petrha píše:Moc se mi líbí jak tady haníte práci českého seriového výrobce lokomotiv.Věřím totiš to mu, že když p.Báňa začal s přípravou forem na T 478.3 tak jste ani jeden neměli tušení, že někdo bude tyto lokomotivy vyrábět, kritizujete co tam má být a není (to je správné třeba to výrobci uniklo apod.), dobrá, ale říkat že je to fušeřina -tak já říkám nekupuj to a kup si německé modely přeznačené do ČD/ČSD, do cela by mě zajímalo kolik kdo máte doma pětiokeňáků Bmhe DR v barvách ČD a o poštovním ani nemluvě - tak tomu kdybych říkal fušeřina, tobych tomu dosti lichotil, to je vyložený paskvil.
Já jsem měl pocit,že ti dvě hrdličky (G+P),to měli v popisu práce.Uvidíme,jak se dál zachovají.
Ano, chyby existují, ale až nadbytečná a dokola opakovaná kritika mi připadá cílená, s jasným účelem a cílem !! 
Nejde mi konkrétně o MTB, ale o normální, přínosnou kritiku. Četl jsi opravdu celý můj příspěvek, i tuto pasáž :
no a zrovna vedle stál brejloun od Kuehnu - barča vcelku pěkná, ale na zpracování brejlovce prostě nemá 
pro mně je to prostě taková lepší maloserie za vcelku rozumný peníz(přivítal bych cenu někde na úrovni brejlovce MTB - 2600 - 2800,-)ale je mi jasné, že výrobce je první na trhu a je potřeba zaplatit náklady. No výrobce bude muset ještě trošičku zapracovat na vychytání much. No a já si počkám na konkurenci - jak se pochlapí. 
