JAKE KOLEJIVO ???

[Bedlisch]

Protože bohužel nemám zkušenosti s kolejivem H0, chtěl jsem se optat někoho, kdo už zkušenosti v tomto směru nabral, co raději zvolit do skryťáku? Zdali Peco Code 100, nebo Tillig standard? Případně proč.
Snad jen poznámka, u toho Tilliga by byla upravena srdcovka tak, aby byla vodivá. To co bude vidět, tak tam bude Tillig Elite. Předem díky za jakékoli zkušenosti.

[jirkan]

ROCO Line, kde už je to na polarizaci připraveno.

[Bedlisch]

Jelikož ve skryťácích bude cca 40 výhybek, tak byla snaha tam použít něco levnějšího, jinak by se dalo použít rovnou Tillig Elite.

[A2C]

Jelikož ve skryťácích bude cca 40 výhybek, tak byla snaha tam použít něco levnějšího, jinak by se dalo použít rovnou Tillig Elite.

Peco s prívlastkom E - Electric frog.

[ondřej001]

Zdravím,
nemá někdo zaručené zprávy o dodávkách kolejiva PECO - začíná - dostupnost neznáma.

[jirkan]

Vypadá to na problém zejména s dopravou kvůli brexitu plus ta kotomá corona, tak to vidím pesimisticky.

[Vik]

Mohu se zeptat na zpětnou vazbu na Piko A-Gleis?

[A2C]

Mohu se zeptat na zpětnou vazbu na Piko A-Gleis?

Čo sa týka A-Gleis. Relatívne lacné koľajivo, spoľahlivé, avšak jazyky výhybiek sú len ohnutý plech, nie je to profil. Údajne nastávajú problémy pri použití ťažších lokomotív (neviem posúdiť, v čase položených A-Gleis som mal najťazšiu loko 700g ktorá nemala problém)
Avšak pri pomere cena výkon by som sa s Piko nezaťažoval a použil rovno Peco.

[Pawlik]

...avšak jazyky výhybiek sú len ohnutý plech, nie je to profil.

To platí jen pro angličan a obloukové výhybky. Standardní výhybky mají jazyky broušené z profilových kolejnic - ty jsou naprosto spolehlivé. Obloukové výhybky nemám. Angličan je naprosto nepoužitelný, jazyky plechové, viklající se, s horní hranou utopenou pod temenem kolejnice a vykolejí na něm prakticky každé vozidlo (zejména pak s nízkými okolky, ale i v důsledku tolerancí rozchod koleje vs. rozchod dvojkolí dochází k podhození), řeší se to i na německých fórech. Modelovost je spíše nižší. Flexi kolejnice mají v pražcích značnou vůli a velmi dobře se navlékají.

Při té příležitosti se zeptám. Jak je to obecně s dostupností kolejiva (zejména výhybek) Tillig Elite? Na všech eshopech nedostupné. Objednával jsem už před měsícem a zatím nic. Děkuji.

[Kout]

Taky jsem váhal z čeho stavět, přečetl jsem plno názorů a rad. Vybral jsem si Tillig Elite 83. Někdo tvrdil jedině flexi a někdo jedině hotové - to bylo velké dilema a sám nevím a asi to budou již hotové "prefa hotové " koleje. Spíš nevím, jak ve SN udělat aby lokomotiva na příslušné větvi zastavila a nevyjela z koleje - existuje nějaký stykač co tu větev odpojí ? nebo jak se tohle dělá, když je to skryté a kamery nebo něco podobného tam nebudu mít.
Děkuji

[Myšpulín]

... Spíš nevím, jak ve SN udělat aby lokomotiva na příslušné větvi zastavila a nevyjela z koleje - existuje nějaký stykač co tu větev odpojí ? nebo jak se tohle dělá, když je to skryté a kamery nebo něco podobného tam nebudu mít.
Děkuji

Sice to sem nepatří, tudíž stručně. Asi nejlepší navštívit stránky Lokopina http://lokopin.wz.cz/ a študovat.

[Vladimír_B]

Kout: v analogu stačí udělat úsek bez napájení, při jednosměrném provozu stačí jednu kolejnici. Vlak tam dorazí a samozřejmě zastaví. Pro rozjezd stačí tlačítko, či jiný spínací prvek... Ale to jsou absolutní základy.

[chripkoj]

workous má super riešenie tu:
viewtopic.php?f=7&t=10401

[Kout]

Díky moc za tipy

[shodan]

ahoj, nějaké zkušenosti s tillig elite? také tápu jaké kolejivo.. mam na hraní jen pár od fleischmann profi, ale ten už nebude... tak hledám náhradu.. díky