Kolejiště H0- "Kolibov" dle návrhu p.Ferdiana

[Jirka1984]

Horní nádraží...

[Jirka1984]

Pár momentem...

[Jirkátor]

... Osvetleni a návěstidla v budou v další petiletce...Jirka

Nechvátej na ta návěstidla. Připrav si jen sokly a osaď je až později, bo při stavbě celkem dost překáží a například já už dvě ulomil.

[Jirka1984]

Ahoj,
mam otazku na znalce kolejiva Tillig Elite.
Potrebuju posunout kvuli zjednoduseni programovani spojku na dvoukolece.
Kvuli mistu mi tam vychazi nakrizit obloukovku IBW R 543/377 -Ti85373 (modra barva) s IBW R 866/425 - Ti85364 (zelena barva).
Vyhybka pod modrou uz je zase klasika IBW R 866/425. Takze by se jednalo o oblou r866/425-r377-r866. Ten maly polomer by byl jen kousek v prostrdeni vyhybce. Vim ze v H0 neni doporucovano pouzivat oblouky pod r400.
Nebyl by to problem pro dlouhe vozy ?
Jirka

[Vysočina]

Ahoj - doma mám všechny kolejová vozidla naučena jezdit po rádiusu 350 mm. Jak mé stavby tak i ty komerční výrobky. Nevidím problém ... Případně napiš SZ

[Jirkátor]

... Vim ze v H0 neni doporucovano pouzivat oblouky pod r400...

Tak proč se vyrábí tovární kolejivo s tímto poloměrem?

[Jirka1984]

Asi máte pravdu. U masin je většinou psaný min poloměr 380mm. Tak to určitě zvládne.
Díky ,Jirka

[Dovi]

Asi máte pravdu. U mašin je většinou psaný min poloměr 380 mm. Tak to určitě zvládne.

Jirko, ono je to ještě příznivější - uvádějí ne 380, ale 358 mm.
A nejenom, že uvádějí, ale skutečně to dodržují a hlídají si to.

[StandaR]

Spousta lidí jezdí na R1 od Pika, to je nějakých 360mm. Velcí výrobci počítají s těmito poloměry a pokud nehodláš prohánět Albatrose, Němky nebo podobné velikány tak si nemyslím že bude někde problém. 420mm+ je spíš taková ta všeobecná "pro jistotu" rada, ale ani ta není sjízdná vším.. Kdysi se tu řešilo že dlouhé vagony od ACME neprojedou bez úprav ani to.

Nechci kecat (někdo mě kdyžtak opraví) ale pokud budeš provozovat Kocoury, Brejle, Bastardy tak by to měly bez problémů zvládat.

[jafobe]

Tak ono u toho menšího poloměru bude záležet hlavně na konstrukci vozidla, a nemusí ani tak moc vadit délka vozu...
360 poloměr mi bez problému projede Štadler 840.0 i dlouhá patra Bap od PIKA (byť jsou dlouhé mají krátký rozvor dvoukolí na podvozcích kterým nic zásadního nebrání v jejich natáčení se do stran v obloucích), tam si musím hlavně hlídat prostor kolem koleje kam až mi to vychýlí skříň).
Ale třeba takový Kredenc M262 (odlitek s mosazným pojezdem) to už nedá, protože rozvor náprav u hnaného podvozku je větší a jeho natáčení se brání masky které jsou trochu utopené pod bočnicí a sekají se o ni... takže pokud by tam byl jen kousek menšího poloměru asi by to v závislosti na tom co je okolo dal ale v oblouku stejného poloměru se sekne...
Problém může být i delších vícenápravových parních lokomotiv (jak zmiňují další) kde 4 a víc spražených náprav už nemusí mít takové boční vůle na jednotlivých kolech ani na klikoví, takže se v tom menším poloměru seknou mezi kolejnice a rám vozidla.
Jaromír

[Dovi]

 

Spousta lidí jezdí na R1 od Pika, to je nějakých 360 mm. Velcí výrobci počítají s těmito poloměry, a pokud nehodláš prohánět Albatrose, Němky nebo podobné velikány, tak si nemyslím, že bude někde problém.

Trochu bych to upřesnil - výsledek je lepší, než by se na první pohled mohlo zdát.


