Fotografie stanic

[Colin_McRay]

Louny Předměstí...foto není nijak upravené, tak omluvte nižší kvalitu..

http://colin84.rajce.idnes.cz/Louny_predmesti

Neznáte někdo historii stanice - proč je tak rozsáhlá když u ní nestojí jediný obytný dům?
Má to třeba co dočinění s nedalekým bývalím vojenským letištěm?

[slavick]

Ahoj,
zkusím přispět taky svou troškou do mlýna. Je to můj první pokus o dokumentaci železnice, tak prosím o schovívavost Jedná se o vlečku v dnes již zrušeném cukrovaru Čakovice. Fungoval někdy do poloviny 90. let 20. století. Po jeho krachu nějaký čas chátral a teď je jeho rozsáhlý areál pronajímán nejrůznějším firmám a podivným ubytovnám. Je to docela smutný pohled... spojení s nádražím sice v nějaké podobě existuje (v jednom místě chybí asi 2 metry kolejí), ale vlak tudy nejel už hodně hodně dlouho.

Tady jsou fotky: http://tarsius.rajce.idnes.cz/Vlecka_-_ ... r_Cakovice

Kdyby měl někdo nějaké informace nebo fotky z doby, kdy cukroval ještě fungoval, dejte mi prosím vědět.

Díky.

Moderátor: diskuze zde viewtopic.php?f=11&t=4708

[Jarda H.]

Louny Předměstí... Neznáte někdo historii stanice - proč je tak rozsáhlá když u ní nestojí jediný obytný dům?
Má to třeba co dočinění s nedalekým bývalím vojenským letištěm?

Nekladu si právo na 100% pravdu, ale takhle nějak by to asi mělo / mohlo být ..... takže v současné době již snesená vlečka na bývalé žatecké letiště - dnes průmyslový areál Triangl - byla zaústěna do žst. Postoloprty ! Sama stanice Louny-předměstí vznikla daleko dříve než letiště či vlečka na něj. A co se týká pohledu na "velikost" stanice Louny-předměstí, podle mně je to asi takhle, pokud vycházím z kusých historických údajů, velikosti a vybavení stanice /viz ta výtopna/ atd. :

a) stanice Louny-předměstí vznikla při výstavbě trati z Loun do Rakovníka jako propojení Most - Louny - Rakovník roku 1904 s hlavním cílem přepravit uhlí ze severních do jižních Čech a do Bavorska. Trať Most - Louny - Lovosice, tzv. "švestková dráha", už existovala, byla v provozu od r.1898, Louny a Rakovník byly velké železniční uzle měly taky dílny), proto byla vybrána tahle místa pro novou (spojovací) trať.

b) Úsek Rakovník - Louny-předměstí, byl zprovozněn r.1904, úsek Louny - Louny-předměstí byl ale v provozu již od r.1895 jako součást trati Most - Louny (- Lovosice). Kvůli propojení tratí tam vznikla ta trianglová spojka - tzv. lounská spojka (propojení dopravních kolejí a trati na Louny), postoloprtská spojka (propojení dopravních kolejí a trati na Postoloprty) a kolejová spojka trati Louny-Postolorpty tak, aby se nejezdilo úvraťovým způsobem přes dopravní koleje stanice Louny-předměstí. Lépe je to vidět na kolejovém plánu stanice - k dohledání na netu !
Stanice Louny-předměstí se tak stala jak odbočnou stanicí (zaústění trati od Postoloprt - dále Žatec atd.), tak vlastně i mezilehlou na trati RA-LN !

c) proč se nevycházelo přímo ze stanice Louny - to už je spíše otázka na historiky (viz seriál o stavbě lokálek v Českých zemích - různí majitelé, koncesionáři, různé formy výstavby apod.), s tím pravděpodobně souvisí i to vybavení a velikost stanice ?!


PS : ještě k té vlečce na bývalé letiště - současní provozovatelé nových objektů na Trianglu nemají o vlečku zájem (plány jsou zpracovány), jeden čas se dokonce uvažovalo o jakési kombinaci vlaků a tramvají z Mostu a Litvínova až na Triangl ?!

[pekl024]

Pár fotek z Javorníku.

http://pekl024.rajce.idnes.cz/Javornik_2011

[spikeHO]

Pár doplňkových fotek Louny - předměstí
http://spikexj.rajce.idnes.cz/Louny_predmesti

A úvraťová stanička Liteň
http://spikexj.rajce.idnes.cz/Liten

[Morris Zapp]

Louny Předměstí...
Neznáte někdo historii stanice - proč je tak rozsáhlá když u ní nestojí jediný obytný dům?

Železniční tratě se až na výjimky nestavěly proto, aby vozily hlavně lidi. Navíc lidi mají nožičky, tak si těch pár kilometrů na vlak dojdou. Nesmíte to posuzovat dnešní optikou, kdy kilometr je daleko.

