Stanice Nová a Stará Ves

[Tempotaxi]

Barva budovy bude asi takováto, tradiční škrábaný břízolit. Všechny ozdoby budou bíle.
Jen se rozhoduji zda má být podezdívka jaká je nebo se předělá na kámen.

[Střelec]

Podezdívky těch starých činžáků se většinou tvářily jako kamenné (bývaly i na pár cm vystouplé) a barva tomu odpovídala - špínou a časem zčernalý povrch (šedočerná, občas s nádechem do hněda od zažraného mouru). Kvádry mohly být jak pravidelné, tak nepravidelné - záleželo na stavební firmě. Někde se podezdívky čas od času přetíraly středně šedou barvou (na vsi vápnem míchaným se sazema, výsledek byl také šedý), ale zas to rychle zčernalo - uhlí a brikety si k tomu řekly své.

[Tempotaxi]

Tak jsem se ještě pustil do další předělávky trambusu.
Nejprve je zde stránka, která pochází z návodu na obsluhu na vůz Škoda 706 z roku 1960.

Další fotka z roku 1959, stavba VSŽ.

Zdroj: TASR.
A zde už je model. Bude se muset asi předělat korba, nějak se mně nezamlouvá. Pak ještě načančat = náklad + patinace.

[Tempotaxi]

A zde je zase jiná korba na stejném podvozku. Sajtny jsou ploché, bez psaníček (je přidaná v každém poli výztuha) a u kabiny, nad náhradním kolem a bednou na nářadí je bezpečnostní plech. Jistě, že takových nástaveb bude více, ale fotek je málo.

[Tempotaxi]

Korba u trambusu se mně nezamlouvala a to přesto, že jsem ji dělal podle náčrtku. Prostě vypadala tam moc divně. Tak jsem ji předělal podle jiných fotek. Doplnil jsem patinu, písek a dopadlo to vše takto.

[Pavel-HP]

https://www.garaz.cz/clanek/nakladni-tr ... -internetu

[Tempotaxi]

https://www.garaz.cz/clanek/nakladni-trambus-spravne-skoda-706-rt-patri-k-legendam

Děkuji, článek znám.
Ale zásadní problém je model od firmy Permot, který je možná starý už nebo přes 40 let. Takže model je postaven podle tehdejších zvyklostí. Pak je pár fotek a knižní přetisk rozměrového výkresu. A bohužel míry a model nesouhlasí, a když jsem udělal korbu podle přiloženého výkresu, tak to prostě vzhledově nesouhlasilo. Tak bylo udělat jinou korbu a rozměry upravit podle stávajícího modelu.
Nic jiného nezbylo, než korbu udělat podle fotky a požadované výškové míry odečítat z kabiny. To znamená co kam až sahá a odkud co kam je.

[Jirkátor]

Já v tom poznal Trambus na první pohled.

[Tempotaxi]

Další předělávka starého modelu je tahač návěsů Škoda 706 RTTN.

Foto: Brno v roce 1957.




Dobový prospekt.

[nebel]

Hezká varianta tahače je i takřka neznámá "es pětka". Technicky ne moc dokonalá, designem skvěle vypadající a rokem výroby 1961-1965 podmínku období počátku 60.let splňuje.
https://www.idnes.cz/auto/historie/prag ... jetiny_LHR

[Tempotaxi]

K tahači patří i nějaký pěkný návěs. Tak jsem volně sestavoval ze zbytků a z rozbitých dílů cisternový návěs podle fotky. Není to přesné, prostě je to fikce, ale jsou to díly, co šuplík dal.

A zde je pak model cisternového návěsu „KOFOLA“

[Tempotaxi]

A tím pádem se může provádět i přečerpávání.

[look23]

Tady někdo má rád Kofolu

[Tempotaxi]

Další předělávka bude prototyp valníku Škoda 706 RTDV.

Jednoduchá úprava, rozříznout, přidat třetí nápravu, slepit a vyrobit korbu.
Ještě bude lehká patina a nějaký náklad se musí také vymyslet.

[Tempotaxi]

Takže náklad sudů, třeba do pivovaru nebo do stáčírny. Lehká patina.