Zx1974 píše:proč vlastně nechceš řídit kolejiště pomocí PC?
Kouzlo ovládání, pomocí točítka a tlačítek mám pocit lepší spjatosti s provozem. Nechci to naprogramovat, zapnout a čučet, jak to jezdí. Tlemit do monitoru není vláčkaření. Kliknout myší na monitoru na vyobrazenou výhybku a být paf z toho, že se přehodí i na kolejišti, mě nebere.
Dám příklad: Je auto, má opravdový volant a pedály, tedy normál. Pak je jiné auto, které má volant a pedály pouze na monitoru počítače a ovládá se myší. Tady někdo celkem správně pokrokově inovoval, ale přehnal to.
Pravda, u toho druhého auta si můžeš cestu předprogramovat a pak jen čučet, ale pokud to neuděláš, uklikáš se k smrti.
Další příklad: Pod volantem je páčka blinkru. U analogových aut je od této páčky ke každé funkci sada vodičů, ať silových, jako u Š105, nebo už jen slabých, které ovládají relé, jako u Favorita. U digitálních aut je to jen ukostření, napájení a sběrnice, Tedy jen tři vodiče na x funkcí, ale furt je to páčka pod volantem s intuitivním, dlouho zaběhnutým způsobem ovládání. Tady také někdo správně inovoval, ale s citem.
PS: je jasné, že větší kolejiště se bez PC neobejdou, tohle však není můj případ.
.
. PC může v takové situaci klidně spustit zvukovou sekvenci "Vlak č. 824 ze Svidníka přes ... do ... bude mít zpoždění 10 minut.,, Představa, že když zahájím posun na vlečce, tak se zbytek provozu zastaví, mi nepřipadá jako reálné ztvárnění skutečného provozu.
