Kameničky TT 100x65

[Zlámalík]

To jde doplnit i po pokládce, já na výhybky Kühn připájel smyčky z tenkého neizolovaného drátku (průměr cca 0,1 mm, něco vytaženého z tenké licny). Drátek obtočit okolo párátka, jeden konec připájet na pevnou a druhý na pohyblivou část. Když se podíváš na fotku z mého vlákna zde, tak tam jsou - a současně nejsou vidět.
Podobných drátů je i v reálném kolejišti spousta, není s tím problém.

[prcek]

To jde doplnit i po pokládce, já na výhybky Kühn připájel smyčky z tenkého neizolovaného drátku (průměr cca 0,1 mm, něco vytaženého z tenké licny). Drátek obtočit okolo párátka, jeden konec připájet na pevnou a druhý na pohyblivou část. Když se podíváš na fotku z mého vlákna zde, tak tam jsou - a současně nejsou vidět.
Podobných drátů je i v reálném kolejišti spousta, není s tím problém.

Taky jsi to mohl červeně zakroužkovat, trvalo mi dost dlouho, než jsem to našel :)
V analogu bych se bál, že zafungují jako tavná pojistka, když něco řízne výhybku, ale v digitálu bude centrála rychlejší.

[Ivan]

Ano, Angličan s nevodivými bývá problematický. Další řešení je použit ten druhý v nabídce, Beaseller, ale je trochu delší. Já mám klasický, spolehlivost není 100%, ale docela to jde. Jen se na něm nesmím zastavit. Rosničku nejezdí, ale dvounápravová manka to vcelku dává.
Úpravu jsem nedělal, ale zvažují, že to časem doladim, jak psal Zlamalik. EW2 jsem taky dodatečně upravoval, trocha vztekaní, ale jde to.

[playback]

Tak korek byl nařezán a nalepen. Teď mě čekají koleje. Předtím ještě vyvrtat průchody k přestavníkům. A taky ještě vykopat příkop pro potok.
Tady si nejsem moc jistý, jak to dopadne. Propustek má být pod vjezdovou obloukovou výhybkou do stanice. Výhybka je dost u kraje. No snad se to vleze.

[Ivan]

Kdyb nešlo jít moc dolů pod desku, tak naznač vrch propustku a potok muzea jen naznačit zarostlými travinami/ křovinami, které budou mít jiný odstín než okolní zeleň, rostou u vody.

[playback]

Tak koleje jsou nalepeny. Byl to boj, není to úplně dokonalé, ale na poprvé asi ani nejhorší. A štěrk by to mohl trochu schovat.
Teď ještě zadrátovat. Moc se těším na první jízdu.

[playback]

Ještě takový elektrický dotaz:
Na kolika místech mám napájet koleje?
Je to celé v celku, žádné izolované úseky nemám. Spojky budu prolity cínem.

[Ivan]

Tady je více přístupů
Někomu může fungovat jedno napájecí místo, jiný bude radit pro jistotu napájet každý kus koleje mezi spojkami.

Já mám také mini, byť proti Kameničkám větši a 14 výhybek. Stavěl jsem z 1m dlouhých prutů, takže spojky mám prakticky jen u výhybek, plus je kolejiště rozděleno na dva panely. Pod kolejištěm mám páteřní rozvod, tuším 1.5mm2.

Šel bych na to rozumně, napájel určitě na více místech. Takže každou část za výhybkami a ten nejdelší oblouk do stanice třeba na dvou místech.

[prcek]

Trochu mě mrzí, že jsem ti neporadil připájet na koleje vodiče předtím, než to nalepíš. Dělá se to líp.

Co se týká počtu napájecích bodů, jak píše Ivan. Přístupů je mnoho.

Pokud jsi uvažoval o nějaké automatizaci, možná budeš chtít úseky na detekci obsazení... Pak je asi budeš chtít napájet každý zvlášť.

[Ivan]

Mne zas pájení dopředu nevyhovuje, při lepení ladim polohu flexi a tak přesně nevím, v jaké bude poloze.
Samozřejmě esteticky je to mnohem lepší řešení.

[playback]

Díky za rady. Mám to taky z flexi, takže spojky jenom u výhybek. Plánoval jsem napájet každý kus meze výhybkami. Ale nemám ještě cit pro DCC, tak jsem se raději zeptal, jestli nehrozí nějaké rušení kvůli možným smyčkám. Ale těch 15V bude asi odolných.

[prcek]

Díky za rady. Mám to taky z flexi, takže spojky jenom u výhybek. Plánoval jsem napájet každý kus meze výhybkami. Ale nemám ještě cit pro DCC, tak jsem se raději zeptal, jestli nehrozí nějaké rušení kvůli možným smyčkám. Ale těch 15V bude asi odolných.

Za jistých okolností může nastat problém s fázovým posuvem, ale to se tohoto kolejiště opravdu netýká.

[milan ferdián]

Na tvé Kameničky jsem zvědav, jak je vytvoříš . Laťka je dost vysoko postavena .
-m-

[Luděk]

Osobně bych vyvedl napájení ke každé výhybce, všechny koleje mezi výhybkami kousek od spojek na obou koncích, kusé koleje na konci a u výhybek, oblouk u výhybek a uprostřed. Je lepší mít ke každé kolejnici aspoň dva přívody, pokud by se jeden utrhl tak nepřijdeš o napájení. Po zaštěrkování se to blbě opravuje. Vodiče od kolejí stačí tloušťky 0,5 mm, jenom vyvést krátké kousky pod panel a připojit k páteřnímu vedení tloušťky 1,5 mm.

[playback]

Díky moc za odpovědi.
Ještě jedna věc mě napadla. Ten páteřní rozvod je lepší udělat kroucený (twisted) nebo to není potřeba?