Vozy Calm - TT

[Zlámalík]

Tohle je teda precizní. Smekám.

[michal_d]

Inu jsem rád, že se líbí .
Kdyby někdo měl zájem si jej postavit, tak mám aktuálně 2ks plechu k dispozici. Podrobnosti případně přes SZ

[michal_d]

Postavil jsem další Calm 1934, tentokrát jako vůz z konce provozu. Nutno podotknout, že je to asi trochu freelance model. Vycházel jsem z fotky v MSTS fóru. Dle fotky jsem zaslepil okna vedle dveří a do těchto míst přesunul kamna (jiný důvod zaslepení, než přesun kamen mne nenapadá). Vůz na fotce má UIC číslo, takže jsem zvolil číslo 20-01 003, které ve skutečnosti existovalo, nicméně nevím jestli je to zrovna tento vůz...
Prvně jsem zkoušel patinu pomocí akrylek Life color, ale nakonec jsem s výsledkem spokojený. Výhoda akrylek je, že vůz je napatinovaný doslova za 15 minut, akorát s nimi zatím nejsem moc sžitý...

[michal_d]

Po více než 2 letech o Calmu 1934 jsem nakreslil poslední variantu - Calm 1936. Dnes přišly lepty, tak jsem se do toho hned pustil. Hlavně jsem zvědavý, jak dopadnou podvozky. Zvětšil jsem výřezy ve skříni a podvozky redukoval na minimum, teoreticky by to mělo fungovat, ale v realitě to nemusí vyjít...

[michal_d]

A fungovat to bude!
Podvozek je redukován do podoby torza, kterému chybí konce podélníků nad ložiskovými domky.

Výřez ve skříni je také lehce zvětšený...

Ale jako celek to nevypadá špatně, průjezd R310 bude naprosto bez problémů.

[michal_d]

Takto to bude v oblouku R310...

[Ivan]

To je hodně velká frajeřinka , moc pěkné.

[TTmili]

Michale, bomba .... Ale trochu mi dělá vrásky jak naložit ostatními vozy co už mám. Ale vypadá to parádně, asi budu muset pořídit.

[michal_d]

Jsem rád že se líbí - mě se taky líbí a do stavby jsem se tak zažral, že jsem zapomněl, že vůz mám mít pár odlišností. Chci stavět 2 vozy v provedení 4. epochy a sice Balm 70-54 20-01 013-8 známý z odstavení v Krnově a Balm 70 54 20-01 006-2 z depozitáže NTM. Každý z vozů má nějakou odlišnost od výrobního stavu. Protože 013 má odebrané podvěsy na čele, tato čela jsou v plechu připravená, ale nešla už snadno vyměnit. Tak první vůz bude 006, která má zase zaslepená okna a světla, obojí se snadno upraví, i když samozřejmě lépe to stavět rovnou správně. Zaslepil jsem tedy okna u kamen, odletoval větrače tamtéž a zaslepil světla na čele. A hrubá stavba vozu je hotová...

Než se pustím do povrchové úpravy, tak si připravím i hrubou stavbu vozu 013.

[michal_d]

Vozy Balm 70 54 20-01 013-8 a 70 54 20-01 006-2 dostaly lak a popisy. Oproti minulým Balmům jsem tentokrát zvolil červenou v kombinaci purpurové červené RAL3004 a červenohnědé ČSN8440 v poměru zhruba 1:1. Podle popisů se používala přímo červenohnědá a zachovalé vraky vozů jsou do červenohněda, ale nepřijde mi, že by to byla stejná barva jako bývala na nákladních vozech. Mix barev mne přijde jako rozumný kompromis, kdy odstín je do červenohnědé, ale ne tolik. Nakonec jde hlavně o pocit a mě se to takto libí... Patina a matný lak zářivost barvy ještě utlumí.

