Diskuzní fórum železničních modelářů

od **Tempotaxi** » sob 09 lis, 2024 7:27 am

tomkanka píše:
Tempotaxi píše:Mechanická uzávěra koleje. Tak tohle vidím poprvé.

Ten obrázek nebo mechanickou uzávěru koleje?

Mechanickou uzávěru znám, ale tenhle typ jsem nikde neviděl.
Přitom tohle návěstidlo Uz 14 stálo ve stanici Sokolov ještě začátkem roku 2008.
Výrobce návěstidla: F. Paul Weinitschke, G. M. B. H., Eisenbahnsignal-Bauanstalt, Berlin-Lichtenberg
Obrázek

od **Tempotaxi** » sob 09 lis, 2024 7:43 am

Uzávěra koleje byla i v jiném barevném provedení (modrá a červená) a to od roku 1946 a údajně až do roku 1954.
Pak už byla uzávěra černá.
Obrázek

od **Tempotaxi** » sob 09 lis, 2024 7:51 am

Tak v takovémto provedení mám udělaná návěstidla.
Obrázek

od **tomkanka** » sob 09 lis, 2024 7:57 am

Mohl bych prosím vědět z jaké publikace je ten výkres?

od **Tempotaxi** » sob 09 lis, 2024 7:59 am

Dále mám tam kolejovou váhu.
Jedna je označena a na druhá ještě není a mohu tam dát i uzávěrku koleje.
Dále ani točna není označena návěstidlem. Otáčela se dříve ručně, přes fošnu, dnes je předělaná na řetězový pohon, ale nemá návěstidlo. Otázkou je, jestli u takovéto točny bylo potřeba návěstidlo.
Obrázek

od **Tempotaxi** » sob 09 lis, 2024 8:04 am

tomkanka píše:Mohl bych prosím vědět z jaké publikace je ten výkres?

Zabezpečovací zařízení NADAS 1964 inž. Alfréd Nagy.

od **Tempotaxi** » sob 09 lis, 2024 8:09 am

od **Tempotaxi** » sob 09 lis, 2024 8:23 am

Umístění návěstidel.
Obrázek

od **tomkanka** » sob 09 lis, 2024 10:27 am

Tempotaxi píše:Zabezpečovací zařízení NADAS 1964 inž. Alfréd Nagy.

Díky!
Jinak ten výkres je převzat z předpisu T6 z roku 1946.

od **Michal Šuhajda** » sob 09 lis, 2024 5:59 pm

Viděl jsem, že uzávěra na točně byla propojena se zajišťovací čepy. Tedy když se točna otočila do žádané pozice, vysunuly se čepy, které aretují točnu, aby se nepohnula. Protože uzávěra s nimi byla mechanicky propojená, otočila se do šikmé pozice “otevřeno”. Při zasunutí čepů se uzávěra vrátila do vodorovné pozice “stůj kolej uzavřena”

od **Tempotaxi** » pon 11 lis, 2024 2:18 pm

U malé výtopny ve stanici Nová Ves je přidána uzávěra koleje.
Už je také v provozu.
Obrázek

od **Tempotaxi** » pon 11 lis, 2024 2:21 pm

Dále u výpravny Nová Ves je přidáno další světelné návěstidlo uzávěra koleje.
Už je také v provozu.
Obrázek

od **Tempotaxi** » pon 11 lis, 2024 2:30 pm

Dále stanice Stará Ves je odjezdové a seřaďovací návěstidlo, které umožňuje posun ze stanice Stará Ves do stanice Nová Ves.
Ze stanice Nová Ves je odjezdové návěstidlo, ale není zde žádné návěstidlo pro posun do stanice Stará Ves. Hodilo by se sem mechanická uzávěra koleje a vyčkávací návěstidlo pro posun stroje do hlavního depa.
Obrázek

od **Tempotaxi** » pon 11 lis, 2024 2:45 pm

od **Tempotaxi** » pon 11 lis, 2024 6:06 pm

Také nemusíme dávat nic před odjezdovým návěstidlem ze stanice Nová Věc. Protože u každé dopravní koleje jsou vložená světelná návěstidla. Ze skladištních (manipulačních) kolejí jsou světelná seřaďovací návěstidla. Vzdálenost od mechanického návěstidla ke světelným návěstidlům je 110 až 130 cm. Dále zhlaví je v oblouku. Posun do vedlejší stanice musí být proveden na širé trati, která vede do dvou tunelů. Vjezdová návěstidla do stanic jsou umístěna před každým tunelem.
Přesto si myslím, že by tam mělo být u odjezdové mechanického návěstidla povolující jízdu za toto návěstidlo. Třeba se mýlím.
Obrázek