498.104 ČSD v H0 TRIX/MÄRKLIN

[jipol57]

alik/radeksindy: Děkuji za odpovědi, i když nepotěšující, s absencí zastavování ABC. Nu což, buď další investice do dekodéru ZIMO, nebo zvláštní jízdy "na ruku".
Pěkná videa od pavmar, pěkného modelu. Ale vidím, nedali si moc práce s krátkým spojením. A to má autor KKK ROCO. Nejen mezera mezi mašinou a tendrem, ale mezi nárazníky s 1.vozem je snad víc než 1/2 cm. To pak kinematika ztrácí význam, a naopak tu mezeru v obloucích ještě prodlužuje.
Při studii obrázků se součástkami, mě překvapilo, že ozubený náhon má jen poslední hnací náprava. Ostatní jen přes spojnice. Podle mého, je to u modelu neobvyklé, ale jak je vidět, tak to funguje.

[drago78]

Ahoj všem, přidávám odkaz na video s 498.104. https://youtu.be/XAIBWwu6y60

[OndraFíra]

Pěkná videa od pavmar, pěkného modelu. Ale vidím, nedali si moc práce s krátkým spojením. A to má autor KKK ROCO. Nejen mezera mezi mašinou a tendrem, ale mezi nárazníky s 1.vozem je snad víc než 1/2 cm. To pak kinematika ztrácí význam, a naopak tu mezeru v obloucích ještě prodlužuje.
Při studii obrázků se součástkami, mě překvapilo, že ozubený náhon má jen poslední hnací náprava. Ostatní jen přes spojnice. Podle mého, je to u modelu neobvyklé, ale jak je vidět, tak to funguje.

Náhon jedné osy a zbytek přes spojnice není zas tak neobvyklý, záleží na výrobci. Takhle z hlavy například Brawa ČSD 413.0 a 422.0 to tak mají. Stejně tak asi všechny mašiny od Micro-Metakit. Funguje to dobře.
Kinematika mezi lokomotivou a tendrem má mít dvě polohy pro spojení buď na krátko a nebo s větší mezerou do ostrých "zatáček". To spojení mezí tendrem a vozy je ale opravdu hrozné, ta mezera je obrovská. A bohužel to nevypadá, že by zadní kinematika měla také dvě polohy.

[pavmar]

alik/radeksindy: Děkuji za odpovědi, i když nepotěšující, s absencí zastavování ABC. Nu což, buď další investice do dekodéru ZIMO, nebo zvláštní jízdy "na ruku".
Pěkná videa od pavmar, pěkného modelu. Ale vidím, nedali si moc práce s krátkým spojením. A to má autor KKK ROCO. Nejen mezera mezi mašinou a tendrem, ale mezi nárazníky s 1.vozem je snad víc než 1/2 cm. To pak kinematika ztrácí význam, a naopak tu mezeru v obloucích ještě prodlužuje.
Při studii obrázků se součástkami, mě překvapilo, že ozubený náhon má jen poslední hnací náprava. Ostatní jen přes spojnice. Podle mého, je to u modelu neobvyklé, ale jak je vidět, tak to funguje.

nahon na jedno dvojkolí je celkem běžný i u ručně stavěných modelu u nás napr. pojezdy PG, funguje to dobře a je to určitě lepší pro vlastnosti prujezdu oblouky...
Model je delší než by měl být asi to bude propojením lokomotivy a tendru až budu mít chvilku udělám načrtek a poměřím udělal jsem točnu tak aby se tam albík vešel a ted jsem o 1cm kratší a tak ted musím předělat točnu

[pavmar]

Pěkná videa od pavmar, pěkného modelu. Ale vidím, nedali si moc práce s krátkým spojením. A to má autor KKK ROCO. Nejen mezera mezi mašinou a tendrem, ale mezi nárazníky s 1.vozem je snad víc než 1/2 cm. To pak kinematika ztrácí význam, a naopak tu mezeru v obloucích ještě prodlužuje.
Při studii obrázků se součástkami, mě překvapilo, že ozubený náhon má jen poslední hnací náprava. Ostatní jen přes spojnice. Podle mého, je to u modelu neobvyklé, ale jak je vidět, tak to funguje.

