Modul řeka

[TomBart]

a když jsem si myslel, že už mám naflokováno dost a mohl bych taky zasázet stromky, protože čas před Hlukem se krátil tak naběhli lesníci a pod rukama jim rost les..... (merlík + jehličnany od romana Bezuchy. Ale naštěstí máme ještě dost stromů ze staré várky, to co teď dělá je nepoužitelný)

[TomBart]

fotím to mobilem. Mám ruce od lepidla a od barvy, tak se mi nechce vytahovat foťák. Mobil služební, hodně domlácenej a na pokraji životnosti, ale drží....
Až toho bude víc a nebo bude relativně dokončené, půjde to ven na slunce a to se bude fotit o sto šest.

[TomBart]

a pak byl Hluk, kde jsem to potřeboval otestovat. Marwin mi pomohl namontovat zámky a zbytek se odjezdil s klíčema. Na to že jsme oba nebyli úplně střízliví, tak líp to dopadnout ani nemohlo.
Pár fotek od kolegů z kroužku.
Když jsme balili, tak jsem si z hecu různě přehazovali díly řeky, jak to asi vypadá, když je to trochu prohozené. Každá sestava má své kouzlo a vypadá to parádně. Jenže celá sestava má zhruba 10 metrů a to se na fotku stejně nevejde.

[Ivan]

Tome, máš to parádní a díky moc za fotky z procesu celého porodu kolejiště. Je krásně vidět, jak se neustále vyvíjí postupy a každý to dělá jinak.

Ad stromky bezuchy. Nedávno jsem psal ve svém vlákně, že mi nějak ty stromky nepasují až jsem měl pochybnost, zda jsou také od bezuchy. No a je to jasné, že změnil technologii. Novější jsou ty, co jsou dělané jakoby že štětky? Je to tak? Pak mám ty starší taky mnohem raději. Samostatně to zas taková sláva není ale jako les vypadají parádně a skvělý poměr cena výkon

[TomBart]

Novější jsou ty, co jsou dělané jakoby že štětky? Je to tak?

nevím, jestli jakoby ze štětky, ale jsou to jeho smrky + kmen. Každopádně ta inovace stromků je tak cca 3 roky a za mne to je krok zpět. Bohužel.

[TomBart]

každá vlečka je nějak specifická. Na Zárubce je zajímavé to zázemí schované ve zdi. Je tam sklep, kam se skládalo uhlí, které jednou za rok přišlo a sklady na materiál. Nad sklepem dílny. Stěna sklepa přechází dále a slouží k nakládce vozů. Sice zkrácené, ale bude to součástí tak, jako ve skutečnosti.

[TomBart]

Skončila sezona modelaření 1:1 a začíná ta v měřítku 1:87. Zdivo nabarveno, nahrubo usazeno.

[TomBart]

na krajní výhybce je objekt pro obsluhu a klíče. Stavba zatím nedokončená. Usazená do modulu jen na "sucho". Sloup bude vyměněn. U objektu byl dle skutečnosti dvoják.

[TomBart]

Výhybky jsou ovládány ručně přes mechanismus. Ten umožňuje otáčení drátu procházející od spodu nad modul. Teoreticky by to mělo fungovat, ale nefunguje to tak jak bych si představoval. Otočení není o celých 90°a něco se mi nechce otáčet vůbec. Vzhledem k tomu, že priorita je přehazování vexlí, se kterými jsem hodně dloho zápasil, tak už to více pokoušet nebudu. Závaží jsou vytištěné atrapy včetně kozlíku. Zde jsem to aspoň částečně upravil tak, aby závaží šlo přehazovat pinzetou. Lucerny jsou v lomu nahrazeny plechy, krom výhybky č.1, která je na traťové koleji. Vše jsem osadil, plech nahradil papírem a natřel až na modulu. Naivně jsem si myslel, že nalepení bílých pásků na plech bude naprostá pohoda. Nebyla, ale nějak jsem to zvládnul. Je to sice HO, ale je to fakt prťavý.

[TomBart]

zábradlí je letované z mosazného drátu 0,5 mm. Rampa na vysapávání je z evergreenu a ze dřeva.