820(Ex M240) + 020(Bix) od MTB

[vvitty]

Cv u těchto dekodéru vyčíst nejdou. Důvod je jednoduchý, potvrzování se děje zvýšením odběru na cca 60mA a to jaksi přepnutím ledek s odběrem 3mA moc nejde... lze to řešit například připojením externího obvodu který to zvýšení odběru zajistí.
Je to známý neduh všech osvetleni postavených na Pacove dekodéru... až na pár výjimek kde na to autor myslel.

[vvitty]

Milanovi jsem psal, že vezmu dekodery ale taky mi neodpověděl

Taky mi na mail z pondělí ještě neodpověděl... naposledy jsem s ním mluvil před dvěma týdny... třeba jen nestíhá, nebo je nemocný... kdyžtak mu v tydnu zavolám.

[vvitty]

Jinak do těch 020 je k dispozici i originál MTB deska pro osvětlení.

[truskawiec]

Hmm, měnit desku zatím jako řešení nevidím, rozhodně lepší cesta bude umravnit ty stávající, ostatně nic jim jinak nebude. Aspoň teda už vím, že je to víceméně deko de Paco, ten nějaké manuály má. Ale kdyby se ozval autor, bylo by to více než milé. Zatím díky.

[A2C]

Prikladám,
tiež som sa s týmito osvetleniami od Milana Grófa trápil.
Úprimne, fungujú krásne, vyzerajú krásne, ale programovanie... jeden hnus. Keby som to vedel vopred, tak si to asi premyslím, a nechám si ich dodať už naprogramované.

[alik]

Problém je akorát v tom, že z návodu není zcela jasné (ikdyž se to dá odvodit), že deska obsahuje dekodery 2 a programovat se musí separátně, tzn. když se programuje Interiérová část, musí být vypnutá část koncové osvětlení a naopak. Nakonec obě zapneš. Pokud programuješ se zapnutými oběma částmi, tak samozřejmě vzniká chaos.

[M&T]

Ja som si k 020(Bix) urobil pár vylepšení. Keď bude čas, pustím sa aj do spodku vozňa ...

[truskawiec]

A2C a ostatní: Díky moc, problem solved

[vvitty]

Ještě bych se vrátil k DPS od pana Grofa. .... ale autor na dotazy ohledně "továrního nastavení" neodpovídá, ...

Autor ma aktualne nejake osobni komplikace, jiste se Vam ozve az bude na tom lepe.

[JaroHo]

Dneska mi přišli Bixy čsd, okna jsem párátkem musel čistit od zbytku stříbrného čehosi co je na rámech oken a jednu kastli uvnitř lehce zámky ufrézovat, protože vůz seděl totálně nakřivo, minimálně jedna skříň má prohnutou bočnici(rozdělával jsem jen jeden protože v něm lítaly sedačky a ten byl zrovna nakřivo), na okapnici v prostředku skříně jsou trochu zástřiky. Tolik kritiky. Po očištění oken a po tom frézování je radost na vozy pohledět. Lak i potisk jsou pěkné!
Přikládám poslední přírůstky MTB

[StandaR]

Včera jsem opravoval spřáhla na ČD Btx (od výroby nešly vložit do šachty), a při té přiležitosti trochu odzkoušel průjezdy oblouky.

Je běžné že když na sebe navazují dva protioblouky do "S" i R3 Roco Geoline (R 434,5 mm), spřáhla se rozpojí? Jako kdyby tam byl moc velký nápor jak jdou vagony od sebe a očka standartních spřáhel vystřelí nahoru a rozpojí se?

[jipol57]

Jako kdyby tam byl moc velký nápor jak jdou vagony od sebe a očka standartních spřáhel vystřelí nahoru a rozpojí se?

Toto je podle mě běžný stav ve spojení dlouhé vozidlo, kinematika a očkové spřáhlo, na malých poloměrech. Spřáhla mají moc velké výkyvy do boku. Kdysi jsem kvůli tomu, chtěl zrušit kinematiky, a spřáhla dát na podvozky. Takhle to dobře fungovalo u starých Piko.
Nakonec jsem ale přešel na spřáhla FLM. Je s tím využitá funkce kinematiky - nárazník na nárazník, a nelituju. Očkové spřáhlo a kinematika si moc nerozumí.
Moje zkušenost.

[JaroHo]

Dotaz: nevíte o fotografiích Bix 020 ČD( ne ČSD) co jsou na trhu, ty polomáčené, z provozu třeba i s mašinkou? Nějak nemohu najít řazení. Díky.

[jirie123]

Ja som si k 020(Bix) urobil pár vylepšení. Keď bude čas, pustím sa aj do spodku vozňa ...

Pane to je neskutečná nádhera. Je to vlastní vývoj i realizace?
Je možná sériová výroba?
Díky.

[Michal Šuhajda]

Např. s Karkulkou http://www.cztrain.com/loko/detail.php?IDR=39&IDL=3664 v dalších kategoriích jsou na cztrain.com k vidění např. s motory 820 -Singrovka, 830, 831 - Kredenc, Loďák, lokomotivy ř. 742 a možná i další, ale nepátral jsem tolik.