DISKUZE - Novinky TT 2026 (komentáře k novinkovému vláknu at

[Ivan]

Barevné provedení se mi taky nelíbí, ale chci reagovat na jízdní vlastnosti.

Mám od MTB jednu Hydru v DCC se zvukem, nenajezdila toho moc, ale zatím mi jezdí hezky. Rozjezd pomalý, klidný. Světla svítí pořád, kvůli DCC.
Jen ji úplně nemají rády výhybky IBW Tillig, ale to spoustu vozu.

Nemáš nějaký špatný kus? Nezkoušel jsi osadit na DCC?

[_lt_]

Nebudu dělat nic s dcc. Ale na tvoje pobídnutí, jsem vyndal na koleje 852.018 a ta po přidání napětí svítí a svítí a pak se pomalu rozjíždí. Moje dvě 853.020 se rozjíždějí stejně, jako minulý rok postupně asi deset kusů M152 od MTB (které jsem pak jako reklamaci vracel), tedy skokově bez plynulého zrychlování a až asi při napětí 1V začínají svítit světla. Jenže mě už to nebaví pořád vracet, protože ani jeden z prodejců mi nic od MTB nereklamoval a jen mi vždy vyměňoval kusy za jiné, většinou ještě horší z dalších výrobních sériích. To bude případ i nyní, protože na stránkách MTB už svítí u motoráku modrá (připravuje se).

[durik6]

Zatiaľ oficiálne neohlásená "asi" novinka - DS Limitka M283.101

https://www.sportsarka.cz/m283-101-csd



Pekný motoráčik, ale asi fikcia

[carter88]

Zatiaľ oficiálne neohlásená "asi" novinka - DS Limitka M283.101

https://www.sportsarka.cz/m283-101-csd



Pekný motoráčik, ale asi fikcia

Nejdená se o fikci. Je to jednotka Štětín. Byla v depu v Plzni

[hank]

To je všechno hezké, ale proč se všichni výrobci v TT vyhýbají modelu M 262.0? To by jim přece zákazníci museli urvat i s rukama... Že se to nedá čekat od německých velkovýrobců, to se dá celkem pochopit, na což navazuje stejně tak pochopitelná politika prodejců objednávat v Německu české mutace jednotlivých kusů vozidel, která tu strávila jako kořist několik málo let po válce a z toho ještě většinu času prostála v kopřivách. Nicméně i takový výrobce jako MTB dá před M 262.0 přednost raději polským nebo maďarským předlohám. A tak tu máme z velkých motorů III. a IV. epochy M 286.0/854, M 296.1/853, M 275.1, SN 61, ale dvaašedesátka jako by pro výrobce v TT neexistovala...

[durik6]

Fikciou som myslel farebné prevedenie, to že tu bol 1ks nespochybňujem, aj keď podľa diskusie na k-reporte asi žiadne skutočné výkony a kilometre nenajazdil, a pravdepodobne ani nedostal náter ČSD ...
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3902806

To ale neznamená, že sa mi model nepáči, práve naopak

[jamik22]

Model se kdysi stavěl ve Všestarech v jiném barevném provedení.
fotky: https://jacek-modely.cz/m-283-101/
ad M 262- model kdysi dávno dělali v Pečkách na pojezdu od Halinga. Je to dítě své doby, ale jizdní vlastnosti mu mohou dnešní motoráky MTB závidět

[Střelec]

Rok nebo dva zpátky byl o provozu této kuriozity článek ve Světě železnice a mám pocit, že jednotka shořela právě v nabízeném zbarvení...

[Ivan]

Rok nebo dva zpátky byl o provozu této kuriozity článek ve Světě železnice a mám pocit, že jednotka shořela právě v nabízeném zbarvení...

Máš dobrou paměť, je to v čísle 89 neboli únor 2024.

Četl jsem to v rychlosti. Vůz byl ve Studénce na opravu a dle dopisu měl dostat nátěr jako řídící vůz, který mu byl do spojení přidělen. Pak je doložena fotka řídícího vozu v polomacenem nátěru. Takže je pravděpodobné, že nátěr bude odpovídat.
Pak je tam ale foto odstaveného motorového vozu sloužící jako dopravní kancelář v jednobarevném nátěru. Jisté asi není nic.

Vůz do provozu reálně zasáhl, ale očividně jen málo. Podrobnosti v článku.

[hank]

Rok nebo dva zpátky byl o provozu této kuriozity článek ve Světě železnice a mám pocit, že jednotka shořela právě v nabízeném zbarvení...

Máš dobrou paměť, je to v čísle 89 neboli únor 2024.

Četl jsem to v rychlosti. Vůz byl ve Studénce na opravu a dle dopisu měl dostat nátěr jako řídící vůz, který mu byl do spojení přidělen. Pak je doložena fotka řídícího vozu v polomacenem nátěru. Takže je pravděpodobné, že nátěr bude odpovídat.
Pak je tam ale foto odstaveného motorového vozu sloužící jako dopravní kancelář v jednobarevném nátěru. Jisté asi není nic.

Vůz do provozu reálně zasáhl, ale očividně jen málo. Podrobnosti v článku.

Ale ten článek je o jiném voze - M 261.001.

O voze M 283.101 více viz K-report.
https://www.k-report.net/presmerovani/? ... ek=3903208
https://www.k-report.net/presmerovani/? ... ek=3903586
Podle toho asi nátěr podle zvyklostí ČSD vůbec nedostal a až do přestavby na přívěs v r. 1951 vůbec nejezdil.

[Ivan]

Aha, tak pardon. Nedávno mi oční naměřil nějaké menší dioptrie a brýle jsem si zatím nepořídil. Takhle to pak dopadá.

[Ivan]

Ad reedice Tillig. Zaujal mne model páry 437.0500, kterou si já už nepamatuji, že byla k dostání, samozřejmě byla před mým návratem.

Vzhledem ke stáří to asi žádný zázrak nebude, ale je pravda, že na Aukru se prodávají za více.

https://www.sportsarka.cz/437-0500-csd

[Trainmaniak]

Ad reedice Tillig. Zaujal mne model páry 437.0500, kterou si já už nepamatuji, že byla k dostání, samozřejmě byla před mým návratem.

Vzhledem ke stáří to asi žádný zázrak nebude, ale je pravda, že na Aukru se prodávají za více.

https://www.sportsarka.cz/437-0500-csd

Konstrukčně je to předělaná BR 56, která vylezla na koci léta 2007. Lokomotiva 437 byla ohlášena jako novinka v roce 2008. Mám ji z té doby.
https://www.ttkatalog.cz/katalog/katalogy/200810.pdf

[Petr Barchánek]

Ani nevím, jestli se mám smát, nebo brečet...

Ten moderní nízkostěn má na první pohled blbý typ pružin. Verze z České Lípy pro Č(S)D má parabolické vypružení. Pro porovnání odkaz na správný Kns
http://www.modely-masinek.cz/__-co-nabizime-__/ks-_-kns

Škoda, že je nenapadlo nabízet ty dvounápravové uhláky LÖWA v barvách ČSD IV. epochy. Jestli to tady čte Radek Šindy, tak mu tímto veřejně děkuju za článek a fotky ve Světě železnic, tam se k nim dá najít inspirace.