) cm kratší samo, už jen z podstaty průjezdného průřezu.

[Janek.KP]

Díky Tomáši, angličanovi jsem se chtěl vyhnout, ale budu o něm uvažovat. Zhlaví si složím a uvidím. Vyhýbky v nákresu jsou EW3, vzdálenost od jedné výhybky k druhé (cca). I tak nekrátit?
Pokud bych zkrátil na 1500 nejdelší, dostanu se na 180m v reálu, kdybych tam chtěl poslat rychlík.

Mmch, do Koutů na Desnou zajížděly mimořádné rychlíkové soupravy s dětmi z Chomutova na školu v přírodě do hotelu Dlouhé stráně. Prý 600 dětí.

[Janek.KP]

Líbí se mi Milanovi obrázky.
Prosím, nezlobte se na mě, že jsem se pokusil o velmi nevydařený plagiát ( a ještě nedokončený a špatně naskenovaný ) ...pro svoji osobní potřebu. Akorát plánek potřebuji opřipomínkovat v současné fázi, abych pak nemusel na finální verzi moc gumovat...

"...a pak ja čmarala, čmarala, až si učmárala poloplánek..."
http://imageshack.com/a/img21/5656/mqut.jpg

Místnost 5900x2950 ( šikmý strop ) http://bxa.rajce.idnes.cz/Navrh_kolejiste
Rozměry viditelné části kolejiště 3700x1100mm ( nádraží 2 segmenty 1850x650mm, širá trať 2 segmenty 1850x450mm
- vpravo za kulisou segment 1100x1200mm s křížením dvou tratí v oblouku cca 350 ( nechci na kolejišti "ostré" oblouky )
- vlevo za kulisou skryté nádraží ( bude kolmo na viditelnou část, tedy kolejiště do L, zatím nenakresleno, SN do možné plochy 2950x1000 )

Výhybky EW3 ( vlečka EW2 ), ovládání centrála Nano-X S88, počet osob k obsluze 1-2dospělí + 1-6 dětí pod dozorem ( víc se nás tam nevejde ), depo vlevo a vlečka vpravo umístěné na okraji kolejiště blíže k obsluze ( vlečka je velmi pracovní verze a nejsem s ní spokojen, chybí inspirace )

Širá trať na vzdálenějším okraji kolejiště - koleje jsou jenom cca 45mm od okraje kolejiště, snad to nebude problém. Překřížení tratí na širé trati viaduktem dlouhým 650mm, vysokým od dna rokle pod vodní nádrží cca 160mm.
Pokud jsem se nepřepočítal, tak vodní nádrž převedená do reálu by měla plochu cca 1ha a vzdálenost mezi břehy v nejužším místě cca 30m

Pořád platí premisa, že výjezdy z viditelné stanice se mohou "uzavírat" ( můžu pak mít mezilehlou, odbočnou, úvrať, koncovou ) a vzniká mi větší množství kombinací provozních situací.

Prosím o zhodnocení.
Díky moc a hezký den, Janek

P.S.
Moc, moc děkuji Tomášovi Lajbltovi, že se mě před 17 měsíci ujal a snažil se mi pomoci s návrhem.
Díky moc Milanovi za snahu nalézt řešení zubačky.
Děkuji Michalovi Šuhajdovi za odkaz na vodní nádrž a směrování na Tanvald
A Jirkovi ( Chameleonovi ) za inspiraci - vpodstatě jsem modifikoval jeho aktuální kolejiště ve výstavbě

[Myšpulín]

V pravo ti nevychází výškově hladina vody v nádrži, silnice a trať. 5 mm je na most málo. Budeš muset ještě víc odpustit vodu v přehradě.

[Janek.KP]

Děkuji, rozumím, bude mi stačit výškový rozdíl hladiny potoka/vodní nádrže versus silnice na mostě přes potok 15mm? A pak jak silnice pokračuje dál vpravo pod viadukt, výškový rozdíl 40mm silnice x vršek kolejnice na viaduktu, na kolik zvětšit?
Udělám si ještě nákres průřezu kolejištěm...

[Myšpulín]

To ti musí poradit TT-čkáři. Já mám radši trochu větší velikost.

[Janek.KP]

Komunita TT mlčí...
Ale nevadí, výšky mostovka/silnice versus hladina nárže musí 15mm stačit + koupil jsem si od malé železnice http://www.mala-zeleznice.cz/vyrobek/most-kamenny-s-kridly-105x80-mm-par_603.html a po lehké úpravě by výška mezi silnicí a kolejemi na viaduktu vpravo měla být cca 55mm.

