Online ovládání

[Jirkátor]

Tak nějak. V podstatě portálový jeřáb s otočnou hlavou osazenou elektromagnety. Jsem daleko?

[waglook]

Hodně. Trošku jsme se pokoušeli přiblížit praxi. Při pomýšlení, že návěs o hmotnosti přes 20t a někdy ještě s plachtou, by nemohl být nadzvednutý pomocí elektromagnetu. A jsou vhodnější způsoby. V základu se dělí na vertikální a horizontální. A ty horizontální jsou daleko lepčí, rychlejší, úspornější.

[waglook]

Existuje několik technologií překládky kamionových návěsů horizontálních, vertikálních. Každá má nějaké výhody i nevýhody a důvody, proč nedošlo k jejich širšímu zavedení do praxe.

Jste mistři ve stavbě modelové železnice, pokoušíte se, zavádíte modernizaci, digitalizaci i automatizaci řízení modelových vlaků, lokomotiv, někde i posunu, ale tolik žádoucí překládka kamionových návěsů nebo i jiných silničních vozidel, zatím není modelově zpracována.

Když jsme v tom software, MOŽNÁ, ASI, SNAD se nám podařilo nejen naprogramovat, ale i modelově technologicky, funkčně zvládnout online překládku kamionových návěsů. Jsme teprve na začátku, pustili jsme se do několika oblastí, oblasti IT, modelářství, 3D tisku i do moderních technologií překládky v železničních terminálech, překladištích.

Máte nějaké zkušenosti, informace, odkazy, že se o to rovněž někdo někde pokouší, chtěli byste něčím přispět nebo i konkurovat?

[waglook]

A abychom Vám mohli vyslepičit kompletně vše, tedy i technologii překládky, bylo by určitě moudré si nejprve postup nějakým způsobem chránit, pokud nemají týdny, měsíce snažení přijít vniveč. Je to tedy další oblast, oblast ochrany duševního vlastnictví. Taky nikdo nic neporadí?

[Zlámalík]

Když vy nechcete nic slyšet a já nemám patent na rozum. Prcek se ptal na popis protokolu, poslal jste ho ... Víte kam. DCC protokol nechcete a prčíte se, budiž, ale ten váš protokol taky časem nabobtná, pokud budete chtít řídit víc vozidel. Technologie překládky bude muset být v modelu s ohledem na fyziku a rozměry trochu jiná než doopravdy. Přece nechcete zvedat reálný kontejner magnetem, to snad je každému jasné, že se bavíme o jiných věcech. A když se to nějak pohlo, tak kolegu opět dehonestujete poukazem na Zelenou vlnu. To se na vás každý vybodne, sorry.

Já taky dávám na web či sem do fóra info o tom, co jsem jako modelář udělal - proto, aby se ostatní mohli inspirovat. nebo mi říct, co jsem udělal blbě. Je to hra, zábava, potěšení. A třeba z toho něco vyleze. Jestli děláte "hustou komerci", tak si to tajte dál, ale nečekejte proud informací směrem k vám, navíc, když se pokaždé naježíte. Prcek to napsal dobře: hoďte do placu informace a můžeme se bavit.

[HonzaM]

Existuje několik technologií překládky kamionových návěsů horizontálních, vertikálních. Každá má nějaké výhody i nevýhody a důvody, proč nedošlo k jejich širšímu zavedení do praxe.

Když jsme v tom software, MOŽNÁ, ASI, SNAD se nám podařilo nejen naprogramovat, ale i modelově technologicky, funkčně zvládnout online překládku kamionových návěsů. Jsme teprve na začátku, pustili jsme se do několika oblastí, oblasti IT, modelářství, 3D tisku i do moderních technologií překládky v železničních terminálech, překladištích.

Naprogramovat a na obrazovce provádět se dá téměr cokoli, jenže my máme fyzická vozidla a to zdaleka nejen kamionové návěsy, ale třeba také nákladní vozy na sypké nebo kapalné hmoty nebo třeba jednotlivé kontejnery.
Co si autor námětu představuje pod vyjádřením “modelově technologicky funkčně zvládnout online překládku kamionových návěsů”? Určitě bych nepotřeboval takovou manipulaci provádět online. To je absolutně nereálné.

[waglook]

Kdo chce, může kouknout ze zvědavosti nebo i vyzkoušet.
Pro dnešek do večera nebo kolize spuštěno dálkové veřejné testování bez návěsů.
Provedené změny:
- nové UI,
- grafické ovládání, drag and drop,
- interaktivní pohyblivá kamera,
- odstranění časového intervalu příkazů,
- centrální uzel k ovládání vícero modelů,
- dálkové zapnutí, vypnutí modelu z centrálního uzlu (kolize, úspora).
WWW již navštívili zvědavci téměř z celé Evropy, i ze zámoří, nebuďte poslední.
https://www.fotokomfort.cz/pod/

[lubz]

Sorry jako, ale něco tak blbýho a nefunkčního jsem už dlouho neviděl......

[waglook]

Zkusíme citlivě vysvětlit.
Pokud z překládkového místa již souprava vyjela a dáte znovu příkaz odjezd, šipka vlevo,
nebo
pokud do překládkového místa již souprava vjela a dáte znovu příkaz příjezd, šipka vpravo,
nebo
pokud se Vám podaří udělit příkaz naložit již u naloženého vozu,
nebo
vyložit u již vyloženého vozu,
objeví se ERROR.
No a pokud budete chtít škodit a budete opakovaně a schválně zadávat chybné příkazy, program se zablokuje. Ale pracujeme na tom aby se tak nestalo, je to vlastně úlohou testování, takže směle. Ovšem Váš styl a formulace jsou odpovědí zdejším kolegům, proč nelze jít s citlivými informacemi na plac, za což Vám děkujeme.

[waglook]

IT software opravili, blbuvzdornost posílili, ERROR by se již neměl objevovat. Můžete i chybně zadávat.