Náhon jedné osy a zbytek přes spojnice není zas tak neobvyklý, záleží na výrobci. Takhle z hlavy například Brawa ČSD 413.0 a 422.0 to tak mají. Stejně tak asi všechny mašiny od Micro-Metakit. Funguje to dobře.
Kinematika mezi lokomotivou a tendrem má mít dvě polohy pro spojení buď na krátko a nebo s větší mezerou do ostrých "zatáček". To spojení mezí tendrem a vozy je ale opravdu hrozné, ta mezera je obrovská. A bohužel to nevypadá, že by zadní kinematika měla také dvě polohy.

to propojení s tendrem jsem ještě nezkoumal ale až se budu nudit udělám to a vyzkouším co to dá

[Matěj]

[/attachment]

Na točnu ROCO se o půl centimetru nevejde.

Na točnu od Fleischmanna se vejde v pohodě.

[alik]

Evidentně se jedná o mimořádný model, který rozvířil nebývale velkou diskuzi (nyní již 18 stran), nicméně má jednu drobnou chybu, a to, že se vůbec neobjevil na pultech prodejen a pro velkou část modelářů zůstane pouze virtuálním. Díky alespoň za to autorům videí. Já mám takových "modelů" za poslední roky již několik, neboť nemám bohužel čas odklikat objednávku pár dnů či dokonce hodin po uvedení modelu do předobjednávek a pak už vidím jen ono moderní slovo "předvyprodáno".

[M&T]

Evidentně se jedná o mimořádný model, který rozvířil nebývale velkou diskuzi (nyní již 18 stran), nicméně má jednu drobnou chybu, a to, že se vůbec neobjevil na pultech prodejen a pro velkou část modelářů zůstane pouze virtuálním. Díky alespoň za to autorům videí. Já mám takových "modelů" za poslední roky již několik, neboť nemám bohužel čas odklikat objednávku pár dnů či dokonce hodin po uvedení modelu do předobjednávek a pak už vidím jen ono moderní slovo "předvyprodáno".

Neboj, na jar bude ďalšia várka ... na každého sa dostane ...

[pavmar]

Evidentně se jedná o mimořádný model, který rozvířil nebývale velkou diskuzi (nyní již 18 stran), nicméně má jednu drobnou chybu, a to, že se vůbec neobjevil na pultech prodejen a pro velkou část modelářů zůstane pouze virtuálním. Díky alespoň za to autorům videí. Já mám takových "modelů" za poslední roky již několik, neboť nemám bohužel čas odklikat objednávku pár dnů či dokonce hodin po uvedení modelu do předobjednávek a pak už vidím jen ono moderní slovo "předvyprodáno".

asi bych neviděl chybu u prodejců ale spíše u výrobcu a jejich výrobní politice a umělému šroubování cen
udělám bum a hned to prodám všichni o tom mluví, v podstatě se v tom dělá obrovská reklama zadara a to výrobce potřebuje.

no když ted předobjednáte u nějakého s větších prodejců tak věřím že v dubnu ji dostanete...
dovoluji si předpokládat že samotný TRIX byl hodně překvapen reakcí trhu.

[pavmar]

Příloha 20221021a_145811.jpg je dlouhodobě nedostupná.

[/attachment]

Na točnu ROCO se o půl centimetru nevejde.

Na točnu od Fleischmanna se vejde v pohodě.

na moji se taky nevejde má 260mm délku mostovky, tak jsem ji překreslil a echám vyřezat znovu na pruměr 275mm tam se již vejde.

[Dovi]

...nemám bohužel čas odklikat objednávku pár dnů či dokonce hodin po uvedení modelu do předobjednávek a pak už vidím jen ono moderní slovo "předvyprodáno".

