DISKUZE-Novinky H0 2025 (komentáře)

[Jindra Charvat]

Prosím vás
U toho hytlaku, se dle kolegy vyskytují dvě varianty střechy. Upozorňuji že jde o jednu verzi ( jedno kat. číslo) a to verze ČSD.

Můžu poprosit o více fotek té nepravidelné střechy včetně číselného kodu. Nějak mně hlava nebere, že by u jednoho produktu byl takový rozdíl. Z fotek zde i jinde je zjevná jen "pravidelná" střecha. Máte "nepravidelnou" někdo také? Ještě to bude sběratelský HIT

[Kerberos]

Víc fotek nemám
Je to úplně stejný hytlak Roco ČSD jako všechny
Bohužel až na tu střechu
Přišlo to z DE od Lippe
Celkově to byl klump, má roztažené rozsochy, dvojkolí propadá a dře o podlahu. Bohužel to nejde stáhnout, plast už má paměť...
Teď s kolegou řešíme reklamaci

[Kerberos]

[Michal Šuhajda]

Podle fotek z webu Roco, patří ta nepravidelná střecha (v předchzím příspěvku horní vůz) k Daa-k ČD.
To vypadá na záměnu dílu při montáži daného kousku.

[StandaR]

Tak pokud tak mohli existovat, tak bych za to byl jako majitel vlastně i rád že mám víc variant. Případně pokud se najde sběratel rarit, tak za takové výrobní "unikáty" se většinou platí extra

[Michal Šuhajda]

Pokud si takovéto „rarity” nezačnou vyrábět různí prodejci doma na koleně ve velkém výměnou střech verze ČSD a ČD, tak ano.

[Mcx]

Ještě vezměte trochu černé barvy a zamázněte ty nápisy na ložiskových skříních a bude to ok.

[Sandy]

Přesně tak. Na vlaky.zezulka.cz jich mají víc než dost

Hoši, děkujem! Hoši, děkujem!

Vlastně jsem ten vůz až tak nechtěl...
Poslední dobou mám velký problém se zbožím, které si musím tzv "předobjednat" (krásné slovo. Skoro jako : ..je to o tom..., ..mějte krásný den...apod.) a pak potupně čekat, až se kapitalista rozhodne, že "vejvar" bude dost velký na to, aby se do realizace pustil.
Vzpomínám si na ty naivní představy z roku 1990, že cílem kapitalistů je v první řadě spokojenost zákazníků a až pak mírný zisk.
Nejpozději o rok později jsme z toho byli všichni vyléčeni...

Ze zvědavosti jsem na ten odkaz ve středu večer klikl a dnes ráno u mne zvonil týpek od PPL a vůz je doma.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Aby nedošlo k nějaké mýlce. Podnikám více než třicet let (10 až 12 zaměstnanců) a v řadě segmentů podnikání patří naše společnost k TOP5 v Česko/Slovensku

[Kerberos]

Mimochodem

U Ds-k zcela chybí rozstřel ND. Tedy podle mě nejde objednat žádný náhradní díl....
Ani na webu Roco není nic....

[Dovi]

Ještě vezměte trochu černé barvy a zamázněte ty nápisy na ložiskových skříních a bude to ok.

Mají to iniciativně i u vozu ČD.

A dokonce i u slovenského ze VI. epochy s datem revize 17.12.2022...
(30 let po rozdělení Československa)

Roco_hytlák_ZSSK_ložisková_skříň_a_revize_30_let_po_rozdělení_ČSFR.jpg (15.98 KiB) Zobrazeno 857 krát

[Jindra Charvat]

Mimochodem
U Ds-k zcela chybí rozstřel ND. Tedy podle mě nejde objednat žádný náhradní díl....
Ani na webu Roco není nic....

Nejsem si zcela jistý, ale "rozstřel" u vagonu Roco není nikde (krom základu-kola apod.).
Ta záměna střechy není tak špatný nápad - CO?

[Mcx]

A dokonce i u slovenského ze VI. epochy s datem revize 17.12.2022...

No navíc podle fotky je tam popis 59V, problém je v tom, že nikdy 59V pod Ds/Daa/Daa-k nebyla ... protože to technicky nejde - poněkud jiné rozměry pro vedení dvojkolí. Kdyby to šlo měly by to již dávno všechny tyto služebáky, protože opravovat 45V ... to je opruz.

[Dovi]

A dokonce i u slovenského ze VI. epochy s datem revize 17.12.2022...

No navíc podle fotky je tam popis 59V, problém je v tom, že nikdy 59V pod Ds/Daa/Daa-k nebyla ... protože to technicky nejde - poněkud jiné rozměry pro vedení dvojkolí. Kdyby to šlo, měly by to již dávno všechny tyto služebáky, protože opravovat 45V ... to je opruz.

Přitom hned o kousek níž (dole na ložiskových skříních) to mají označeno 45V:

uložení_45V_ČSD.jpg (15.81 KiB) Zobrazeno 608 krát

Jak k těmto rozporným nápisům (současně jak 45V, tak i 59V) u Roco přišli, čert ví.
Ale zřejmě jim k tomu musel někdo dát nějaký "věrohodný" podnět (ideálně asi fotku nebo video)... (?)

Díval jsem se proto znovu na všechny 3 modely - a ty nápisy (59V) má jenom slovenský vůz.
Na československém ani na českém nejsou.

Že by se někdo na Slovensku zaobíral myšlenkou na náhradu původního uložení (45V za 59V ?), už to tak rovnou nechal v dílně i označit na bočnicích a na nosnících, a teprve až pak by se zjistilo a rozhodlo, že je to marná snaha?

Nebo se nabízí ještě další možné vysvětlení této záhady:
Technicky vzato, ono vlastně to horní označení není 59V, ale ozávorkované (59V) - a ty závorky by při troše dobré vůle mohly znamenat skoro cokoliv. Třeba vzájemnou podobnost průběžné údržby, např. s ohledem na četnost kontrol, na předepsaný typ a množství maziva apod.

___

Jinak ještě info pro případné zájemce, jak zde byl před časem dotaz a povzdech u ČSD služebáku ohledně vyznačení Severozápadní dráhy (období trvající čtvrt století - od roku 1963 až skoro do konce 80. let)..

Tady jsou když tak všechny tři vozy plus jejich domovské stanice a případně i vozová depa:

Ds-k 940 7024-9  ČSD   (Roco 6200141)
  domovská stanice: Jičín
  depo: Hradec Králové

Daa-k 940 8004-0  ČD   (Roco 6200142)
  domovská stanice: CHRUDIM M.
  depo: ČESKÁ TŘEBOVÁ

Daa-k 93-04 016-0  SK - ZSSKC   (Roco 6200177)
  domovská stanice: LEVICE
  (bez depa)

[Mcx]

Technicky vzato, ono vlastně to horní označení není 59V, ale ozávorkované (59V)

No to je vždy v závorce

Že by se někdo na Slovensku zaobíral myšlenkou na náhradu původního uložení (45V za 59V ?)

Znovu opakuji - to je nesmysl - technicky vzhledem k jiným rozměrům vedení dvojkolí to nejde !!!!!!!!!!!

[Dovi]

[...] vzhledem k jiným rozměrům vedení dvojkolí to nejde !!!!!!!!!!!

Já to přece nerozporuju :--)