Výzva_téma "VLEČKY"

[Vladimír_B]

Ještě k Doupovu: technika se taky vozila do Bochova. http://www.mapy.cz/#x=13.043885&y=50.15 ... 17&l=3&c=h Nebo do Vahanče? http://www.mapy.cz/#x=13.133788&y=50.14 ... 17&l=3&c=h Do Protivce byl dosazen vojenský výpravčí, který zajistil plynulý přísun či odsun techniky a využíval přivolávaček na lichoběžníkových tabulkách...

Vojenská rampa byla také v Plzni: http://www.mapy.cz/#x=13.420466&y=49.71 ... 15&l=3&c=h dnes se tam vykládá uhlí a cement http://zelezniceamhd.ic.cz/kot.htm a o kus vedle se stáčejí kyseliny a jiné dobroty http://zelezniceamhd.ic.cz/kys.html

A co takhle malé vesnické hospodářské skladiště (silo)?
Bezdružice http://www.mapy.cz/#x=12.969309&y=49.90 ... 17&l=3&c=h Kokašice http://www.mapy.cz/#x=12.964427&y=49.88 ... 17&l=3&c=h Cebiv http://bezdruzickalokalka.cz/popis_trati/cebiv/57.jpg Trpisty http://bezdruzickalokalka.cz/popis_trat ... ty/189.jpg Hostouň http://www.mapy.cz/#x=12.779286&y=49.56 ... 17&l=3&c=h Horšovský Týn http://www.mapy.cz/#x=12.936771&y=49.52 ... 17&l=3&c=h Kaznějov http://www.mapy.cz/#x=13.377301&y=49.89 ... 17&l=3&c=h Bochau http://www.mapy.cz/#x=13.048146&y=50.15 ... 17&l=3&c=h Čistá http://www.mapy.cz/#x=13.566199&y=50.03 ... 17&l=3&c=h Bor http://www.mapy.cz/#x=12.778864&y=49.71 ... 17&l=3&c=h takhle by se dalo pokračovat dlouho (a k lesčemu mám fotky...)

[MirekTT]

Ode mně byste asi čekali, že zde více než army vlečky začnu prosazovat dnes již snesenou vlečku Velké Pavlovice, původně cukrovar (do 1948), pak Jihomoravské Drůbežářské Závody (alias paprčkárna). Nicméně pokud tedy tento potravinářský průmysl, pak jedině nezajímavý břeclavský cukrovar, neboť do něj vedla trať přes úžasný železný příhradový most překlenující řeku Dyji, který slouží už jen jako přechod pro pěší a je dnes technickou památkou. Vlečka je snesena. Odkazy nedávám. Vše lze snadno vygůglit.
Navíc nauka o cukrovarech a všem, co mají obsahovat, se dnes dá též snadno na internetu sehnat. Pokud bych na modul dával cukrovar, pak pouze jeho výseč s přilehlým železničním provozem, navíc upravený a redukovaný k dispozicím železničního modelu. Cestou absolutní makety bych se určitě nevydal.
Proto si myslím, že i v publikaci by modelové vlečky měly být již přizpůsobeny, ale ukázka originálních plánků vleček, stejně jako reálných stanic v první publikaci, by přínosná určitě byla.

[michal_n_cz]

Můžete mi zde prosím posílat různé náměty vleček

zajímavá vlečka do strojírenské fabriky - Hlubočky Mariánské údolí - Moravia, dnes patří pod Gorenje. Vlečka je zaústěná přímo do stanice a pokračuje podél trati, pak se ještě vzdaluje, tematicky je idealní na modul, ale i do kolejiště by se motiv dal přiohnout. V areálu je stále patrný i zbytek úzkorozchoné drážky - bývala tam i slévárna. Fabrika je veliká, původní majitelé - rodina Machanků patřila k významným interesantům při stavbě MSCB. Vlečka má svoji lokomotivu, bývala tam i V60/BR106 z NDR (klikošlap). Kolejiště je patrné na netu na satelitních mapách. fotky: https://picasaweb.google.com/hobby4you/ ... directlink historické pohlednice jsou např. tady: http://www.pohledniceolomouc.cz/index.php?idobec=53 a něco taky zde: http://www.hlubocky.eu/o-obci-hlubocky/ ... -hlubocky/