Nové výškové kóty - http://bxa.rajce.idnes.cz/Navrh_kolejiste/#Navrh_v4.12_1.jpg
rajče je nějaké divné, zkusím pro jistotu ještě - http://imageshack.com/a/img22/3452/mk2p4.jpg


Průřez kolejiště ještě nemám, ale zato dotaz, které s ním zdánlivě nesouvisí:
- výška bočnic u modulů/ segmentů bývá okolo 8-10cm. Segmenty ( 1850x650mm ) chci vyrábět z 12 multiplex překližky ( všechno, bočnice, vrchní deska ). Myslíte, že pokud bych jednu bočnici ( délka 2kusyx1850mm ) udělal výšku jenom 3 cm, ale bočnici zdvojil na 24mm, neprohne se to? Aby se dalo ke kolejišti pohodlně sednout... Díky zkosení místnosti bojuji s výškou...

Díky moc za odpovědi, Janek

[milan ferdián]

. Myslíte, že pokud bych jednu bočnici ( délka 2x1850 ) udělal výšku jenom 3 cm, ale bočnici zdvojil na 24mm, neprohne se to? Aby se dalo ke kolejišti pohodlně sednout...

Prohne,ne-li zlomí.

[Janek.KP]

skvělá zpráva
Nahradit bočnici, nebo spíš nechat výšku 40mm x 12mm tlouštku a vyztužit hliníkovým L nebo U profilem ?
Nějak takhle? Přijde mi to nějaké předimenzované, bude problém s uchycením U profilu ( šroubky, lepidlo )

I kdybych bočnice udělal pouze z překližky a vnitřní by byla 30mm vysoká, venkovní 45mm, bude to málo? Na plánku mám rozměry o 10mm větší.

Nohy kolejiště by měly být v rozestupech cca 61cm, jde především o prohnutí při manipulaci.

P.S.
Ahoj Milane, rád zas čtu Tvoje řádky
Jestli si vzpomínáš, jak jsem se snažil opřipomínkovat Tvojí ideu se staničkou http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=1&t=7912&p=136494#p136505 , tak mi při další odpovědi kikslo PC a pak už nebyl čas - zkusím znovu bylo mi jasné, že budeš mít segmenty, jen jsem Tě chtěl navést na možnost odkrýt si trať, která Ti vede v kulise za stanici a oblouk, který se vrací ze stanice na širou trať naopak schovat na samostatný segment a na něm mít v oblouku ještě jedno průjezdné SN. A mezi stanicí a širou tratí nějakou menší řeku...

[milan ferdián]

skvělá zpráva
Nahradit bočnici, nebo spíš nechat výšku 40mm x 12mm tlouštku a vyztužit hliníkovým L nebo U profilem ?
Nějak takhle? Přijde mi to nějaké předimenzované, bude problém s uchycením U profilu ( šroubky, lepidlo )

Snizena_bocnice.jpg

I kdybych bočnice udělal pouze z překližky a vnitřní by byla 30mm vysoká, venkovní 45mm, bude to málo? Na plánku mám rozměry o 10mm větší.

Nohy kolejiště by měly být v rozestupech cca 61cm, jde především o prohnutí při manipulaci.

To už by šlo.

P.S.
Ahoj Milane, rád zas čtu Tvoje řádky
Jestli si vzpomínáš, jak jsem se snažil opřipomínkovat Tvojí ideu se staničkou http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=1&t=7912&p=136494#p136505 , tak mi při další odpovědi kikslo PC a pak už nebyl čas - zkusím znovu bylo mi jasné, že budeš mít segmenty, jen jsem Tě chtěl navést na možnost odkrýt si trať, která Ti vede v kulise za stanici a oblouk, který se vrací ze stanice na širou trať naopak schovat na samostatný segment a na něm mít v oblouku ještě jedno průjezdné SN. A mezi stanicí a širou tratí nějakou menší řeku...

Aha,taková byla tvoje myšlenka.Klidně využijeme tvůj nápad,ale již pro někoho jiného,protože pivovar Lobeč není již můj.

[Janek.KP]

Milane promiň, která varianta by šla?
1) překližka 12mm, venkovní bočnice 55, vnitřní 40
2) překližka 12mm, venkovní bočnice 45, vnitřní 30
3) překližka 12mm, venkovní bočnice 55, vnitřní 40 a mezi nimi hliníkový profil U 40x40x4

A nemyslel jsem Lobeč, o tom vím, že se vydal do světa někdy v listopadu minulého roku, ale kolejiště Kamensko 1:160

[milan ferdián]

Milane promiň, která varianta by šla?
1) překližka 12mm, venkovní bočnice 55, vnitřní 40
2) překližka 12mm, venkovní bočnice 45, vnitřní 30
3) překližka 12mm, venkovní bočnice 55, vnitřní 40 a mezi nimi hliníkový profil U 40x40x4

Varianta 3,ale dle tvého nákresu.Spodní obrázek.Hliníkový profil bohatě postačí 40x20x4 postaven na výšku .

[Jan+Bjoern]

Pred mnoha lety se tady probiral (m.j.) most v oblouku.
Dneska jsem nahodou objevil fotku skutecneho mostu v oblouku pres reku. Treba se to bude nekomu hodit jako inspirace. Vsimnete si, jak jsou situovane podpery.
Posledni vlak po tomto moste (jeho prave casti) projel 1.2.2024. Je to v Oil City, Pennsylvania.