Brejlovec T478.3 (750) od DS - novinka 2012 (pův. 2011)

[jamik22]

hral jsem si s nastavenim motoru, EMF

Můžeš, prosím, uvést jaký dekoder ZIMO jsi použil a které hodnoty CV, které jsi měnil?

[George V.]

Chtělo by to, aby se Kuehn vyjádřil, co je v tom za motor. Jestli ten, pro který byl model původně projektován, nebo nějaká náhražka. Na plošáku jsou odrušovací kondíky a cívky a jejich parametry jsou navrhovány vždy ke konkrétnímu typu motoru. Pokud je tam motor jiný, může to dělat brajgl právě na pulzním napájení, nebo s dekodérem...

[DS Model]

Ahoj,
sorry že nereaguju...ale lifruju brejlovce jako o život a tak není moc času.
K brejlovci - u některých sérií se objevil problém s cukáním a malinko vyšší hlučností. Naštěstí to není zdaleka u všech, ty série se nevyráběly kontinuálně. A bohužel, je to neprosto nevyzpytatelné, nedělají to zdaleka ani všechny modely v rámci jedné série. Pro mně i Kuehna to bylo velké překvápko, protože vzorky jezdily naprosto nádherně. Patrně došlo k nějaké změně u výrobce. Problém není ani v DPS a ani v motoru, i když s ním to souvisí. Ještě než Kuehn odjel na Norimberský veletrh, komunikovali jsme spolu o tomto problému a rozhodně ho budeme řešit a to i zpětně. Tedy, kdo má doma neposednou mašinku, můžu ho ujistit, že uděláme vše pro nápravu. Jenom vzhledem k Norimberku na to budeme potřebovat nějaký čas. Prosím proto o trpělivost a shovívavost. Problémy vyřešíme tak, aby jste všichni byli spokojeni.

Ahoj

David

[TTmili]

Vím že David teď napsal že to s DPS nesouvisí, ale přesto rozvinu Gergeho myšlenku. Pokud se nepletu tak v manuálech co Kuehn obvykle dával k mašinám bývalo něco o odstranění kondíků pro případ DCC provozu. Nevím přesně kde bývaly ony kondíky, jestli nevadily přímo DCC signálu, nebo jestli byly až odrušovací před motorem, ale někteří výrobci dekodérů to také doporučují, jiní zas ne, Tillig pokud se nepletu dává odrušovací kondík pro motor přímo na propojku, stejně tak tuším Roco. Pro přebudování na digitál pak zůstávají jen tlumivky (u Tilliga ani ty ne, nebo jsem si jich nevšiml).

[aldrin]

Zimo MX 621 Zmenil jsem CV 9 z 55 na 13 a CN 56 z 55 ma 133. Byla to jen zkouska, kdyz mu uberu z regulace a mereni, co udela... No zacal delat to co v analogu. Takze me vychazi, ze na digitalu se Zimem funguje. Nastavoval jsem i CV 121 122 - exponencialni krivku rozjezdu a brzdeni a jel jak vino z nuly pomalu nahoru a dolu zas do nuly. Ani neskub. Ale nechce mu slevit z regulace. Tot vse. Desku jsem jako Paja nezkoumal, tak netusim, kde muze byt zakopanej pes... Samotnyho by me to zajimalo.

[George V.]

ad TTmili:

...navážu; pokud by se někomu povedlo schéma zapojení odrušení překreslit, tak pokud bude na vstupu filtru kondík paralelně k napájení, tak ten musí ven!

[kiski]

Pro přebudování na digitál pak zůstávají jen tlumivky

...podľa mňa by mali ísť aj tie preč... Tak som to vždy robil a nikdy som problém s DCC dekódermi nemal...

[milostt]

Zdravím
na http://milostt.rajce.idnes.cz/Brejlovec_Kuhen_csd_TT/
jsem přidal pár fotek nového Brejlovce od Kuhena v provedení čsd se žlutým pruhem
Milostt

[jakubklouda]

Tak jsem si sve Brejle nakonec neodnesl... U obou kusu co na prodejne byli poskakoval jeden podvozek... Jelo to hrozne... skoda... model vypada moc pekne... Ale dokud nebudou jizdne v poradku

[Jeff Hopper]

S toho si nic nedělej. Já jsem měl u zelenošedého štěstí a jezdil perfektně. U červeného s 60 pruhem to vyšlo až na třetí pokus. Ještě, že se to tady včas probralo a bral jsem je na prodejně. S čeho jsem byl úplně paf byla krásná cena 2550,- za kus.

