pojezd pro žabotlam tentokrát v tt

[Zlámalík]

Ne vždy se ti sejde, co potřebuješ, nebo se to nedělá - a pak se takové řešení hodí. Ostatně Tramfabriek jich nabízí hned několik...

[Vítek57]

Ahoj, tak jsem včera koupil ty podvozky. Také mi už přišly motory.

pojezd mb modely

Pouzdra kardanů prý jsou jenom nasazená a půjdou sundat. Mají vnější průměr 3 mm, takže se budou muset vyměnit za pouzdra pro mikrokardany (standartní má průměr 4mm, což se nevejde) viz zde: https://www.rcmicrocars.eu/obchod/produ ... oduct=1655
Dále přemýšlím zda trošku neseříznout „zadek“ toho podvozku, abych mohl vést kardan trochu níž. Jinak by byl motor nad úrovní oken, což bych úplně nechtěl. Jen teda nevím, kolik je tam materiálu, abych se nedostal až na kolečka. Chtěl jsem to rozebrat, ale bojím se abych to nezničil.

červená část je plánováný ořez

[Vítek57]

Koukám, že ale největší délka kardanu ze sortimentu als racing je 36 mm(http://www.rcmicrocars.eu/obchod/produc ... oduct=1928), což mi pravděpodobně stačit nebude, potřeboval bych tak 5-6 cm, co s tím?
A další otázka, neměl bych tam dát i nějaký setrvačník? Našel jsem toto(http://www.rcmicrocars.eu/obchod/produc ... oduct=2104), osa motoru 1020 je 7,5 mm, takže by to asi šlo.

[Zlámalík]

Podvozek opatrně rozloupni - něčím to drží pohromadě. Většinou se napřed sejme spodní strana a pak se rozdělají poloviny stranově od sebe. Uvnitř jsou jen platová zubatá kolečka, stačí je nepomíchat.
Kardan jsme řešili - říznout napůl a prodloužit mosaznou nebo plastovou trubičkou, do které to zalepíš.
Setrvačník - pokud se ti vejde, bude dobře. Nezapomeň na nutnost pájení přívodů.
A kup si stahovák, kterým to nalisuješ či stáhneš, setrvačník už rukou neuděláš a tlačit to přes ložiska motoru neskončí dobře.

[Vítek57]

No právě mně jde o to, jak sundat ten spodní kryt. Prý to jde širokým šroubovákem, ale kam ho mám dát abych to rozloupl? Bojím se abych to nezničil, což se už i možná stalo, protože mi už nedrží u sebe ty dvě půlky, viz obrázek

[Zdenek Valter]

No právě mně jde o to, jak sundat ten spodní kryt. Prý to jde širokým šroubovákem, ale kam ho mám dát abych to rozloupl? Bojím se abych to nezničil, což se už i možná stalo, protože mi už nedrží u sebe ty dvě půlky, viz obrázek

Ten podvozek jsem na vlastní oči neviděl.
Nicméně se domnívám, že z Tvých fotek muže být západka takhle:

[Zdenek Valter]

Ten náčrt máš i v teamu

[Vítek57]

Díky, pojezd rozebrán a zase následně složen. I tak furt ty půlky moc k sobě nedrží, asi to bude chtít kapku lepidla.
Každopádně jsem se aspoň podíval, jak to vypadá vevnitř, no moc materiálu na ubrání tam není, navíc je tam i ten pin, kterým to drží pohromadě. A ten by se mi nechtěl odbrušovat. Takže si budu muset ještě rozmyslet, zda by mi taková úprava stála za to.

[Zdenek Valter]

Po prostudování těch fotek, Ti položím otázku - jak máš vyřešen čep podvozku?

[Zlámalík]

Klidně bych to kousek zbrousil, ono to vzhledem k vzdálenostem moc chtít nebude. Vodicí čep bych vyřešil opatrným navrtáním dírky a vsunutím struny (ocelové kulatiny) do místa, kde je víc materiálu (z druhé strany nápravového ozubeného kola).
A co se týká držení u sebe, ze opět ze struny bych ohnul takové hranaté U (jako do sešívačky), s ohyby o něco víc jak 90° a to bych pak nasadil z boků, resp. kde bude potřeba.

[Zdenek Valter]

Klidně bych to kousek zbrousil, ono to vzhledem k vzdálenostem moc chtít nebude. Vodicí čep bych vyřešil opatrným navrtáním dírky a vsunutím struny (ocelové kulatiny) do místa, kde je víc materiálu (z druhé strany nápravového ozubeného kola).

No a kudy povede kardan?

A co se týká držení u sebe, ze opět ze struny bych ohnul takové hranaté U (jako do sešívačky), s ohyby o něco víc jak 90° a to bych pak nasadil z boků, resp. kde bude potřeba.

No to je sice taky řešení, ale ten podvozek má podle mne jiné uchycení - viz jeho fotky.
Proto jsem Vítkovi položil otázku jak chce řešit ten čep.
Pokud zachová myšlenku původního uchycení pak to možná nebude potřeba?

[Zlámalík]

Myslel jsem nějak takhle:

Modrá tečka dole je kovový spojovací kolík. Ale když kus toho původního zachovám, nemyslím, že by byl nutný.

[michal_d]

...
Modrá tečka dole je kovový spojovací kolík. Ale když kus toho původního zachovám, nemyslím, že by byl nutný.

Já bych se toho taky nebál, ten podvozek je viditelně kopie Hallinga. Aby se obě poloviny vůči sobě neposouvaly je zajištěné těmi kolíky, ale taky zahloubeními pro čepy ozubených kol, spodním krytem a ložisky šnekové hřídele. Že se podvozek při provozu nerozloží na poloviny je pak dané jeho uložením v rámu - místo otočného čepu je na podvozku válcová část, která po vsunutí do otvoru v rámu neumožní rozložení podvozku, navíc je to i pojištěné spodním krytem, takže podvozek drží pohromadě i na koncích daleko od "čepu".

[Vítek57]

...
Modrá tečka dole je kovový spojovací kolík. Ale když kus toho původního zachovám, nemyslím, že by byl nutný.

Že se podvozek při provozu nerozloží na poloviny je pak dané jeho uložením v rámu - místo otočného čepu je na podvozku válcová část, která po vsunutí do otvoru v rámu neumožní rozložení podvozku, navíc je to i pojištěné spodním krytem, takže podvozek drží pohromadě i na koncích daleko od "čepu".

Neměl bys nějaké foto, nebo nákres této části prosím? Nějak si to nedokážu představit. Ohledně toho rozkládání podvozku tak tam je problém, že jen jeden z těch pdovozků má tendenci se takto rozkládat, ten druhý drží pohromadě, proto to řeším. Mám pocit jako bych to nějak zničil, že už to nedrží při sobě, ale nevím co jsem tomu udělal.

[Zlámalík]

To se přece nerozloží.Dole to podrží to dno a nahoře se to zasune kolíky do sebe.
Výřez na podvozek musí být v principu kruh okolo té středové části, dále vybraný o prostor k otáčení převodovky a u tebe i pro kardan.
Mrkni sem, jak je řešeno uložení u klasické V100 od Tilliga - stavěl jsem na tom povozku Kocoura.
A něco jsem nakreslil, hned to sem hodím.