osvětlení vozů

[BorgMcz]

Máte prosím někdo skušenosti s tímhle osvětlením? http://www.hufing-tronic.de
Konkrétně se mi jedná o kontakty a osvětlovací lišty na HO. Nevíte jestli to někdo prodává i v ČR?

Ahoj, tyhle desky můžeš sehnat třeba u mě, jako set včetně kontaktů a kondíku, přivezl mi to známej z německa ve velkém setu. http://93.99.120.62/bazarek/index.html

[Radek Strnad]

Toto vlákno se mi zdá nejvhodnější pro řešení mého problému.Jedná se o tříosé vozy TT Cey od Tilliga.Instaloval jsem si do nich osvětlení pomocí 3kusů LED.Proud beru z krajních náprav,u neizolovaného kola z osy dvojkolí sběrným plíškem,u izolovaného sběrným kartáčkem,který se o něj lehce tře.Aby to nebylo jak barevná hudba,tak jsem do sběru proudíků zakomponoval i střední,posuvnou nápravu,kde sbírám také kartáčkem doléhajícím na osu a u izolovaného kola bronzovou pružinkou,aby to doléhalo při posuvech nápravy za provozu.Toto vše fungovalo spolehlivě dokud jsem jako ovladač měl digitální ovladač LENZ-Compact.O vánocích jsem vyježil ústřednu LENZ a při vykolejení střední nápravy,k čemuž chca-nechca občas dojde,a při jejím vyzkratování třeba na srdcovce výhybky,ústředna nevypne,bronzová pružinka se nažhaví a taví plast .Jednou se toho asi nažhavilo víc(ve skryťáku) a tepelně se mi zdeformovala všechna ložisková pouzdra-no prostě na vyhození celého pojezdu vozu.Asi to bude tím,že ústředna potřebuje k vypnutí při zkratu na rozdíl od Compactu větší proudy,a vinutá pružinka z bronzu působí v té chvíli jako odpor,a proto nevypne.Jinak vypíná spolehlivě,problém je jen u těchto vozů.Abych se tomuto vyhnul,napadá mě několik řešení.1.napájet LED jen ze 2 náprav(asi bude při ztrátě napětí problikávat),2.vyndat LED,nahradit SMD,vykašlat se na sběr nápravami a dát do vozu malou baterii a mikrospínač,třeba na spínání magnetem(nevím jak dlouho by vydrželo z této baterie svítit,při použití 3ks úplně nejmenších SMD).3.při sběru 2-mi nápravami přidat do obvodu kondenzátor,který by svým nabitím eliminoval výpadky proudu,ale nevím jakou by měl mít hodnotu.Má s tímto problémem někdo nějakou zkušenost?

[TTmili]

Mě napadlo když jsem chvilku přemýšlel (a že to často nedělám ) zkusit tu prostřední nápravu vyřešit jinak. Buď za A: Sbírat z ní jen jednu stranu, tj. jeden pól bude mít tři kontaktní místa a druhý pouze 2, ale dál od sebe. Nebo za B: Vyřešit to ložiskama Peho.... z každého sbírat jeden pól, samozřejmě je to náročnější už jen zhlediska toho že by sis musel buď udělat a nebo sehnat nápravu podobnou těm v patrákách od Kuehna (oba disky vodivě spojený s osičkou která je uprostřed přerušená). Pak by k takovým situacím nemuselo docházet a vůz by možná měl i menší odpor než když se o disky třou pružinky.

[Radek Strnad]

Nápad dobrý,ložiska od Peha mám,když se to dobře vyvrtá je to špička,a s tím menším valivým odporem je to další plus.Horší je,jak a jaké vodiče k miniaturnímu pouzdérku připájet.Jediné co mě napadá je tenký drátek z přestavníku výhybky Zeuke nebo návěstidla,ale když dojde ke zkratu tak se taky nažhaví,protože bude nejslabší částí zkratovaného obvodu.Stalo se mi to u 364.5 od Schirmera,kde jsem si vyrobil vodivé běhouny(oboustranně),a bylo to znát -jízda byla plynulejší ,ale při vyšinutí běhounu a zkratu se drátek nažhavil a přetavil.A silnější tam použít nejde,protože by se běhoun nenatáčel. Tak nevím.

[Pája]

1)-nejde ta prostřední stranově pohyblivá náprava zatížit trochou olůvek ? Třeba nebude tolik vyskakovat.
2)-co zkusit sběr obou pólů z prostřední nápravy vést přes miniaturní žárovičky a pak teprve napojit na ostatní vedení přívodních vodičů ve voze? Při zkratu se jen rozsvítí žárovička a nebude nic hořet.

[Zdenek Valter]

Nápad dobrý,ložiska od Peha mám,když se to dobře vyvrtá je to špička,a s tím menším valivým odporem je to další plus.Horší je,jak a jaké vodiče k miniaturnímu pouzdérku připájet.Jediné co mě napadá je tenký drátek z přestavníku výhybky Zeuke nebo návěstidla,ale když dojde ke zkratu tak se taky nažhaví,protože bude nejslabší částí zkratovaného obvodu.Stalo se mi to u 364.5 od Schirmera,kde jsem si vyrobil vodivé běhouny(oboustranně),a bylo to znát -jízda byla plynulejší ,ale při vyšinutí běhounu a zkratu se drátek nažhavil a přetavil.A silnější tam použít nejde,protože by se běhoun nenatáčel. Tak nevím.

Co máš za booster milý Watsone ?