Pětispřežní Roco Němky a spol. s pojezdem 1E, tedy třeba i včetně ještě těžších a silnějších mašin řady 44 se třemi parními stroji (s 6/4 taktem), jezdí v pohodě na poloměrech 358 mm, a to i v protiobloucích. Jejich pojezdy "přímo z výroby" to zvládají skvěle - myšleno bez volitelného uživatelského osazení přibaleného drobného příslušenství, kdy na nejmenších poloměrech (jinak v pohodě sjízdných) dojde ke kolizi typu přední běhoun versus "pístnice".
Čili těch 358 mm je zaručeno bez dodatečné instalace "maketových" krytů pístních tyčí zasahujících při extra malém poloměru oblouku do příčné trajektorie běhounových kol.


Na objednaného Albatrose jsem sice z celkem čtyř různých důvodů nakonec rezignoval a svoji rezervaci přenechal dalším zájemcům ve frontě, avšak přestože výrobce udával minimální zaručený sjízdný poloměr oblouku 437,5 mm (mj. zřejmě i kvůli defaultní vzdálenosti připojeného tendru), tak dle videí a diskuzí také i Albatros od TRIXe zvládne těch 358 mm.


První test průjezdu. GeoLine R2 358mm.
Model projede bez problémů a zpomalení. Nastavena větší vzdálenost mezi loko a tendrem.
viewtopic.php?f=15&t=14120&start=225#p313932


Test jízdy 498.104 ČSD od TRIXe kat.č.25498
2022-10-20
https://www.youtube.com/watch?v=ux4sdDta4JE


Testovací jízdy TRIX 498.1 H0 Lokálka poloměr 360-420mm
2022-10-20
http://www.youtube.com/watch?v=G_SK9oooEfA

Nechci kecat (někdo mě když tak opraví), ale pokud budeš provozovat Kocoury, Brejle, Bastardy, tak by to měly bez problémů zvládat.

Nekecáš , je to tak. Takže nejenom čtyřnápravové Roco Bardotky, Brejlovci a Kocouři, ale i PIKO Hektoři, také dlouzí šestinápravoví Roco (a zřejmě i PIKO) Čmeláci a Sergejové, čtyřspřežní (se spojnicemi) dieselové lokomotivy T435.1/T435.2 (následně po přeznačení řada 716 - LDH V60, převzaté to východoněmecké V60 DR - BR 106), PIKO a Tillig Manky M140.3 (původem německé VT 135 DR), Roco Orchestriony-Šukafony M152.0 (resp. 810), PIKO Laminátky a Plecháče, čtyřspřežní PIKO páry ČSD 413.0 (někdejší G7.1 původní pruské řady, následně BR 55) atd. atd. atd.
 

[Jirka1984]

Ahoj,dvojkolejka predelana.
Vse co mam projede po oblouku r377 uplne v pohode.
Ze ctyrech kratkych bloku na dvojkolejce jsem udelal dva dlouhe. Jizda se zlepsila.
Prikladam video s automatickou jizdou podle RocRailu. Musi se casem vychytat mouchy , ale konecne sem dosel do stavu ktery sem ocekaval ze zmacknu tlacitko a vse se hybe samo.
Samozrejmne nektere cekani masin na volnou cestu je zdlouhave ale to se snad jeste vychyta.

Na videu je videt 6vlaku ktery ridi RocRail dohromady:
https://youtu.be/l70ufFW9hvw?si=AANP3sT_J16yXdVP

A prikladam fotku aktualizovaneho schematu v RR.

Timto Vam vsem mockrat dekuju za Vase rady. Bez nich by to takhle nejezdilo-ani nevypadalo:)

PS. navestidla casem taky budou:)

Jirka

[Jirka1984]

Ještě jedno video s rozklepanym obrazem kde je představení kolejiště po úpravě.
https://youtu.be/zgvAeRUulJY?si=5RJayio75-S4S3eD
Jirka

[StandaR]

Pěkná práce, jezdí si to pěkně Teď už si "jen" hrát s krajinou a Rocrailem, dokážu si představit fajn detaily - kdy například 810tka směrem na lokálku počká trochu delší dobu než přijede rychlík s Brejlovcem a takové podobné situace, ale to už je hračičkování

[HonzaM]

Kdy se chystáš na krajinu do té dosud zcela odkryté střední časti? Potom bude kolejiště špičkové.