Segmentove kolejiště H0

[AlexP]

Diskuze plyne, super... Moduly nechci, nepočítám s žádným ježděním na moduly, tímhle směrem nepůjdu. Návrh Michala je zatím tak nejak nejbližší mojí predstavě s tím, ze na jízdu volnou krajinou by bylo 4,63.. a ano, segmenty co nevice do rohu, r600 myslim, ze by mohly vyjít, jsem ted doma a CAD je v práci ...Myslel jsem, ze rozměry jsou jasné, ale raději tedy upřesním, místnost má 6,7x4,63m, od začátku stávajícího panelu k BD je 4m, šířka místnosti 4,63m a od okna na konec stolu 3,8m viz foto.

[Michal Šuhajda]

V Cadu mám místnost zkreslenou od večera. Měl jsem aspoň chuť a čas, nápad ještě úplně nevyklíčil . Balkonové dveře jsem tedy odhadnul na 800, okno je taky trochu menší a pozici jsem tipoval z fotky, ale to není pro návrh podstatné. Hlavní jsou rozměry místnosti a ty sedí, kdyžtak Ti to během víkendu pošlu, ať to nemusíš kreslit znovu.

[Sandy]

Nechci to tady moc plevelit, ale mě pořád mátla ta vzdálenost 4 m od hrany panelu ke dveřím... Měl jsem za to, že to je ta bližší hrana.

Ještě takový malý tip. Kdysi bylo vidět na netu zajímavé kolejiště ve velikosti H0, které dnes bude asi k vidění jen v jedné z prvních dvou publikací od MF. Kolejiště bylo ve tvaru "Z" a na jednom konci mělo vratnou smyčku s trojkolejným "SN". Píši "SN", protože ve skutečnosti byla celá smyčka viditelná a to skryté nádraží jen simulovala. Zajímavé je proto, že v reálu byl vidět prostor, který v H0 vratná smyčka vyžaduje.

[Michal Šuhajda]

Ještě se zeptám, jestli jsi neměl čas podívat se na to kolejiště Kostelec vedlejší vlákno)? Pokud by to pro Tebe bylo řešení, a ta koncepce by splňovala Tvé očekávání, upravil bych to pro Tebe, jinak budu vymýšlet od začátku.
Co se týká elektriky v SN, její složitost záleží na tom, co si vymyslíš, nebo co chceš. Když půjdeš cestou minimální elektrifikace v DCC, stačí ti jen přívody ke kolejím/ výhybkám. Pokud zvolíš otevřený ruční šuplík s mechanickou fixací polohy, odpadnou i ty výhybky a z elektra budou jen ty přívody.

[AlexP]

V Cadu mám místnost zkreslenou od večera. Měl jsem aspoň chuť a čas, nápad ještě úplně nevyklíčil . Balkonové dveře jsem tedy odhadnul na 800, okno je taky trochu menší a pozici jsem tipoval z fotky, ale to není pro návrh podstatné. Hlavní jsou rozměry místnosti a ty sedí, kdyžtak Ti to během víkendu pošlu, ať to nemusíš kreslit znovu.

Děkuji moc, Michale, moc si toho vážím... a jsem rad, ze jsem si obdobím "panel" prošel, nemám uz tendence kroutit okruh a plýtvat tvým časem, neb to nikam nevede... tato varianta da tolik práce, ze to je na dlouho...napadla me ještě myšlenka, časem možnost propojit segmenty u na O, případně za nádražím vlečka do Q... ale to uz jsme příliš jinde...

[AlexP]

Ještě se zeptám, jestli jsi neměl čas podívat se na to kolejiště Kostelec vedlejší vlákno)? Pokud by to pro Tebe bylo řešení, a ta koncepce by splňovala Tvé očekávání, upravil bych to pro Tebe, jinak budu vymýšlet od začátku.
Co se týká elektriky v SN, její složitost záleží na tom, co si vymyslíš, nebo co chceš. Když půjdeš cestou minimální elektrifikace v DCC, stačí ti jen přívody ke kolejím/ výhybkám. Pokud zvolíš otevřený ruční šuplík s mechanickou fixací polohy, odpadnou i ty výhybky a z elektra budou jen ty přívody.