[Radek Strnad]

Tak nevím milý Sherlogu co si mám představit pod pojmem booster , zda přídavné zařízení k elektrické kytaře nebo zařízení pro krátkodobé zvýšení výkonu parní lokomotivy(malý parní strojíčíček)????? Jinak trafo je TR150 a mozek LZV100 s ovladači LH100 a LH90.Jako řešení problému s osvětlením by se mi nejvíc líbil nějaký kondenzátor,který by chvilku podržel napětí,ale nesmí hřát,abych si zas něco neroztavil.K tomu vykolejení vozu a zkratu nedochází v SN nijak často cca 7xza 5 let,ale Ceyky už se nedělají,tak se mi je nechce každý půlrok shánět.

[Radek Strnad]

Problém je zdá se vyřešen.Zakoupil jsem sobě Beleuchtungseinsatz od firmy Koch(www.tt-koch.de),což je plato se 4-mi LED,otočným rezistorem pro regulaci intenzity svícení,kondíkem,atd.Lze připojit i digit.dekodér.Kondík se nabíjí už po velni krátké době(i několik sekund) a normálním provozu vydrží dodávat proud po cca 30 sekund(zatím nebyl čas to více testovat).Montáž je jednoduchá a vzhledem k nedostatku času jsem k ní přistoupil rázně a bez velkého vymýšlení(jistě by někdo provedl lépe).Viz.http://kyklop68.rajce.idnes.cz .Teto výrobce dodává tato plata i pro další typy vozů a lokomotiv vč.BTTB.Sám mám ještě do Rosniček.ceny jsou mezi 15-20 Eury.

[pavmar]

Ahoj nevíte nedělá někdo jen samotné ty kontakty do osobních vozu Y 4 osé rychlíkové vagony... stačil by mě ten plech desku s diodama a el. mám hotovou svoji.... nebo jaký je jiný způsob zběru proudu z kolejí u vagonů ROCO, Tilig... H0

Pavel

[pavmar]

Co říkáte tomuto: http://www.pselectronic.cz/k5506-024-le ... -ip65.html
rozhodně vyzkouším

[michal.kubista]

Co říkáte tomuto: http://www.pselectronic.cz/k5506-024-le ... -ip65.html
rozhodně vyzkouším

Svítivé pásky jsem také zkoušel a použitelné to je, jen...
1. pokud má vagon vnitřní oddíly rozdělené neprůsvitnou přepážkou, pak je v různých odděleních různá intenzita osvětlení a vypadá to divně
2. špatně se mnění intenzita osvětlení
3. u analogového napájení se rozsvítí až někde kolem 9V, což už je svižná jízda (pokud máš digitál a nebo alspoň pulsní regulaci, tento bod neplatí tak doslova)
4. rozhodně bych použil "teplou bílou" a stačí menší výkony

Já se vrátil k tomu, že si z úzkého proužku koprextitu vyrobim úzký proužek a osadím potřebným množstvím ledek, případně kombinuju teplé a studené bílé, sem tam přidam i jinou barvu ( i ve skutečnosti celý vagon nesvítí jednou brvou) a intenzitu také nastavím dle potřeby. Je to pracnější, dražší, ale výsledek je vidět na první pohled.

Na svítivé pásky jsem nezanevřel, jen pro ně mám jiné využití. V budovách určitě uplatnění najdou. Já je plánuji na osvětlení místnosti a to v kombinaci s RGB páskem pro dokreslení nálady podobně, jako to dělají v Království železnic.

[Zdenek Valter]

Tak nevím milý Sherlogu co si mám představit pod pojmem booster , zda přídavné zařízení k elektrické kytaře nebo zařízení pro krátkodobé zvýšení výkonu parní lokomotivy(malý parní strojíčíček)????? Jinak trafo je TR150 a mozek LZV100 s ovladači LH100 a LH90.Jako řešení problému s osvětlením by se mi nejvíc líbil nějaký kondenzátor,který by chvilku podržel napětí,ale nesmí hřát,abych si zas něco neroztavil.K tomu vykolejení vozu a zkratu nedochází v SN nijak často cca 7xza 5 let,ale Ceyky už se nedělají,tak se mi je nechce každý půlrok shánět.

Sorry za pozdní odpověď, ale moje otázka směřovala právě k použitému napaječi DCC - boosteru.
LZV 100 má standardně výstupní proud 5A což jak jsi sám poznal má neblahé následky při zkratu.
Je proto mnohem lepší napájet kolejiště více úseky z omezením menším doporučováno je max 3A.

[Radek Strnad]

I tak díky za odpověď.Chybama se člověk učí,jen to někdy je poměrně drahé učení.Koch to vyřešil za mě.Vyřešilo by to i osvětlovací plato s dekodérem od Kuehna.Dnes je montuju do eilzugvagenů od Tilliga.Jde to vcelku dobře a po troše tápání u prvního vozu,jdou další úplně samy.Použil jsem i kondenzátor,původně určený pro eliminaci ztrát napětí u zmiňovaných Cey-ek.Někdo se na nějakém vláknu na toto ptal,tak udělám pár fotek a dám na rajče. Takže http://kyklop68.rajce.idnes.cz/Osv

[TTmili]

Docela mě zajímá jestli, a když tak jak, je uděláno to co Kuehn uvádí na strankách. Má tam něco jako že kromě vlastních světel (tj. instalovaných) je dekodér schopen ovládat až 4 další externí funkce do nějakého celkového proudu (např. koncová světla, světla v dalších vozech apod.). Je to tak?

[Radek Strnad]

Když tak koukám na ten návod,tak tam je možnost dodatečného připojení dalších diod na výstupy A1,A2,C0.Podle toho co tam píšou,je to docela chytré plato. Má to funkce blikání v několika režimech,podle toho jak se nastaví CV,ale já umět špatná němčina ,takže by to chtělo překlad.Možná už někde visí a jen o něm nevím.