Lokomotivy 150/151/350 od ACME

[kuyon]

Uz som to tu raz vysvetloval aky odtien, je spravny. Viz prispevok tu:

viewtopic.php?f=15&t=14685&start=525

... a porovnavanie odtienov na starych fotografiach s urovnou kvality tej doby je nezmysel.
Spravny odtien aplikovany v tej dobe bol ČSN 6100/5400 (krémová stredná/zeleň tmavá)
... pre slabych : najdite si to vzorkovniku farieb

Z výroby 5400, ale otázka je, či sa po dielňach nepoužíval aj vtedy bežný odtieň 5300 ... viď aj E499.0 a 1 z vtedajšej doby ...
A čo sa týka fotografií - až tak by som to na kvalitu nehádzal ... ostatné farby (aj zberače, farba vozňa, ... ) sedia a tak je podľa mňa tá zelená na fotke určite iný odtieň ako 5400.

...debatujeme tu o stave dotknuteho modelu od ACME v stave po výrobe v Skodovke, v akom by mal byt aj vyhotoveny (rok 1978) a nie po "dielňach". Je jednoznacné, ze model podla popisoch na skrini je po výrobe. Prosim pri všetkej úcte, neplet neskusenych kolegov modelárov a neporovnavaj original odtiene s fotografiami kvality tej doby a mnohé po retuši.
PS: inak chyba je aj na stupackach pod prednymi svetlometmi, je pouzity stav po uprave a navarení rozšírenia, ktoré z výroby absentovali.

[kuyon]

Dokument s rušnom E499.2 na ONJ Praha v stave po vyrobe.
O farbach a odtienoch je pri tejto kvalite zachovaneho dokumentu zbytocné debatovat, isté je len ze je rušeň v stave v akom ho Škoda Plzen stvorila.

https://youtu.be/4vHzmL9ywj8?si=iG-WHaD-VJQjUOcK

[M&T]

.

[nem.str]

Model je dle datumu revizí po prvních dílnách, takže ta zelená může sedět (rozhodně to nebude zelená z výroby)

[kuyon]

...nic ine ani netvrdím, stací si precitat ten clanok, na ktory som poslal link

viewtopic.php?f=15&t=14685&start=525

Samozrejme ze odtien zelenej nie je správny.

[Jirka Rubín]

Model je dle datumu revizí po prvních dílnách, takže ta zelená může sedět (rozhodně to nebude zelená z výroby)

Mohu poprosit o datum té revize?
Děkuji

[Pomaranč]

Ja si myslím, že problém nastal práve pri prevode odtieňu ČSN na RAL. ČSN 5400 (zeleň tmavá) je podľa prevodníka RAL 6016 (zeleň tyrkysová). Je tam určitý farebný rozdiel a RAL 6016 sa skutočne podobá tej farbe, ktorú použilo ACME.

ČSN 5400

images.png (919 bajtů) Zobrazeno 1400 krát

RAL 6016

_vyr_20453RAL-6016-farba-pod-lak-matna-nariedena-lakovatelna-RAL6016-Autolakovna-auto-farba-StreetKolor-Kosice-1.jpg (13.07 KiB) Zobrazeno 1400 krát

[kuyon]

Ja si myslím, že problém nastal práve pri prevode odtieňu ČSN na RAL. ČSN 5400 (zeleň tmavá) je podľa prevodníka RAL 6016 (zeleň tyrkysová). Je tam určitý farebný rozdiel a RAL 6016 sa skutočne podobá tej farbe, ktorú použilo ACME.

images.png

_vyr_20453RAL-6016-farba-pod-lak-matna-nariedena-lakovatelna-RAL6016-Autolakovna-auto-farba-StreetKolor-Kosice-1.jpg

Fakt uz neviem ako to napisat posielam to 3x
Precitajte si clanok

viewtopic.php?f=15&t=14685&start=525

V nom sa okrem ineho píse a to uz fakt vysvetlujem ako detom v škôlke ze odtiene CSN a RAL NIE SÚ TOTOŽNÉ!!! Prevodnik neznamena ze je odtieň rovnaký!!! Udavanie naterov z čias ČSD v systéme RAL na miesto ČSN je NESPRÁVNÉ!!!

[Pomaranč]

Pán kuyon vy si prečítajte čo som napísal. Práve tam spomínam že odtieň ČSN a RAL niesú rovnaké. No ACME to bohužiaľ nevadilo.

[novk2007]

Dobře tak oprava tady ušmudlanou lokomotivu ale přijde mě taky že MTB má ten odstín lepší. No ale nějak to zkousnu. Když se ten model zapatinuje možná to tak zlé nebude

[kuyon]

Tady něco pro porovnání

Prosim ta nesranduj! Co chces porovnavat? Bočné žaluzie filtrov, ktore boli z vyroby stieborné ci jednoznačnú čiernu

[novk2007]

Ten kdo má atlas elektrických okomotiv ať se tam podívá.A když se to připlíží tak vypadá že ta 5 ti cípa rudá hvězda měla žluté lemování

[kuyon]

Pán kuyon vy si prečítajte čo som napísal. Práve tam spomínam že odtieň ČSN a RAL niesú rovnaké. No ACME to bohužiaľ nevadilo.

Sak v poradečku, naco riesis vyriesene?

[Aleson]

Fotky lokomotiv po výrobě nemám, to jsem byl ještě docela malej kluk. Ale provozní stroje cca po roce 1980 už zdokumentované mám a jejich barvy si docela dobře pamatuju. Lokomotivy jezdily často špinavé, zaprášené, většina z nich byla velmi tmavě zelená, z dálky působily až "černě" ale byly i vyjímky. Žádná co jsem viděl a fotil ale neměla nádech do modrozelena. Takový odstín přišel zřejmě až s novými nátěry lokomotiv 151. Na ilustračních fotkách vůbec nejde o přesný odstín, který může být samozřejmě zkreslený ( použitým filmovým materiálem, úhlem a intenzitou osvětlení, znečištěním skříně, procesem scanování, úpravami ... ). Ale stačí si všímat porovnatelných "známých" referenčních barev, jako je zelená na vagónech, srovnání barev s jinou lokomotivou (Tady např. se standardně barevnou bobinou, kdy lokomotiva 150-022 je o poznání tmavší, nebo srovnání novým nátěrem zářící E499.2 s oranžovým proužkem v Přerově oproti "sežranému" služebnímu vozu stojícímu za lokomotivou ). Na fotce "výstavní" 151 z Bráníku je dobře vidět už modrozelený nádech laku zase ve srovnání se zelenými keři a stromy v pozadí.... Zbarvení modelu odpovídá tomuto.... Což je prostě pro E499.2 úplně špatně. A právě rozdíl v zeleném odstínu je podle mě hlavním rozlišovacím znakem lokomotiv s původním označením E499.2.

A ještě jednu poznámku k bandážovaným dvojkolím : Mám takový dojem, že lokomotivy řad 150,151,350 bývají z výroby osazeny bandážovanými dvojkolími a náhradní dvojkolí k nim přiložena nejsou. Narozdíl od řad 371,163,363 ...., kde bývají osazena nebandážovaná dvojkolí a přiložena 2 jednostranně bandážovaná. Nevím, jestli to tak bylo od začátku a jestli to tak bylo u všech dodávaných lokomotiv. Nicméně, když jsem potřeboval vyměnit dvojkolí s prasklým ozubeným kolečkem v podvozku ES499.0, musel jsem sáhnout po ( naštěstí shodném) dvojkolí od nějakého bastarda ....

[M&T]

.