Aleson píše:No, něčeho takového jsem se bál hned na začátku. Že např. po delší době odstavení ve vitrince hřídel ventilátoru zatuhne nebo ztvrdne savá výplň kolem topného tělesa a generáror přestane fungovat. Vyzkoušel jsem ho po koupi modelu a od té doby ne. A moc se mi do toho ani nechce, protože mám obavy, že nastane obdobná situace jako u tebe a rozborka mě nemine. Ale k věci. Točí se ten ventilátor volně? Máš nějaký napájecí zdroj (nejlépe regulovaný) na vyzkoušení toho větráčku? Promiň za upozornění, ale proud se udává v mA, ne v mAh. U toho modulu je pro mě řada neznámých: Na jaké napětí je motorek ventilátoru? Můj předpoklad je 12V. Ale zkusil bych ho napájet od nuly a pomalu zvyšovat napětí a měřit proud, dokud se neroztočí (Samozřejmě rozumně. Kdyby byl rotor zatuhlý, nemusel by se roztočit ani při těch 12V a mohl by shořet.) Kdyžtak napiš, co jsi zjistil a změřil. Pak by mě zajímalo, jakou hodnotu má ten topný odpor. Taky bych potřeboval vidět spodní stranu toho tištěného spoje,jak je to celé zapojené. Ta součástka vedle odporu by mohla být vratná tepelná pojistka. Ale jestli ano, je otázka, jak je zapojená? V sérii s tím topným odporem i tím ventilátorem?.... Pokud je k odporu paralelně, způsobí tedy při přehřátí zkrat celého modulu a sepnutí ochran dekodéru? Pokud ano, tak je to poněkud drastický způsob ochrany toho modulu. Někdo už to měl asi rozebrané, tak možná bude vědět víc. Pokud budu mít podrobnější informace, snad bych dokázal navrhnout nějaký postup vedoucí k vyřešení problému (a určitě nejen já).
Jinak - hezké Vánoce a spoustu šťastných chvil s tím naším koníčkem bez podobných zapeklitých problémů. A taky hodně zdraví, klidu a pohody. Tobě i všem ostatním.
ďakujem za odpoveď.
Dnes som sa do toho pustil, lebo sa mi dajako skôr do toho nechcelo, ale mám tu ešte druhého rozobratého tak som skúšal diely navzájom vymeniť a išiel som proste modulovým systémom...
Môžem s veľkou úľavou povedať, že dymovému generátoru nič nebolo, teda okrem napečeného maglajzu z skúšania rôznych dymových zmesí. To trebalo oškrabať, očistiť liehom, aj ostatné škvrny na plošákoch zaoxidované som prešiel radšej liehom.
Problém som našiel na hlavnej doske mašiny. A skoro ma vystrelo.
Na spodnej strane plošáku bol akýsi maglajz, možno z tej kvapaliny, oleja a všetkého možného čo som skúšal aby mi to dymilo poriadne.
Tak som odhadoval, že prichádza ku skratu a preto mi to nechce utiahnuť dymový generátor. Aj keď som tam dal čisto nový. A súčasne mi vypínalo svetlá.
A keď som to očistil štetečkom s liehom, tak mi odpadla jedna súčiastka.
Skoro mi oči vypadli. Tak som pristúpil k naletovaniu SMD súčiastky ktorú vlastne ani správne neviem identifikovať, pretože to nie je dioda, nie je to odpor...
Na plôškach tejto mikrosúčiastky som odškrabal oxidovanú vrstvu, kyselinu aby som sa dostal na kov, potom som to potiahol cínom, napájkoval a zas všetko očistil liehom.
Aké bolo moje prekvapenie, keď ešte niekoľko ďalších súčiastok bolo buď napájkovaných len z jedného pólu, alebo tam držali len na čestné slovo v pájkovacej paste...
Takže som všetko poriadne zapájkoval, očistil zložil, vyskúšal a voulala! Dymový generátor ktorý bol dobre prepláchnutý liehom, dymí. Svetlá neblikajú.
Všetky fotky sú na rajce, asi bude lepšie vytvoriť nové vlákno pre úpravu Albatrosa, pretože budem inštalovať aj nový motor. Dnes mi prišli Mig 200, ktoré sú 5 pólové a bez úprav do Albatrosa sadnú na milimeter presne. Len treba prelisovať šnek a zotrvačník.
https://www.rajce.idnes.cz/a2c/album/tr ... ava-tuning
A tá kvapalina ktorá by sa mala používať je táto nová vyvinutá v 2024.
https://www.maerklin.de/en/products/det ... icle/02422
https://www.maerklin.de/en/products/det ... icle/02423