Stanice Louny předměstí vznikla v místě, kde se trať po vynoření z údolí Hasiny u Jimlína dostala ke stávající trati Laun - Postelberg. Její hlavní smysl byl zjevně dopravní (řídit sled vlaků na trianglu), nikoliv přepravní.

[pavmar]

Bečov nad Teplou

AHoj tak jsem nafotil Bečov tady jsou fotky

http://pavmar.rajce.idnes.cz/Becov_nad_Teplou/

[pavmar]

Špičák - Dnes jsem konečně udělal výlet na šumavu a nafotil jsem si stanici odkaz na galerii je zde spousta fotek je jakoby na nic ale mě pomužou při tvorbě okolní krajiny.

http://pavmar.rajce.idnes.cz/Spicak_nove_fotky/

[mizl]

Byl jsem v létě nedaleko Karlštejna, tak jsem si nafotil nádraží Zadní Třebáň http://mizl.rajce.idnes.cz/www.modely.bis#DSCI0737.jpg a malá pohledová fotka složená z několika fotek http://mizl.rajce.idnes.cz/www.modely.bis#Nadrazi_Zadni_Treban.jpg

[slavick]

Tak jsem konečně nějak probral fotky z nádraží Praha-Čakovice a nahrál na web.

http://tarsius.rajce.idnes.cz/Nadrazi_Cakovice/

[Vladamir]

Třemešná ve Slezsku

http://vladamir.rajce.idnes.cz/Tremesna_ve_Slezsku#

[user_241]

Ahoj,
kdyby to někoho zajímalo, mám na svých stránkách pár forografií ze stanic na různých lokálkách (Bílá Třemešná, Vidnava, Červený Kostelec, Slavonice, Bezdružice, Střížovice, Janovice u Trutnova, Ledečko).

http://www.zizkov.org/vlak

[MirekTT]

K těm Uhřicím u Kyjova. Co jsem nenafotil, už tam není. Prostě je to zbouráno, nebo odmontováno.
Viz tato konkrétní fotka sýpky, která už prostě není: http://mirektt.rajce.idnes.cz/Vylety%2C ... C00995.jpg
Celý můj fotoreport z této stanice začíná zde: http://mirektt.rajce.idnes.cz/Vylety%2C ... C00980.jpg
Pro srovnání můžete stav stanice srovnat s fotkami pořízenými o něco dříve na stránkách kolegy a kamaráda Štokra http://www.stokr.cz/index.php?cln=fot&gal=9
Další informace i fotografie lze pak nalézt zde: http://www.cejc-zdanice.cz/ a něco málo se dá najít i na stránkách KŽM Brno.

Pokud vás zajímají stanice na Břeclavsku a Hodonínsku, mám na svém rajčeti http://mirektt.rajce.idnes.cz/ celkem ucelenou sbírku stanic, zastávek, nákladišť a železničních zajímavostí v galeriích "Postřehy, výlety, zajímavosti" I,II,III. Nepřispívám do tohoto vlákna, protože jsem původně vůbec nepočítal, že to dosáhne takového dokumentačního rozsahu. Ale nějak mě to chytlo a nešlo to zastavit. Pak je tady potíž s texty ve fotkách, které se většinou prolínají a navazují na sebe mezi jednotlivými reportážemi, takže rozparcelovat to na jednotlivé stanice, by nemuselo čtenáři dávat smysl. Bohužel pozdě jsem si uvědomil hodnotu fotek nepotřísněných mými texty, takže nepopsané originály mám schované jen u zlomku fotek. Proto jsem se rozhodl to nechat jak, to je a odkazy na aktualizace dávám jen do svého zdejšího vlákna uvedeného níže.
Ještě chystám zveřejnit nejrozsáhlejší report o Velkých Pavlovicích se vším všudy, protože tuto stanici a její okolí stavím na modulech, včetně broušení si zubů na tamní zastávku, a pak bych rád měl ve sbírce ještě kompletní Valtice, možná Mikulov a sem tam cestou necestou něco bliknu v Hodoníně a Břeclavi. Tím by to odemne bylo ze stanic vše a pak se omezím zase jen na pár postřehů a zajímavostí z výletů, kterými to všechno začalo v té mojí první dokumentační galerii.
Takže kdo o tyto fotky máte zájem, občas jukněte i do viewtopic.php?f=42&t=4027, samozřejmě vždy na poslední stránku. V tom samém vlákně pak zveřejňuju i průběh stavby modulů, ale i jiné bastlení.

[bluflam]

Skrochovice
http://bluflam.rajce.idnes.cz/Skrochovice

Holasovice
http://bluflam.rajce.idnes.cz/Holasovice

[Jeff Hopper]

V září když jsem byl na severu tak jsem se taky dostal k depu v Sokolově tak přidávám pár fotek -

http://jefftt.rajce.idnes.cz/zeleznice_ ... 0_3615.jpg

Jinak co jsem tak vysledoval tak depo půjde asi k zemi.

Moderátor: diskuze zde viewtopic.php?f=11&t=4583