Tomu moc nerozumím. Ten Albatros přece bylo možno objednávat ne pár dní nebo dokonce jen pár hodin, ale několik týdnů. A člověku, který to zboží opravdu chce, kolik asi tak času zabere "odklikat objednávku"? Dvě tři minuty?

Ale je zároveň taky jasné, že když člověk neví, jestli to chce, tak tu objednávku může klidně "odklikávat" tak dlouho, až je kapacita výrobce této omezené série naplněna a pak už není co odklikávat.

Neboj, na jar bude ďalšia várka ... na každého sa dostane ...

Na každého že se dostane?
Tím bych si nebyl tak jist.

Toto je aktuální stav u jednoho z velkých obchodníků, který rozhodně nemá žádný zájem nějak svévolně odmítat zákazníky nosící mu peníze:

[Michal Šuhajda]

Aliku: měl jsem objednáno a dnes jsem ho musel odřeknout. Holt stavba domu má přednost a z rezervy na albatrosa jsem musel zaplatit 7 kubíků betonu.
Tedy na mašinky.cz by mohl být aspoň jeden kousek. Případně se dají zkusit německé obchody.

[look23]

Na točnu od Fleischmanna se vejde v pohodě.

Tyhle točny měly jen depa v uzlových stanicích jako byla např. Č. Třebová, Praha, Plzeň. Na točny v menších depech se nevešla řada 498.1 ani 498.0.

[A2C]

... Tomu moc nerozumím. Ten Albatros přece bylo možno objednávat ne pár dní nebo dokonce jen pár hodin, ale několik týdnů. A člověku, který to zboží opravdu chce, kolik asi tak času zabere "odklikat objednávku"? Dvě tři minuty? ...

...Toto je aktuální stav u jednoho z velkých obchodníků, který rozhodně nemá žádný zájem nějak svévolně odmítat zákazníky nosící mu peníze:...

Povedal by som, že to je zlá formulácia. Môj predajca dostal polku z očakávaného množstva (asi Nemci vycucli viac a rozhodne nepomohlo ani, že niektorý experti, (poznám pár takých), si objednali miesto jedného, hneď 3-5 kúskov, však "investícia" a to aj od Rakúskych, Nemeckých, nie len od Slovenských či Českých obchodníkov.) Som rád, že v niektorý predajcovia k tomu postavili rozumne a dodali tak aby sa dostalo na každého. Týmto pozdravujem expertov, ktorý to berú ako "ivestíciu" že v Januári si Albatrosom nezakúrite ani nezasvietite. Toľko k tej investícii.

Ja som osobne skôr prekvapený, že v čase takejto situácie a dosť šibeničného termínu od uvedenia po dodávku sa našlo tak veľa ľudí ktorý to vzali. Predsa len na Slovensku to predstavuje zhruba jednu mesačnú výplatu. Napriek tomu, 95% ľudí ktorých poznám si ho objednalo alebo kúpilo.

To neprekvapilo teda len Trix. Naviac tento model bol špeciálnou edíciou, nevidím tam dajakú špekuláciu keď naviac budúci rok chceli uvádzať Albatros v prevádzkovom stave. (Niekde som započul, že v stave z rokov 70tych)

Naopak som potešený, že Trix takýto záujem o rýdzo Československú parnú lokomotívu zaznamenal. To nám dáva veľké šance, že sa v dohľadnej dobe vieme dočkať aj 556.0 Štokra kde sa dá využiť kotol, tender a pravdepodobne modifikovaný pojazd na BR52. A ako vieme, to bude ďalší masaker čo sa týka objednávok, nakoľko viem, že ani ľudia ktorý objednané Štokre od Elkomu mali, neboli všetci uspokojený, nevraviac o tých ktorý neboli ochotný zaplatiť 1500-2000€ za Štokra od Elkomu. Nebudem tu špekulovať o tom, či pri takto veľkom záujme Trix by znížil cenu Štokra, ale vidím to na možno ešte masívnejší záujem. Koniec koncov ja si na neho brúsim zuby tiež, takže keby Trix chcel vedieť ktorú variantu, tak za mňa depo Bratislava 50-60 roky (3ep.) a malé uši

