Stanice Nová a Stará Ves

[Tempotaxi]

Jukni sem, mělo by to snad fungovat i s piko

https://www.modulybrno.cz/cv17-cv18

Děkuji

[Tempotaxi]

Další přírůstek do kolejiště, tříramenná mechanická návěstidla. Návěstidla budou ve stanici Nová Ves Děčínské zhlaví.

[Tempotaxi]

Návěstidla jsou usazena za světelná návěstidla.
Tříramenná mechanická návěstidla byla zrušena v roce 1954.
Ale bylo by zajímavé se dozvědět, jak dlouho se ještě v provozu udržela.

[nebel]

Pěkné. Nicméně kříž neplatnosti jsem nikdy neviděl na ramenu, nýbrž vždy na stožáru mechaniky.
http://1-2-8.net/mwva/mikulda/d1/htm/devata6.htm

[Tempotaxi]

Návěstní předpisy rok 1954.

[tomkanka]

A běžná praxe

[Tempotaxi]

Tak jsem se ještě šťoural dopravních předpisech.
Nějak mně to nedal.
U dopravních kolejí jsou vložená světelná návěstidla, dále skladištní koleje mají světelná seřaďovací návěstidla. Pak je oblouk a ze stanice je sdružené dvouramenné návěstidlo. Které ukazuje vlakovou cestu po trati bývalé dráhy KkStB a bývalé dráhy BEB.
Protože je bývalá dráha KkStB vedena, jako hlavní trať, tak by před odjezdovým mechanickým návěstidlem mělo být opakovací světelné návěstidlo.
V budoucnu je počítáno tuhle trať elektrifikovat, teda přesně udělat elektrifikaci ve stavbě.
Ale to budu muset nastudovat, jak se tenkráte v 50 letech provádělo a hlavně zjistit to provedení zařízení.

[Tempotaxi]

[nebel]

Díky za osvětu, já to v běžné praxi viděl vždy na stožáru. A mechanik se u náš v poslední době bohužel rušilo dost.

[Tempotaxi]

Na opakovací světelné seřaďovací návěstidlo jsem našel jen tento rozměrový náčrtek.

[jirie123]

Bylo by možno zveřejnit informace o výrobě či výrobci mechanických návěstidel?
Děkuji.

[Tempotaxi]

Použití tříramenného návěstidla do roku 1954.
Výjezd z trianglu Praha střed – Hrabovka na železniční most přes Štvanici.
Jedno rameno návěstní volno do směru Bubny dolní nádraží – Bubeneč.
Dvě ramena návěstní volno do přístavu – první odbočka.
Tři ramena návěstní volno do směru Bubny horní nádraží – Dejvice.

Na příklad návěstidlo by se dalo použít i na odbočku Jeneček na trati Hostivice – Kladno.

Osvětlení: červené světlo, tři světla zelená a do roku 1939 tři světla bílá.

Zdroj: Návěstidla na modelovém kolejišti – Vladimír Zuska – Nadas 1976.

[Tempotaxi]

Pokud se plánuje dát stanici pod trolej, bylo by potřeba i zajistit návěstidlem kusé skládkové koleje.
Na tuhle skupinkou dvou kolejí by se hodilo jedno trpasličí návěstidlo.

[Tempotaxi]

Zde má zase trpasličí návěstidlo jiné rozměry.

[Tempotaxi]

Bylo by možno zveřejnit informace o výrobě či výrobci mechanických návěstidel?
Děkuji.

DK MODEL e-shop: http://www.dk-model.cz
Model návěstidel bez pohonu.