Kolejiště H0- "Kolibov" dle návrhu p.Ferdiana

[jafobe]

Třeba by se trochu dalo inspirovat u Ústí nad Orlcí, nebo u Všetat... obojí má výpravní budovu mezi kolejemi, jen u Všetat je pro silnoci o dost víc místa... Ústí je mimo zástavbu města a silnice vede přs néně frekventovanou část kolejí za ně a pak před zhlavím zase zpět... takže by třeba nemuselo vadit že "končí" u zdi kde nejsou domy.
Jaromír

[Jirkátor]

Jen jeden nápad, pokud na těch dvou krajních kolejích plánuješ přepřahat vlaky z elektrické do motorové trakce, tak si tam dej rozpojovače spřáhel, dokud to máš takhle rozkopané. Ruční rozpojování je otravné.

[Ivan]

…, ale musela by se předělat či zrušit remíza.

Mne to přijde vhodnější než přes více koleji, ale také to půjde.

Uvidíš co se ti líbí více. Dal bych jen cinkatka bez závor.

[dfrolek]

Ahoj, já bych použil Zlámalíkův podjezd vedle mostu, dále silnici vedl nad tunelový portál , a pak buďto zpátky druhou stranou kolejí , nebo někam do krajiny, která tam ještě není definována. Silnice moc na kolejišti zatím není, tak by se to tímto napravilo

[Zlámalík]

A to já bych byl se silnicemi obezřetný. Kvůli měřítku. Obvykle se snažíme tvarovat koleje a krajinu tak, aby to navodilo dojem větších vzdáleností (víc detailů kolem tratě na "jednotku délky", zakroucení, tunely, vzájemná poloha) a pak se do toho položí silnice, která ta místa viditelně spojí - a prásk, je to rázem kousek od sebe. Problém je v redukci délek, nakonec se podívej na ty fotky tady výše - koleje ve stanici jsou délkově zkrácené (a to dost), ale skladiště je celkem rozlehlé, je v nezkráceném měřítku a ty silniční plochy okolo něj taky tak. Najednou je "jakýsi sklad" se silnicí pomalu větší, jak celé nádraží. To ti nevytýkám, jen na tom ukazuju ošemetnost těch silnic. Prostě, když redukujeme, musíme redukovat vše a musíme si dávat bacha, aby se to někde neprozradilo. Takže za mne radši silnici někam uhnout.
(Ano, toto je téměř filipika proti Faller Car systému, ale holt to už tak je )

[milan ferdián]

Existuje ještě jedna možnost. Spojovací tunel. Předlohou mi byl "Kokořínský tunel". Dlažba silnice jsou kostky. Snaž se tunelovou rouru, cca hloubka 10,0 až 15,0 cm hodit do zatáčky doleva, aby nebyl vidět horizont v tunelové rouře nebo vložit na konci tunelu (tunel v přímce 10,0 až 15,0 cm dlouhý) klenbové zdivo tunelu. Tím bude fiktivně představovat, že tunelová roura se zatáčí doleva.
-m-

[Miloš_P]

Tunel mě taky napadl, ale nevím, jestli by někdo razil skalním masivem tunel pro příjezdovou cestu ke skladišti, kde projedou 4 náklaďáky za týden.

[Jirkátor]

Tunel mě taky napadl, ale nevím, jestli by někdo razil skalním masivem tunel pro příjezdovou cestu ke skladišti, kde projedou 4 náklaďáky za týden.

Taky jsem chtěl namítnout totéž. Kdyby ta silnice vedla až ke staniční budově a i někam dál, tak snad, ale ke skladišti?!

[milan ferdián]

Tunel mě taky napadl, ale nevím, jestli by někdo razil skalním masivem tunel pro příjezdovou cestu ke skladišti, kde projedou 4 náklaďáky za týden.

Taky jsem chtěl namítnout totéž. Kdyby ta silnice vedla až ke staniční budově a i někam dál, tak snad, ale ke skladišti?!

A kde máte cestu k výpravní budově z opačné strany ? Já ji tedy nevidím. Vy snad ano ? Proto je na příloze napsáno příjezdová cesta do stanice. Kudy přijedou osobní auta nebo místní autobus ? Na kokořínsku si myslíte, že při stavbě tunelu uvažovali, jak ? Tam žádný silný silniční provoz není.
-m-

[Miloš_P]

To máš pravdu. Pokud by tam byla např. autobusová zastávka, malé parkoviště pro pár osobáků, tak je to o něčem jiném a dávalo by to smysl.

[milan ferdián]

To máš pravdu. Pokud by tam byla např. autobusová zastávka, malé parkoviště pro pár osobáků, tak je to o něčem jiném a dávalo by to smysl.

Přesně Miloši . Viz. náčrtek spojovacího tunelu.
-m-

[Jirka1984]

Ahoj vsem,vrtalo mi hlavou ze napad s podjezdem sem uz kdysi mel....tak sem hledal a nasel.
Vlastne to je napad mix od Zlamalika a Milana dohromady....
download/file.php?id=45472&mode=view
viewtopic.php?f=1&t=13241&start=345
Tenkrat to ztroskotalo kvuli vedeni silnice....
Takze o rok a pul dele tento navrh je opet v zajmu:)

Verdikt: zprovoznit kolejovou spojku,zhlavi zustane v takove podobe jako je posledni fotka,udelat nejake "jizdni řády" v Rocrailu a az me prestane bavit kochani jizdy vlaku vrhnu se na jednu z techto moznosti.

Jirka

[Ivan]

Kolik je tam místa? Nízký ocelový most taky asi nepůjde?

Tunel taky varianta, jen jich je tam už dost a asi by ho ke skladu a VB nikdy nerazili.

[milan ferdián]

Tak potom už jen nadjezd na tratí.
-m-

[Milan.D.]

Škoda, že už je tam hotová krajinka, cesta by se dala vést souběžně s tratí pod mostem a pak by se mohla vinout v zákrutách do kopce.