El. lokomotiva 131

[TTmili]

Tak asi to co jsem říkal už neplatí, i když je zajímavé že třeba v TT jsem nenašel lokomotivy které by se nějak nepředjížděly nebo tak. Zkoušel jsem pár stejných typů (pokud vím tak nejen já) a nenašel (dva BTTB ragulini, dvě V100, dva sergejové ROCO). Asi jstě v HO o něco napřed, nebo tomu věnujou víc pozornosti.

[Michalmicuda]

Tak asi to co jsem říkal už neplatí, i když je zajímavé že třeba v TT jsem nenašel lokomotivy které by se nějak nepředjížděly nebo tak. Zkoušel jsem pár stejných typů (pokud vím tak nejen já) a nenašel (dva BTTB ragulini, dvě V100, dva sergejové ROCO). Asi jstě v HO o něco napřed, nebo tomu věnujou víc pozornosti.

pokial sa jednalo o staré výrobky BTTB tak nehrozí aby išli pospolu. A v H0, pokial som mal možnosť to overovať tak to bez problémov ide. Stále však neviem nájsť súlad pojazdu na 556.0 aby mi hnala aj loko a aj tender. A ani tu na fóre sa táto otázka nezodpovedala.

[TTmili]

BTTB byli jen ragulini, ten zbytek Tillig nebo třeba ROCO. Co se týče toho pojezdu 556.0 a tendru tak něco bylo na magazínu, zkus se podívat tam, tuším že to byl nějaký ROCO pojezd tuším od tendru BR 01 a lokomotiva BR50 nebo tak.

[radeksindy]

Týmto riešením si musím byť istý nakoľko chcem diely spojiť funkčnou šroubovkou od Weinerta (v jeho katalogu sa neviem vyznať) ak vie niekto o krajšej šroubovke tak sa rád podučím.

Lepší je Bavaria, ale o dost hůře k sehnání. U Weinerta se jedná o kat.č. 8632 pro nesestavenou odpruženou (asi 5 Eur) a kat. č. 8633 pak sestavená šroubovka (asi 12 eur). Protože běžně vozidla se šroubovkou provozuji, upozorňuji na dvě věci:

- i když se udělá odpružená šroubovka a odpružené nárazníky, tak bude nutné vozidlo provozovat na větších poloměrech (pod 600 mm to půjde asi těžko, lepší by byl 1m)

- problém bude také se spřahováním. Spřahovat šroubovkou vozidla, mezi něž není shora přístup, je docela problém. Ze zkušenosti vím, že stačí vůz s plošinkou nebo budkou a už se tam nelze pořádně dostat

[Pivrnec78]

Barvy na 131 ŽSSK-C z roku 1995 (nevím, jestli mají nové zory)
Střecha - RAL 7002; ČSN 2179 - Olivově šedá
Podvozek - RAL 7002; ČSN 2179 - Olivově šedá
Skříň, čelníky - RAL 6001; ČSN 5300 - Sřední zelená
Ozdobný pás (60cm), rámy čelních oken, čelní pluhy, čelní plochy stupaček - RAL 1003; ČSN 6200 - Žlutá chromová střední
Madla, spodek podlahy a součásti na ni připevněné - RAL 7002; ČSN 2179 - Olivově šedá
Kryty odporníků - ČSN 9111 - Stříbrná
Nárazníky, hák - RAL 9005; ČSN 1999 - Černá

[Michalmicuda]

Otázka na majitelov odliatkov - mali ste tiež problémy s tým že vám nesedelo zadné čelo???

Riešenie som už našiel v podobe selfmade modelu ale škoda penazi za odliatok

[luboš32]

osobně jsem vyměnil odlitek za hotový model z leptu a vypadá to daleko lépe .

[Michalmicuda]

osobně jsem vyměnil odlitek za hotový model z leptu a vypadá to daleko lépe .

Pokial viem tak modely z leptu robí len KuBer. Ja som zvolil náhradnú ešte lepšiu alternatívu. Model postavený z ruky na báze frézovaných mosadzných dielcov. Bude to ešte lepšie a hlavne rozmerovo presnejšie. Čakám ešte na odpoveď čo a ako a na dohodnutie podmienok. Keď bude niečo fotiteľné hneď to sem poputuje.

[luboš32]

Tak na ten frézovaný výtvor jsem osobně zvědav.Snad se povede.Já mám ještě doma pár odlitků 131 a už jsem jim amputoval kabiny a místo nich půjde kabina z BR180.Ten odlitek (myslím maska)je tragedie.Vždyť tam ani nejdou pořádně udělat světlovody.Buďto je to špatně odlité očemž pochybuji,protože to je už několikátý odlitek 131 co mám doma a pokaždé ty světlovody byly stéjné.měl by asi výrobce udělat jinou novou formu a kabinu mít aspoň z 363

[luboš32]

Pokial viem tak modely z leptu robí len KuBer.

Ano mám ho od Kubera a je docela povedený.Musel jsem udělat samozřejmě pár úprav,vyměnit nárazníky dodat brzdové hadice,vyměnit polopantografy a upravit střešní vedení(vedení ještě není zcela hotové)něco přebytečného odstranit a model vypadá celkem dobře.

[Patrik Novák]

Tak na ten frézovaný výtvor jsem osobně zvědav.Snad se povede.Já mám ještě doma pár odlitků 131 a už jsem jim amputoval kabiny a místo nich půjde kabina z BR180.Ten odlitek (myslím maska)je tragedie.Vždyť tam ani nejdou pořádně udělat světlovody.Buďto je to špatně odlité očemž pochybuji,protože to je už několikátý odlitek 131 co mám doma a pokaždé ty světlovody byly stéjné.měl by asi výrobce udělat jinou novou formu a kabinu mít aspoň z 363

nemám atlas zrovna po ruce , ale nemá 131 jako jediná hladké boky kabiny ? ostatní mají prolisy ,

[luboš32]

Samozřejmě,že ty prolisy pujdou ubrousit.Koukal jsem na fota některých 363 a ty mají také některé hladké boky,ale mají i ty prolisy.

[TTmili]

Ty fota 363 s hladkými boky stanovišť jsou fotky obou prototypů (ES499.1001 a ES499.1002 - ta měla dokonce střechu stanoviště bez toho odvětrávání nebo co tam je). To jsou jediná esa co neodpovídají ostatním, jsou i kratší a jsou tam i další rozdíly. Ale hlavně byli Jihlavský .

[Mauglí]

Zdravím,tak ja tiež začínam s dvojičkami,zatiaľ frézované bočnice bez kabíny,predné čelo ,bočné steny kabíny,prelisy som nenašiel na ani jednej,a to ich vidím denne.Ak by niekto poreboval mám ju nafotenú vPICASSA,takže detaily sú ako z veľkej knižky.Foto z frézovaných bočníc prototyp dnes večer.

[luboš32]

mohl by jsi mi poslat ty fotky na email?Rád se podívám na pěkně zpracované lokomotivy 131