Stanice Nová a Stará Ves

[Tempotaxi]

Tak jsem se pustil do stavby budovy, která bude možná základní škola, učňovská škola, domov důchodců nebo místní posádka ČSLA.
Jednotlivé stavební desky jsem rozřízl a vlepil jsem tam ozdobný lem.
Přední část vypadá prozatím takto.

[Jirkátor]

Tak jestli máš na výběr, jak tu budovu dokončit, šel bych do kasáren. Když vzadu uděláš nejaký plac pro auta, buzerplac a podobně, tak ti to dobře vyplní volný ten prostor.

[Tempotaxi]

Tak jestli máš na výběr, jak tu budovu dokončit, šel bych do kasáren. Když vzadu uděláš nejaký plac pro auta, buzerplac a podobně, tak ti to dobře vyplní volný ten prostor.

Tak o kasárnách jsem také uvažoval. Nebo taková vojenská správa. Za budovou, dvorek a pár garáží.
On ten dvorek nebo i buzerplac a pár pomocných staveb tam musí být stejně, ať dělám, co dělám.
Před budovou by mělo být stromořadí, to bylo dříve skoro všude. První barák má chodník a ke druhému baráku může být jen udusaná hlína. Což bylo také skoro tenkráte všude, tam kde se moc nechodilo.
Musím, ale se vším opatrně, protože za budovou by měl být kopec, který bude mít právě dva tunely.
A pokud mám mít správně postavený tunel, tak nad tunel má být aspoň tolik masivu, aby se do masivu na výšku vešel tunel dvakrát. Nechci dělat to, co vídávám na některých kolejištích, že nad tunelovou rourou je kostel, hřbitov a nebožtík málem propadne do tunelu.
Ve svahu kopce, aby nebyl jen zalesněný, tak uvažuji klikatou silnici s mostem.
Takže opravdu tam není dostatek místa, pokud nechci vše namačkat na sebe.
Měla by tam zůstat, lehkost a vzdušnost terénu. Což právě na mnohých kolejištích není.
A nechci dělat hned za domem velkou šedou, vysokou skálu.

[Tempotaxi]

Tak jsem pokračoval dál. Hlavní budova je v základu postavena. Ještě je potřeba nahodit budovu břízolitem. Ještě uvidím jakou barvou, ale počítám, že to bude žlutý odstín, jako je nové dřevo. Možná o něco tmavší, aby zase vynikla bílá barva všech říms.
Celá stavebnice obsahuje dvě budovy a dva přístřešky.
K druhé budově jsem přidal malé skladiště. Ještě se musím rozmyslet, co z toho udělám. Protože skladiště má v bocích dvoje vrata a přilepená přízemní hrázděná budova má na bocích dvoje dveře a verandu.
Pak je malý přístřešek, který může sloužit na popelnice nebo na schování něčeho. Před hlavní budovou zde v přístřešku mohou být schována kola.
Další maličký přístřešek bude přilepený k hlavní budově. Je bez dveří, tak se tam dveře mohou dát a tím pádem nebude vidět, proč tam ten přístřešek je. Bohužel musí tam být, protože ve stěně je udělaný nálitek na jeho umístění. Dále může zde být schovaný sklepní výtah nebo udělat venkovní schody do sklepa.


Zde právě v popředí je zmíněné skladiště a přízemní hrázděná budova. Veranda je na druhé straně.

[Tempotaxi]

Tuhle nádražní budovu jsem měl na minulém kolejišti. Jen od kolejí bylo kryté nástupiště.

[Tempotaxi]

Před hlavní budovou musí být chodník. Podél chodníku a silnice bude stromořadí.
Jak takové stromořadí tenkrát vypadalo. Mám zde dva příklady z Kladna.
První fotka rok 1964, roh ulice Halasovy a Ořechovky.
Zarostlí chodník z cihel a silnice kočičí hlavy.

Druhá fotka je z roku 1971, Slánská ulice, která byla dříve výpadovkou směrem do Slaného.
Dlažební kostky, dost příkré stoupání a v zimě zde to byla paráda. Chodník měl kostkovou dlažbu.

[Tempotaxi]

Malé skladiště a přízemní hrázděná budova je usazena. Okolí je zatravněno a zaseto pár keříků. Silnice je rozšířena o parkovací místa.
Na jedné straně je přístupová cesta někam. Ještě nevím kam. Ale cesta je v provedení udusaná hlína.
Na druhé straně je dlažba, která povede na dvůr velkého domu.

[Tempotaxi]

Velká budova dostala omítku v barvě dřeva.

[Tempotaxi]

Kdyby to měly být kasárna, tak by se mohlo postupovat se stavbou, třeba takhle:
Objekt kasáren na Kladně byl vystaven mezi Kladnem a tehdy samostatnou obcí Rozdělov.
Objekt byl určen pro pěší prapor a výstavba započala v roce 1928. Kasárna se skládala z budovy velitelství, z budovy kuchyně, stáje a dílny. Součástí kasáren byl i obytný dům. A výstavba byla ukončena v roce 1929.
V modelu by byla velká budova pro velitelství a mužstvo. Přibyla by budova kuchyně. Stáje se změní na pár garáží. A přibudou dílny. Prostě malá posádka.
Problém bude sehnat potřebné stavebnice.

Pohled od silnice.

Buzerlac.

[zdeno]

u te silnicni vahy mi vadi, že je v rovine, teda neni vyvysena.
Asi by byla za chvil plna vody !!

[Vicki]

Nemusí být vyvýšená viz foto

[zdeno]

Nemusí být vyvýšená viz foto

váha.jpg

je to na kopci + obrubniky, teda je tam ochrana proti zatekani

[Tempotaxi]

u te silnicni vahy mi vadi, že je v rovine, teda neni vyvysena.
Asi by byla za chvil plna vody !!

Otázkou je kolik má být vyvýšení silniční váhy.
Já jsem dal model silniční váhy na kancelářský papír. Takže je o tloušťku papíru výše. Což v modelu není vidět. Tím pádem je k silnici neparný sklon. Což podle mě stačí.

On je totiž problém do všech modelových měřítek dělat veškeré silniční, chodníkové nebo jinak prostorové sklony pro odvodňovací účely a tím pádem dělat malé odvodňovací strouhy atd.
Tímto kanalizačním systémem se zatím žádné kolejiště nezabývalo. Jen málo které kolejiště má aspoň kanalizační vstupy.

[zdeno]

Otázkou je kolik má být vyvýšení silniční váhy.
Já jsem dal model silniční váhy na kancelářský papír. Takže je o tloušťku papíru výše. Což v modelu není vidět. Tím pádem je k silnici neparný sklon. Což podle mě stačí.

Pokud si spokojeny, nemuzem mit namitky. Aj ja delam kompromisy a na modely neprsi.

[Ronoath]

Já bych budovu prohlásil za školu. Třeba zemědělskou. Na dvoře spousta techniky, odstavený "trambus" autoškoly, mládež pokuřující v průjezdu a tak. Kasárna jsou oblíbeným námětem, ale škol bylo ve městech nepatrně více