TT: U 250-220-250

[jipol57]

... jak byla uvnitř výtopny provedena podlaha. Byl to beton? Nebo dlažba? ...

Často taky bývala dlažba z dřevěných kostek. Ne všude, ale v místech, kde se předpokládaly opravy nějakých dílů. Zbytek beton s vrstvou zašlapaného šmíru. Ty dřevěné kostky, taky místy nebyly vidět, pod šmírem.

[Jirkátor]

Nekomplikuj si to a nech tam beton, ten se používal často.
Jen postřeh po prohlédnutí fotografií: vrchní část podlahy je nad temenem kolejnic, to znamená, že až tam vjede mašina, tak se zvedne nad kolejnici a už se nerozjede. Já to měl taky tak a musel jsem do dolní části desky vyříznout schod na šířku pražců, aby si to sedlo.

[Libor]

Říjen 2025
Drobné pokroky. Přibylo parkoviště na východní straně výpravní budovy Újezd, kolem i nějaký ten strom.

[Libor]

Dále jsem vybagroval díru pro montážní jámu pod výtopnou a jámu jsem přilepil na místo, upravil jsem taky podlahu výtopny tak, aby byla její úroveň pod úrovní kolejnic (Jirkátor, díky).

[Libor]

A pomalu jsem pokračoval na stavbě výtopny. Na stěně vodojemu jsem zkusil udělat zasekaný kabel, detail, který se mi moc líbí u některých mistrovských staveb prezentovaných zde na fóru, ale zase mi to vyšlo moc hamatné. Nejde mi to. Nějak to budu muset poopravit (nebo úplně zazdít?), zatím nevím, počkám chvíli, třeba přijde nějaký nápad ...