A ak náhodou sa Trix vydá touto cestou, pardon MaTrix, tak budem už len špekulovať o Papagájovi 477.0 s dlhými a krátkymi vaňami, možno formu navrhnú modifikovateľne aby sa dala s malými úpravami spraviť 464.2 Rosnička. Náhodou sa pustia cestou 498.0 Albatros a potom 475.1 Šlachtičná... no všetko sú to len špekulácie, avšak ako vidíme, 5000ks bolo pohltených v priebehu jediného dňa.

Pred 20-30 rokmi sme o Československej pare snívali ako o SciFi a boli sme radi aj za "Ragulina" potom prišli prekvapenia či sondovania trhu Sergejom, dostali sme sa ku Okuliarnikom, Bardotkám, Čmeliakom, Laminátkami, Gorilám, Banánom, Esá, Bastardy, Peršingy čoskoro asi aj Princezny. Do toho Český výrobcovia urobili echt České predlohy a po tých rokoch kde nás výrobcovia sondovali Nemeckými či Rakúskymi parnými lokomotívami sme sa dočkali aj Albatrosa. Dá sa predpokladať, že vývoj bude rovnaký ako v prípade dízlov a elektrík. A ak nadchádzajúce obdobie kolapsu západnej civilizácie prežijeme, máme sa na čo tešiť

na moji se taky nevejde má 260mm délku mostovky, tak jsem ji překreslil a echám vyřezat znovu na pruměr 275mm tam se již vejde.

A to ste robili podľa normy a výkresov? Našťastie mám Fleischmann tak sa vytešujem z mojej voľby pred pár rokmi.

Evidentně se jedná o mimořádný model, který rozvířil nebývale velkou diskuzi (nyní již 18 stran), nicméně má jednu drobnou chybu, a to, že se vůbec neobjevil na pultech prodejen a pro velkou část modelářů zůstane pouze virtuálním. Díky alespoň za to autorům videí. Já mám takových "modelů" za poslední roky již několik, neboť nemám bohužel čas odklikat objednávku pár dnů či dokonce hodin po uvedení modelu do předobjednávek a pak už vidím jen ono moderní slovo "předvyprodáno".

Zrejme bude Albatros natiahnutý kvôli tým okolkom ktoré sa niekde musia pomestiť. Možno by bola otázka na Michala Daleckého alebo iných majiteľov aby si zmerali Albatrosov (môj je ešte len na ceste) A konkrétne vzdialenosť medzi hnacími kolami. Skutočný Albatros má tieto nápravy dosť tesne pri sebe, ale v modeli aby sa zmestil aj okolok muselo prísť ku kompromisu.

Skutočne sa jedná o mimoriadny model. Prvá Československá para Československej konštrukcie v sériovom modely. To asi ani inak dopadnúť nemohlo, naviac Albatros.

Ak ešte chcete, niektorý predajcovia ešte majú pár kusov. Napríklad v Bratislave jeden predajca mal dnes o 16:45 ešte 2ks. Ak chcete, tak treba pohľadať a rýchlo objednať.

[jipol57]

A ak náhodou sa Trix vydá touto cestou, pardon MaTrix, tak budem už len špekulovať o Papagájovi 477.0 s dlhými a krátkymi vaňami, možno formu navrhnú modifikovateľne aby sa dala s malými úpravami spraviť 464.2 Rosnička. Náhodou sa pustia cestou 498.0 Albatros a potom 475.1 Šlachtičná...

Máme taky jiné evropské výrobce. Třeba když vidí takový zájem, tak se nechají popíchnout k dalším čs. strojům.