Ani jeden z vozů není ve stavu odpovídacímu výrobě. 006 má na čelech zaslepená světla a chybí mu úzká okna u kamen. 013 má světla i okna, ale zase má odebrané plenty na čele vozu. Obojí odpovídá tomu, jak vozy vypadaly v nedávné minulosti (možná i v současnosti) a předpokládám, že to odpovídá poslední provozní podobě.

Následují fotky vozu 006:

[michal_d]

Pokračování s vozem 013:

[michal_d]

A nakonec porovnání čelních partií:

Spolu s vozy ze série 1934 a 1935 se nechá složit slušná souprava, kde žádný vůz nebude stejný. Ale ze skutečnosti znám akorát fotku z lipenky, kde jsou v soupravě 3 vozy, ale všechny ze série 1936...

[Petr Barchánek]

Nádhera. Přesně tuto schopnost - postavit prakticky jakékoliv vozidlo - na české TT-komunitě obdivuju.
Někde mám fotku Balmu 70 54 20-01 005-4 z roku 1975. Stejně jako 006 už má odebraná malá okénka i světla na čelech, ale plenty mu zůstaly.

[michal_d]

Plánuji nechat vyleptat pár kusů plechů "pro stěnou veřejnost"- kdybyste o ně měl někdo zájem, tak se prosím ozvěte do 20. května. Kdo stavěl jiné Calmy ode mne, tak toto je co se stavby a provedení týče v podstatě to samé, jinak viz popis stavby u mne na stránkách...

[durik6]

Rád by som sa z modelárskeho hľadiska poradil ohľadom 3 vozov Calm 4-7100-7102 r.1936 zo série s pôvodne elektrickým akumulačným vykurovaním. (Nemám historické vedomosti ani podklady)
1.Ako dlho asi tieto vozy jazdili s elektrickým akumulačným kúrením a na akých výkonoch. Jazdili vôbec v spojení s "modrými šípmi"?
2.Kedy došlo k ich prestavbe na tuhé palivo? Ešte za éry modrého náteru?
3.Kam boli umiestnené pece (kamna) na tuhé palivo pri rekonštrukcií? Do stredu ako r.1935 alebo do predstavkov ako r.1934?
4.Má vôbec zmysel sa pokúšať o model? (Michal, bolo by možné ho zo stavebnice postaviť? (po úprave strechy?))

Dôvod je, že ako vzor som chcel použiť historický voz 7100 výhrevne Vrútky a využívať ho pre epochu II., III. a prípadne aj aktuálnu, ale mám k nemu niekoľko otázok.
- umiestnenie komínov na streche, a teda asi aj pecí na tuhé palivo nesedí ani so sériou z r.1934 ani z r.1935 ...
- do akej miery je rekonštrukcia Calm 4-7100 autentická a poplatná roku 1936+ ? (modrý náter, kamna, .... - neodporuje si to?)
- existujú nejaké dobové fotografie týchto vozov (či už pred downgradom alebo po, či už modré alebo červeno-hnedé)
- čím boli ťahané v Blatné a/alebo vo Vyšším Brodě?
Nechce sa mi púšťať do stavby niečoho, čo je vlastne bastel alebo k tomu nie sú podklady ...

Michal, skvelé stavebnice, Vašu ponuku využijem, ďakujem, ozvem sa.

foto Calm 4-7100:
asi aktuálny stav (2023), autor: Tragáčik, zdroj https://imhd.sk (obrázok zmenšený a orezaný)
https://imhd.sk/ba/media/gn/00303599/Osobn%C3%BD-pr%C3%ADpojn%C3%BD-voze%C5%88-Calm-4-7100-z-roku-1936-vyroben%C3%BD-firmou-Ringhoffer.jpg?2774419265



starší vzhľad (zdroj Parostroj.net a Zeleznicnemuzeum.sk)





Edit 22.5.2026
Tak si čiastočne odpoviem touto dobovou fotkou: https://zeleznicar.cd.cz/assets/zeleznicar/tema/bobinky-_1_.jpg