TT segmentové kolejiště - 240 x 160 x 350 cm

[radekkrupka]

Bohužel nevím, jak umístit ve WT výhybky do sklonu

Úplně stejně jako obyčejné koleje... jenom u výhybky určíš výšku každého konce zvlášť.

[milan ferdián]

Skryté smyčky ještě nemám. Bohužel nevím, jak umístit ve WT výhybky do sklonu, tak některé místa ve 3D díky tomu vypadají divně. Horní stanice mi trochu nevycházela dle plánu, ale tyto milimetrové záležitosti nebyly problém. Tady jsem vytvožřil album pro toto kolejiště:

http://suvis754.rajce.idnes.cz/Desktop

Ten terén,bych trochu probral.Na vedlejší trati mezi tunelem a mostem ,který překračuje dvojkolejku,bych zakomponoval ještě obloukový kamenný most.Uvnitř lze terén zmáčknout níž,ať to nabyde dojem ,že jde o údolí.Terén mi nesedí ani u té odbočky

[Jeňa Sova]

No, právě, že u té odbočky jsou výhybky v rovině, jestli to nebude tím...
EDIT:
Už se mi to podařilo hodit do sklonu a připadá mi to okolí pořád stejné. Ten kamený most, jakože od tunelu k mostu přes dvojkolejku by byl druhý most?

[milan ferdián]

Napadlo mě ještě něco.Není toto téma předimenzované vůči dispoziční ploše

[Jeňa Sova]

Je fakt, že kolejí je tam dost...

[milan ferdián]

A jak už to někdy u mně bývá,občas dostanu šílené nápady a zrovna teď jeden padl na toto kolejiště.Nevím,kolik z vás si ještě pamatuje kolejiště s příběm "Dvě dvojky jedné mrazivé noci",mě napadl motiv kolejiště s názvem "Dvojče v jedné mrazivé noci II" aneb na scénu opět přicházejí Krušné hory. Snad konečně budou vyslyšeni ti co by rádi na malém prostoru vtěsňali onu zatracovanou dvojkolejku.Znalci budou vědět o který stroj se jedná

[milan ferdián]

No a první poznatky.Na dvojkolejné trati se počítá s ICE taženou 380/Post/Ampz/WRmz/BDsheer/Bmee/Bmee/Bmee/Bmee,
nákladní vlak 131/15 až 20 vozy Wap s nákladem uhlí,Pn cca 1900mm,EOs dle nabídky Tilligu.Na lokální trať bohatě bude stačit 810+010 a manipulák veden 743.

[Jeňa Sova]

Tak Milane, to jsem zvědavý. Abych začal šetřit na 350 od DK-model

[milan ferdián]

Zatím jen pracovní výkres.Na levém konci stanice je již most odstřelen.Jak vypadá koncová stanice se moc nedivte.SŽDC již zde řádila Hlavní dvojkolejná trať bude elektrifikována.

[Ferda]

Milane, máš tam chybu. On je suvis! Né, sivus

Ale jinak zase krása.

[cernos]

Kam ten Milan na to chodí. Prostě si řekne, sedne a namaluje. Moc pěkné...

[Jeňa Sova]

Milane, dvě?! To je masakr!
Jinak já jsem Šubis, ale suvis se líp píše a na seznamu, na mailu, mě někdo předběhl, tak jsem vzal suvis za své

jinak, to koncové by asi chtělo prodloužit, zakulatit a zvícekolejnit... Ale zas ne moc - já bych to přehnal

[DannyK]

Pokud tam SŽDC řádila, tak odstřelit výtopnu, vytrhat manipulační skládkovou, protože tato stanice bezpochyby během 90. let ztratila oprávnění k nakládce. A ten šturc v prodloužení objízdné tam po řádění SŽDC taky nemá co dělat.

[vojtas]

TO BYCH NETVRDIL Je mnoho stanic,kdev Sždc řádila,a nakládá se zde a výtopna je stále napojena do kolejové sítě,a to i koncových.

[Jeňa Sova]

Já jen, abych Milana trochu nasměroval pro můj účel. Chci, aby ta stanice, resp. veškerý provoz, vypadala jako za změny ČSD na ČD. Beru to jako výmluvu pro vozidla obou správ. Takže rampu i výtopnu klidně - stejně bych si je tam přidal...