Jj, díval, tim jsem myslel, ze tvůj návrh je mojí predstavě nejblíže, ještě dotaz, šlo by zapracovat 2 mosty, mame od KB na míry určitě je chci použít

[Sandy]

...... vlečka do Q... ale to uz jsme příliš jinde...

Vlečka do Q...?

http://www.martin_ho.websnadno.cz/Kolejiste.html

[AlexP]

...... vlečka do Q... ale to uz jsme příliš jinde...

Vlečka do Q...?

http://www.martin_ho.websnadno.cz/Kolejiste.html

Spojením U dostaneme O a protažením vlečky za hl.nadrazi vznikne Q, jestli je to takto pochopitelné...

[Michal Šuhajda]

@Alex Ahoj, já to s těmi písmeny pochopil včetně Q. Kolejiště není hotové nikdy a když s tím počítáš nejsi překvapen. Někde by tu mělo být k vidění TT kolejiště Jirky Hocmana, V jedné fázi taky uvažoval o vedení dokola místnosti. Pokud vím, nakonec se spokojil s U, ale možná, že už zase pokročil dál.
Když nechceš modulová čela není problém vést trati ve více úrovních. Takže se snad najde místo i pro mosty. Musí být přes koleje - to není úplně běžná situace, ale najdou se. Nebo stačí most přes údolí s potokem, silnici, polní cestu apod. což je podstatně běžnější?
@Sandy - Ano, kolejiště Václava Martinovského bylo relativně jednoduché, ale parádně a funkčně provedené. Právě kvůli velikosti smyčky bych raději navrhnul přesuvnu. Při stejné kapacitě je prostorově úspornější, resp. skladnější jednodušší na zapojení elektro a ještě ušetříš za výhybky
Btw. Měl jsem tu čest Václava poznat osobně a kolejiště vidět na vlastní bulvy. Doufám, že si někde "nahoře" spokojeně modelaří! Pochvala patří i jeho potomkům, že stránky nezmizely v propadlišti internetu.

[AlexP]

@Alex Ahoj, já to s těmi písmeny pochopil včetně Q. Kolejiště není hotové nikdy a když s tím počítáš nejsi překvapen. Někde by tu mělo být k vidění TT kolejiště Jirky Hocmana, V jedné fázi taky uvažoval o vedení dokola místnosti. Pokud vím, nakonec se spokojil s U, ale možná, že už zase pokročil dál.
Když nechceš modulová čela není problém vést trati ve více úrovních. Takže se snad najde místo i pro mosty. Musí být přes koleje - to není úplně běžná situace, ale najdou se. Nebo stačí most přes údolí s potokem, silnici, polní cestu apod. což je podstatně běžnější?
@Sandy - Ano, kolejiště Václava Martinovského bylo relativně jednoduché, ale parádně a funkčně provedené. Právě kvůli velikosti smyčky bych raději navrhnul přesuvnu. Při stejné kapacitě je prostorově úspornější, resp. skladnější jednodušší na zapojení elektro a ještě ušetříš za výhybky
Btw. Měl jsem tu čest Václava poznat osobně a kolejiště vidět na vlastní bulvy. Doufám, že si někde "nahoře" spokojeně modelaří! Pochvala patří i jeho potomkům, že stránky nezmizely v propadlišti internetu.

Úplně stačí nad řekou, cestou... ted nadjizdi sama sebe a jako přínos mi to přišlo asi cca týden... dnes jsem zrovna projížděl vlákno TomBarta modul řeka a to je teda peklo(nebe..) na zemi...takže řeka určitě ano...
Edit. Ještě me napadlo, ze BD se otevírají minimálně, takze po hranu okna vlastne segmenty mohou zůstat častěji, téměř na stálo... pokud by to něčemu pomohlo

[Michal Šuhajda]

Plánek po technické (kolejové) stránce připraven, chybí dokreslit krajinu. Popis kolejiště sepsán vč. historického náhledu. Vše posláno staviteli, podle jeho reakce budeme pokračovat.
Byla chuť a nápad, tak se i čas našel. Díky tomu jsem strávil jsem krásný víkend cestováním v čase do 90.let