Stanice Nová a Stará Ves

[Tempotaxi]

[Tempotaxi]

U Želvy je třeba dávat pozor na bokorysy a půdorysy .....

Ano, každá stavebnice má jinak udělanou kamufláž a dokonce jsou i jiné barvy.
Asi udělám stroj po vyrobení nebo po nějaké opravě v továrně.
Barva zeleno šedivá, bude jistě to nejlepší.
Stejně si kamufláž dělala armáda sama a to hlavně podle tehdy platného rozkazu.

[Střelec]

Původní pětibarevné kamufláže se nanášely ve Škodovce přímo ve výrobě. Snímek je z továrního dvora, sadu původních skleněných negativů máme na pobočce SOA Plzeň v Nepomuce, kde je uložený archiv Škoda. Když se to skenovalo, zrovna se vyrojily pětatřicetinové stavebnice, takže jsem skeny skouknul. Základní nátěr byl šedý, na něj užším štětcem předkreslili jednotlivá pole a ty pak širším štětcem vybarvili. Je to patrné i na táhle fotce. Na zvětšených skenech z původních negativů byly patrné i tahy štětcem. když jsem stavěl modely, postupoval jsem stejně. Na šedý základ jsem namaloval obrysy polí hnědým lihovým fixem a pak je vybarvoval. Ve dvaasedmdesátině slušný opruz.

[Tempotaxi]

Prozatím dostala Želva barvu khaki.
Pneumatika byla natřena barvou na pneumatiky a kulomety jsou natřeny ocelovou barvou.
Kamufláž je problém. Jednotlivé obrazce jsou dost malé a potřebné odstíny se musí namíchat.
Tak uvidím, co bude dále.
Jinak je to opravdu pěkný maličký modýlek.

[Tempotaxi]

A zase zavítám do podnikových vozů.
Odlitky nástavby jsou hotové, tak mohu udělat zatím první vůz.
Vůz NHKG – údajná přeprava teplého materiálu.

[Tempotaxi]

Ve stavbě jsou tři vozy NHKG.

[Tempotaxi]

Čtyřnápravové plošinové vozy NHKG 55830, 55831, 55832.

[Tempotaxi]

Další model bude stavěn na etapy.
Model je pojízdná betonárka KM 10 a KM 15.
Nejprve jsem postavil jímku na cement. Dále je potřeba vyřešit doprava cementu do míchačky.
Ale základem všeho je strojní centrum. Kde je výroba elektrického proudu a čerpadla na cement a vodu.
Bohužel mám jen celkové fotky, ale detailní fotky zařízení nemám.

[Tempotaxi]

Poslední předělaná stavebnice.
Dvounápravový vysokostěnný nákladní vůz ČSD Vtd 4-70158, který je naložený vozidlem Škoda PA-II Želva, OA vz. 23.

[Tempotaxi]

[Tempotaxi]

Pojízdná betonárka KM 15.
Tak jsem postavil strojovnu. Ve strojovně by měl být agregát, který pohání vodní čerpadlo a zajišťuje dopravu cementu.
Nějak se mně to zdá být vysoké, ale je to stavěno podle jímky.
Otázkou je, zda je jímka správně postavena. Uvidíme, až bude postavena druhá část, kde bude míchačka a dopravník.

[Střelec]

K přepravě Želvy - na nějaké dobové fotce byly spolu s vozidlem na vagónu i plechové sudy (patrně s palivem a mazivy) a nějaké menší bedny a možná i materiál na stavbu improvizované nájezdové rampy.

[Tempotaxi]

Pojízdná betonárka KM 15.
Na druhé straně je další otevřený přístřešek, kde bude míchačka, vrátek, který hrne písek do vany, která se zvedá a přesouvá písek do míchačky. Dále zde bude pásový dopravník, který se dá posunovat na obě boční strany ven. Dále zde bude jistě řetízková kočka. Voda do míchačky se doplní přes gumovou hadici. Otázkou je, jak se dávkuje a přepravuje cement. Doprava bude čeřením, ale na konci by pak byla cementová mlha, která se bude jistě přes vodní mlhu skrápět.

[Tempotaxi]

Takhle nějak by mohla vypadat souprava pojízdné betonárky.

[Tempotaxi]

K přepravě Želvy - na nějaké dobové fotce byly spolu s vozidlem na vagónu i plechové sudy (patrně s palivem a mazivy) a nějaké menší bedny a možná i materiál na stavbu improvizované nájezdové rampy.

Bohužel takovou fotku nemá.
Pokud jsou nějaké dobové fotky, tak po trati jede nákladní vlak nebo ve stanici stojí souprava a na vagonu je něco naloženého. Někdy to lze poznat, co to je, ale většinou jde jen neurčitý flek.
Je opravdu málo fotek, kde je vůz a náklad. Bohužel kolikrát, zase není vidět detail naložení.