Jinak jsem udělal malé srovnání všech tří výrobců - odkaz tady:

http://jefftt.rajce.idnes.cz/

A je tady na to i založeno nové fórum:

viewtopic.php?f=24&t=5227

[vlk30]

Tak zatim s brejlema koukam zadna slava,mam jich mit pet kousku,no snad se vse vyresi.Od Roco mam dva bez problemu a do MTB jsem na zaklade kritiky vubec nesel.Ted jsem volaky zmetěny

[Tomas_C.]

Tak mám doma dva a zde jsou mé poznatky...
K vzhledu výtky nemám..i na ty žaluzie jsem si už zvyknul. Zde jen slova chvály.
Hned v analogu bylo znatelné cukání u červené se žlutým pruhem, zelenošedá jezdila o poznání lépe.
Zajížděl jsem je dostatečně po zajetí žádná změna. Rozhodl jsem se tedy pro digitalizaci té horší. Opět žádná změna při pomalé jízdě. Hrál jsem si i s regulací zátěže bez výsledku...provedl jsem lehkou uživatelskou rozborku...sundal jsem kardany a zkusil jen motor ten funguje bez problému i z mírnou zátěží (přibrždění setrvačníků), sundal jsem tedy i šnek s kardanem, a postavil loko na koleje a po tlačení loko se převodovka chovala naprosto precizně bez škubání se protáčela kola a i všechny převody až k šneku ...to podotýkám velice hladce bez odporu.
Kde teda může být zakopaný pes? Co takhle styk šnek - první ozubené kolo v převodovce...nemělo by být to první ozubené kolo se šikmými zuby pro hladký přenos sil a ne s kolmými zuby tak jak je v modelu?...
Nic jiného mě totiž nenapadá...a jsem z toho velice zklamán. Zřejmě půjde zpět.

Ještě jeden postřeh zde neuvedený...zkoušely jste ho s vozy na r 310?...Zde kinematika nebo spíše spřáhlo příliš moc zasunuté v kastli způsobí zaklesnutí nárazníku do sebe...(zkoušeno s velkým uhlákem tillig)

Ps: Nejsem zaujatý a žádnému výrobci nenadržuji...píši zde proto, aby se ledy hnuly a doufám, že se mé poznatky dostanou tam kam mají.


EDIT Ps2:
Provedl jsem ještě jednu věc...zapojil analog přímo na motory (obešel jsem plošňák) a cukání nezmizelo...z čehož vyplývá jediné- problém je v převodech. A nechci se vsázet, ale viděl bych to opravdu na tom styku šnek první ozubené kolo.

[aldrin]

Ja jsem si vcera odnesl dva CD. Cerveny s pruhem, celkem OK a sedo zeleny. Povrchova uprava a vse je u tehle snad nejhezci. Ale jako jedina mi cuka i na digitalu, ale jen jednim smerem. Fakt jsem si hral takrka se vsim a cuka porad.... Takze bych se asi priklanel k tomu "necemu na prevodech" protoze od urcite rychlosti - momentu to zmizi. Ale kdyz se to deje jen na jednu stranu, tak elektricky to asi nebude.... Uvidim, co bude dal, mozna ho vyreklamuju. Pockam, s cim prijede David z Norimberka a co nam k tomu rekne vyrobce.

[Radek Strnad]

To co píše kolega o šneku a šikmém ozubení stojí za úvahu.Škoda,že zatím mášu nemám.Kombinace šnek-kolo s rovným ozubením je např.u malé kovovky BR89 a taky u T334 staršího provedení.Aby toto spojení dobře fungovalo je třeba ,aby ozub. kolo bylo tenké a tedy mělo spolu se šnekem dostatečnou vůli.Ladil jsem takto několik BR89,které jezdily trhavě a stačilo zvětšit právě tuto vůli a problém zmizel.Starší mašinky např.BTTB mají při kombinaci šnek-kolo ,toto kolo vždy šikmé,to je fakt.Taky je ale pravda,že u nich je to ozub.kolo poměrně široké.

[el_salamo]

Kruciš, jsem jak na trní... mám zajednané tři různé červené ČSD