Pak malá vlečka stejného podniku o stanici dále, ale do parní elektrárny! (spíše elektrárničky, později teplárny) - v Hlubočkách defakto v areálu stanice, foto: https://picasaweb.google.com/hobby4you/ ... directlink, http://www.fabriky.cz/2008_elektrarna_h ... /index.htm, historické fotky jako výše na hlubocky.eu.

Další zajímavá mini vlečka v přímo v areálu stanice co se vejde na kdejaké kolejiště - a to do kamenolomu s drtičkou v Mladecku, vozy se tu pod násypku posunovaly pravděpodobně vrátkem. fotky: https://picasaweb.google.com/hobby4you/ ... directlink

Michal N.

[jirikejzar]

KRPA - Krkonošské papírny Hostinné, osobně jsem se tam chodil dívat, když jsem byl malý, na posun s prásátkem. Dokonce tam převážely i vagóny na podvalu.

[milan ferdián]

Zde je onen email adresa,vlastně prapůvodní fmodel @centrum.cz (zruš mezeru)

Velmi vám děkuji za příspěvky.Ani já osobně jsem netušil,kde všude vlečky vedly.

[romino]

Tak to by ma veľmi zaujímalo, nakoľko zháňam podklady na stavbu vlečky papierni na modulovke v TT. Na nete som niečo našiel, ale zatiaľ je toho málo, takže privítam každú informáciu.

KRPA - Krkonošské papírny Hostinné, osobně jsem se tam chodil dívat, když jsem byl malý, na posun s prásátkem. Dokonce tam převážely i vagóny na podvalu.

[Střelec]

Dost vleček bylo zakresleno ve výroční publikaci Kraslický lokálky. Ta v rotavský železárně by bohatě stačila na dvě samostatný kolejiště. Na mapě celkem zajímavě vypadá i vlečka železáren v Hrádku u Rokycan.

[milan ferdián]

Dost vleček bylo zakresleno ve výroční publikaci Kraslický lokálky. Ta v rotavský železárně by bohatě stačila na dvě samostatný kolejiště. Na mapě celkem zajímavě vypadá i vlečka železáren v Hrádku u Rokycan.

Pro info,já mám spoustu brožur kde jsou zakresleny vlečky.Problémem je logika provozu vlečka aneb kam kde patří železniční vůz se zachováním návaznosti technologických uzlů dané výroby.Ty tam nejsou uvedeny.Příklad uvedu plynárnu ,je o tom celý elaborát,teď jak kolejiště vlečky zjednodušit ,aby byla pro modeláře stravitelná.

[Jarda H.]

Bohužel infrormačně prakticky nedostupné ale vlečka, kde byly uvnitř závodu točny - cukrovar Krásný Dvůr (okres Louny), jde o firmu z konce 19.století a první polovinu 20.století. Jako prvopočátek Doupovské železnice vznikla už v 80.letech 19.století ryze industriálně-agrární cukrovarská dráha z Kaštic do Krásného Dvora.
V Krásném Dvoře byl cukrovar a vlečka, uvnitř cukrovaru 3 (předpokládám ruční) točny na vagony - dnes cukrovar ani vlečku nenajdete, zbyla jen historie a pár dokumentů ... plánek vlečky najdete zde cca v polovině stránky ... https://sites.google.com/a/doupovskadra ... /historie1
(na dvojí rozkliknutí je to velký obrázek !). Myslím, že je to zajímavé řešení vlečky. Ale jak to tam chodilo ve skutečnosti ... ?! Informace z historických dokumentů třeba hovoří, že se odtud do žateckého cukrovaru vozily vlakem "nějaké polotovary" k dalšímu zpracování ?!
Díky cukrovaru byla i žst. Krásný Dvůr zajímavá - 4 koleje, z toho 2 de facto patřily cukrovaru. Dnes díky "péči" ČSD i dalších organizací je to k breku ... ostatně na Lounsku je železnice asi černou ovcí u kraje i státu

[radekkrupka]

Já bych šel asi metodou vleček, které jsou méně náročné na provoz...a přitom mají nějaký vtip, nápad...

