Kolejiště H0- "Kolibov" dle návrhu p.Ferdiana

[Jirka1984]

Ahoj Michale, tak jste mě přemluvili i manželka to posvětila:)
Zhlaví předělávat nebudu ale ty staniční koleje narovnán co to půjde. Už sem to zkoušel. Možná by pak mohla být Nádražní budova u největšího oblouků a vnitřek ponechat... Zítra začnu trhat koleje a rýsovat.
Je to projekt na dlouho tak jestli o budu stavět měsíc dýl nic se neděje, hlavně ať to maká.
Jirka

[HonzaM]

Takovéhle nádraží těžko někde najdeš, mezi kolejemi téměř žádná nástupiště, ten zlom uprostřed (už to tady bylo řečeno). Není škoda tím degradovat takové pěkné kolejiště umožňující určitě bohatý provoz? Odvoláváš se na návrh Milana Ferdiána, tohle by ale on určitě nenavrhl. Co Ty na to, Milane? Nestálo by to za úpravu? Je mi jasné, že by to nebylo jednoduché a snadné.

[HonzaM]

Nádražní budova by mohla být vně oblouku, bude tam dost místa. Jedno zhlaví se ale bude muset natočit a na tom druhém (tom skoro hotovém) udělat maličké úpravy. Tu kolej do vnějšího oblouku trochu vybočit aby vznikl prostor na nástupiště a podobně u toho vnitŕního (tam by ale byl nutný zásah do té druhé časti stanice a trochu by se tam zkrátily koleje).
Podívej se třeba na Tanvald, na leteckém snímku na mapy.cz je dobře vidět nádraží v oblouku, včetně umístění nástupišť.

[Dusan]

Zhlaví předělávat nebudu ale ty staniční koleje narovnán co to půjde. Už sem to zkoušel. Možná by pak mohla být Nádražní budova u největšího oblouků a vnitřek ponechat... Zítra začnu trhat koleje a rýsovat.

Jestli ti můžu poradit, tak si to od zhlaví ke zhlaví přelep papírem a na něm rýsuj a přemýšlej, určitě první varianta nebude tou konečnou.
Jinak palec nahoru za to rozhodnutí, protože to prostě nebylo ono.

[jipol57]

Já bych měl všeobecnou připomínku k nádraží v oblouku. Jaká používáš spřáhla? Jestli už máš, nebo někdy budeš chtít krátké ROCO nebo FLM, tak ty se nedají spojovat a rozpojovat v oblouku. Navzdory tomu, že to pěkně vypadá, nárazník na nárazník, mají tento nedostatek.
Schvaluji "otupění" oblouků, ale nepřeháněl bych to. Na koncích bych nechal rovinu pro nejdelší lokomotivu a vagon, aby se dala aspoň přepřáhnout lokomotiva. Když už vagony rozpojit nepůjdou.
Pro manipulaci s krátkým spřáhlem, musí být obě vozidla na rovné koleji.

[Miloš_P]

Dobré rozhodnutí . Tahalo to za oči.

Tady pár fotek pro inspiraci:

[Jirka1984]

Pánové díky všem za přemlouvání,vypadá to lépe. Zatím nahrubo jak mě poradil Dušan jsem prelepil koleje papírem a trochu měřil a stříhal šablonu. Nejmenší oblouk má cca r1600mm. Jen u pravého zhlaví se ke konci oblouky trochu utáhnou aby vyšla aspoň 15cm rovinka z výjezdu z výhybky a nebylo tam esicko. V třech největších obloucích se mi vagóny sami spojí. Mám klasické ocelové spřáhla co dodal vyrobce. Rovinka u L zhlaví je dostatečně dlouhá u pravého je kratší. Nádražni budova bude jak je kus kartonu. Kdyžtak se přidělá kus rámu. Ta vnitřní kolej bude pro nákladní dopravu a přejezdy na druhé nádraží. Tam můžu v klidu sibovat a venkem může projet rychlík:)
Teď ta horší věc. Vytrhat koleje a odpajet dráty. Zde jsem lepil vterinakem.
Díky že jste mě přemlouvali.

[Jirka1984]

Spřáhla jsou ockove.

[Jirka1984]

Ted jeste otazka....zda nechat u vsech koleji stejne rozestupy nebo aspon u dvou blize k nadrazi nechat vetsi rozestup kvuli sirsimu nastupisti tak jako to je na fotce od Milose?

[StandaR]

Změna to bude k lepšímu, ale chudáci lidi co budou chtít vyrazit osobákem na lokálku takhle daleko od čekárny

[Jirka1984]

Nejspíš lidí dostanou nadchod ( na podchod si netroufnu) a cestou k lokálce bude parčík s občerstvením:)

[vojtas]

Já bych při téhle konfiguraci kolejiště udělal budovy dvě. Malou u stanice lokálky a velkou na hlavní trati. Jako třeba v Čáslavi nebo spoustě jiných stanic se dvěma oddělenými kolejišti dvou drah, nejmenší byly asi Mikulášovice před sprzněnou rekonstrukcí.

[Miloš_P]

Ted jeste otazka....zda nechat u vsech koleji stejne rozestupy nebo aspon u dvou blize k nadrazi nechat vetsi rozestup kvuli sirsimu nastupisti tak jako to je na fotce od Milose?

Vypadá to moc pěkně! Asi bych zachoval stejné rozestupy, ale myslím, že jsou tu povolanější, aby řekli svůj názor .

[vojtas]

K rozestupům kolejí. Na modelových kolejištích se rozmáhá nešvar "dát to dál od sebe ať se tam vejde peron", ale ve skutečnosti jsou osovky kolejí u stanic s nízkými nástupišti, ať už jsou to sypaná, nebo třeba hrany tischer na 250/380mm, mezi čtyřmi a pěti metry. Třeba v TT je i těch 5m míň, než co nabízí výrobci kolejiva, a hádám, že v H0 je to podobně. Tedy koleje dál od sebe ne-e.

[Jirka1984]

Tím líp,aspoň bude víc místa pro stanici. Já jsem ten nejmíň povolanejsi sice jezdím také ale 13let kamionem. Kolejiště je moje chvilka pohody a útěchy z toho blázince na silnicí.
Jirka