Plan kolajiska V

[milan ferdián]

Milane, prosim te, jakou davas osovou vzdalenost koleji na nadrazich? S flexi kolejema jsem zjistil, ze nedokazu odhadnout vzdalenost tak, aby to nebylo nesmyslne blizko, kdyz tam ma byt sypane nastupiste (je to spravny vyraz?) a zaroven aby od sebe koleje nebyly moc daleko. Dosel jsem ke kompromisu 4.9 - 5cm mezi osami koleji. Muze byt?

Záleží,jak u které modelové velikosti.Buď je to dané již geometrii výhybek nebo musíme vložkovat.
Já jen doporučuji,ale držím se toho zuby nehty.
Osová vzdálenost kolejí ve stanicích:
TT - 43mm - daná geometrii kolejiva PILZ
TT - 44mm - daná geometrii kolejiva Kuhn + BTTB (Kuhna jsem zatím do svých plánků nepoužil)
H0 - 59mm - daná geometrie kolejiva PILZ jak u 15° tak i 12°
H0 - 55mm - PECO - zde si již vkládají kolejové mezivložky
H0 - u ostatních výrobců dané geometrii kolejiva
ROCO - 61,6mm
FLEISCHMANN - 63,5mm
PIKO A - Gleis - 61,9mm
PIKO Sonneberg - 60mm
LIMA - 71mm
KLEINBAHN - 52mm (zde jste na hranici NEM112)
PECO - 52mm (zde jste na hranici NEM112)
N - 30mm - staré PIKO + ARNOLD
N - 33,6mm - FLEISCHMANN-PICCOLO
N - 30mm - PECO zde se již vkládají kolejové mezivložky
Z - 25mm - MAERKLIN

Ty co jsou zvýrazněny,jsou pro mne zásadní.Držím se ještě základní mírou a to je reál 4750mm.

[Raaba]

[quote="milan ferdián"]Segmentové_dětské
žst.Mankovičky_V.epocha_TT/1:120_1650*1600

I když provozně je ještě dětské,nepatrnou úpravou,lze toto kolejiště změnit na plnohodnotné pro GVD.

Milane, můžeš prosím prozradit tu "nepatrnou ůpravu?" Podle mě se dá již v tomto kolejišti jezdit podle GVD, ve skryťáku jen musí lokomotiva objíždět soupravu, což zřejmě znamená, že jukne ven z tunelu. Ptám se, protože moje segmentové kolejiště by v budoucnosti mohlo expandovat a jednou z možností, kterou jsem uvažoval, je právě takovýto "okruh".

[milan ferdián]

No právě ,jukne z tunelu.Záleží zda tento skryťák bude bohatě vyhovovat na GVD každému jednotlivci.Ono nad skryťákem je jen 60mm a my tam můžeme jen kouknout.
Jako vzor dle GVD je zde k nahlédnutí tento skryťák.Horní stanice nad skryťákem,již má +142mm.

V publikaci budou prezentovány i větší segmentové kolejiště tohoto typu.

[Raaba]

No právě ,jukne z tunelu.Záleží zda tento skryťák bude bohatě vyhovovat na GVD každému jednotlivci.Ono nad skryťákem je jen 60mm a my tam můžeme jen kouknout.
Jako vzor dle GVD je zde k nahlédnutí tento skryťák.Horní stanice nad skryťákem,již má +142mm.

V publikaci budou prezentovány i větší segmentové kolejiště tohoto typu.

Aha, výtažné koleje na obou zhlaví. Díky!

[milan ferdián]

No právě ,jukne z tunelu.Záleží zda tento skryťák bude bohatě vyhovovat na GVD každému jednotlivci.Ono nad skryťákem je jen 60mm a my tam můžeme jen kouknout.
Jako vzor dle GVD je zde k nahlédnutí tento skryťák.Horní stanice nad skryťákem,již má +142mm.

V publikaci budou prezentovány i větší segmentové kolejiště tohoto typu.

Aha, výtažné koleje na obou zhlaví. Díky!

Výtažná ani tak ne,protože kusá kolej má délku na nejdelší hnací vozidla,zde je cca 300mm.Délka staničních kolejí ve skryťáku je cca 2400mm.Poznáte to dle těch čárečku u krajích rámu,kdy délka mezi čárečkami je 1200mm.

[milan ferdián]

Akce blesk_TT/1:120_2400*1500

Jedna narychlo spíchnuta bleskovka.Trapný pokus o barvu.

[Voodoo-cz]

Akce blesk_TT/1:120_2400*1500

Mohu otázku k té koncové stanici. To jsou trojcestné výhybky?

EDIT: Oprava gramatiky.

[Jarda H.]

Akce blesk_TT/1:120_2400*1500

Jedna narychlo spíchnuta bleskovka.Trapný pokus o barvu.

Neberu to Milane jako trapný pokus o barvu, jen jiný způsob zpracování plánku ! A taky jasný výsledek, že daleko hezčí je ta ruční práce. Je mi ale jasné, že ta ruční práce je daleko náročnější ....

[milan ferdián]

Mohu otázku k té koncové stanici. To jsou trojcestné vyhybky?

Ano,to jsou trojcestné výhybky.

[Raaba]

Akce blesk_TT/1:120_2400*1500

Jedna narychlo spíchnuta bleskovka.Trapný pokus o barvu.

No to je teda "trapas" Chtěl bych být také tak trapný...
Milane, mě se moc líbí Tvé obvyklé perokresby, ale hádám, že ty jsou časově daleko náročnější. Tohle vypadá taky slušně. Rozhodně je z toho zřejmé nějaké vodítko pro krajinku, takže proč ne. Ostatně teď chrlíš nápady jeden za druhým, tak máš nárok na nějaké to zjednodušení Tím prosím nemyslím, že by klesala kvalita předváděných návrhů!

[milan ferdián]

Akce blesk_TT/1:120_2400*1500

Jedna narychlo spíchnuta bleskovka.Trapný pokus o barvu.

No to je teda "trapas" Chtěl bych být také tak trapný...
Milane, mě se moc líbí Tvé obvyklé perokresby, ale hádám, že ty jsou časově daleko náročnější. Tohle vypadá taky slušně. Rozhodně je z toho zřejmé nějaké vodítko pro krajinku, takže proč ne. Ostatně teď chrlíš nápady jeden za druhým, tak máš nárok na nějaké to zjednodušení Tím prosím nemyslím, že by klesala kvalita předváděných návrhů!

Ne toto byla výjimka.U barev je třeba znát valér a i u těch počítačových.Teď ,ale zpracovávám překrásné segmentové kolejiště kdy epocha je situována do roku 1932.Můžu prozradit stroje jako kafemlejnek (310.0) nebo věžák.

[Petr Šimáček]

Akce blesk_TT/1:120_2400*1500
...Teď ,ale zpracovávám překrásné segmentové kolejiště kdy epocha je situována do roku 1932.Můžu prozradit stroje jako kafemlejnek (310.0) nebo věžák.

No sláva - konečně zajímavá epocha! Nemohu se dočkat!!!

[milan ferdián]

Peťo,trochu tě zklamu.Kolejiště bude v publikaci Věžák M120.4 .

[Petr Šimáček]

Zklamán nejsem. O to víc se na knihu těším!

[milan ferdián]

Zklamán nejsem. O to víc se na knihu těším!

Můžu doplnit,že k tomu to kolejišti mi přišel od autora část příběhu té doby.Velmi poutavé.Nemohu se dočkat další části.Přišlo mi i další vyprávění z epochy I.