[Jarda H.]

Já bych šel asi metodou vleček, které jsou méně náročné na provoz...a přitom mají nějaký vtip, nápad...

Přesně tak, a myslím, že o toto jde i Milanovi - aby mohl námět konkrétních vleček přenést na model. Doma mají v drtivé většině všichni problém s místem, natož ještě prostor na větší vlečku - pokud ale nedělají rovnou vlečkový motiv jako kolejiště

[milan ferdián]

Já bych šel asi metodou vleček, které jsou méně náročné na provoz...a přitom mají nějaký vtip, nápad...

Přesně tak, a myslím, že o toto jde i Milanovi - aby mohl námět konkrétních vleček přenést na model. Doma mají v drtivé většině všichni problém s místem, natož ještě prostor na větší vlečku - pokud ale nedělají rovnou vlečkový motiv jako kolejiště

Většinou všichni vlečky na kolejištích zde známe,jen jako kusou kolej a šmytec...

[radekkrupka]

Já bych šel asi metodou vleček, které jsou méně náročné na provoz...a přitom mají nějaký vtip, nápad...

Přesně tak, a myslím, že o toto jde i Milanovi - aby mohl námět konkrétních vleček přenést na model. Doma mají v drtivé většině všichni problém s místem, natož ještě prostor na větší vlečku - pokud ale nedělají rovnou vlečkový motiv jako kolejiště

Většinou všichni vlečky na kolejištích zde známe,jen jako kusou kolej a šmytec...

Samozřejmě jsem nemyslel vlečky ve smyslu kusé koleje, ale jakýsi zlatý střed. Čili ani kusou kolej, ani celé hutě Vtipem jsem myslel něco takového jako třeba dělají v USA - různé kulisy, za které se vjíždí nějakou fintou a pod... Jako se zde nedávno objevilo na jednom z návrhů. De facto zde padly návrhy zejména na vojenské vlečky, které mě osobně příliš nelákají, ač samozřejmě mohu být výjimka...

Já bych uvítal právě nějaké středně složité vlečky, jejichž součástí jsou třeba 2-3 předávací koleje, nakládka 2-3 druhů surovin nebo výrobků. Zpestření nějakou úvratí apod. Bude-li to provoz obsloužitelný vozy, které jsou k mání na trhu modelů, tím lépe

[JBr]

U vojenskych vlecek je imho spis problem v tom, ze nez slouzit jen jako doplnek na kolejisti, tak by si zaslouzily byt hlavnim motivem. Podivejte se treba na vlecku byvaleho municniho skladu Chotebor-Bilek. Nez se vubec dostane k branam (dnes uz byvaleho) vojenskeho prostoru, tak to jsou asi 3-4 km jizdy, za branou pak nasleduji dalsi stovky metru pomerne rozvetvene site koleji. Tohle se proste jako doplnek udelat neda.

[milan ferdián]

nedávno objevilo na jednom z návrhů. De facto zde padly návrhy zejména na vojenské vlečky, které mě osobně příliš nelákají, ač samozřejmě mohu být výjimka...

Já bych uvítal právě nějaké středně složité vlečky, jejichž součástí jsou třeba 2-3 předávací koleje, nakládka 2-3 druhů surovin nebo výrobků. Zpestření nějakou úvratí apod. Bude-li to provoz obsloužitelný vozy, které jsou k mání na trhu modelů, tím lépe

Mě jasné,jak jsi ty to myslel.To byl z mé strany nadsázka,ale bohužel potvrzující pravidlo,co se týče těch našich vleček zde.