Segmentovka TT kolem stěny

[ToVa]

Konkrétně pro TT se Faller car system neprodává, ale není problém použít tento "H0" systém i pro TT

Zajímavé, s tím bych si mohl pohrát, ale v prvé řadě koleje, že jo...

Nedalo mi to a pokusil jsem se Poustevnu překreslit s tím perfektním skryťákem.

[ToVa]

3D

[Myšpulín]

V tom spodním SN bych ty dvě kusé napojil do levého zhlaví a prodloužil je. Vlastně zrcadlově jako ve druhém SN o patro výš.

[ToVa]

V tom spodním SN bych ty dvě kusé napojil do levého zhlaví a prodloužil je. Vlastně zrcadlově jako ve druhém SN o patro výš.

Chtěl jsem to udělat zrcadlově, ale pořád se bojím jiných než kolmých spojení rámů. A řezat výhybku bych asi taky nedal.

Leda že bych to rozdělil nějak jinak a ne jen na dva díly.

[Myšpulín]

Chtěl jsem to udělat zrcadlově, ale pořád se bojím jiných než kolmých spojení rámů. A řezat výhybku bych asi taky nedal.

Pokud ta svislá čára má být hrana segmentu, tak nic ti šikmo nevychází. Z leva: odbočují ti průjezdné koleje, smyčka se stáčí a vede rovnoběžně se staničními kolejemi. Překračuje hranu segmentu. Místo oblouku levá výhybka a rovně kusá. Na odbočné pravá výhybka, na odbočné druhá kusá, přímá dále do smyčky. Je to pochopitelné, jak to píšu?

[ToVa]

Je to pochopitelné, jak to píšu?

Takto?

Ano, ta svislá čára je hranice segmentů.

[Myšpulín]

Takto?

Přesně. A při stavbě si nech pro ty kusé delší místo.

[ToVa]

Myšpulín: upraveno, díky. Jenom člověk něco přehodí a hned je to delší.

[ToVa]

Ještě přemýšlím, zda by nešlo upravit pravé zhlaví viditelné stanice tak, abych i z druhé tratě dostal na koleje u staniční budovy.

[Myšpulín]

Ještě přemýšlím, zda by nešlo upravit pravé zhlaví viditelné stanice tak, abych i z druhé tratě dostal na koleje u staniční budovy.

Proč by nešlo. Předřaď před první výhybku ještě symetrickou a pravou větev zaústi do pravé výhybky do odbočné větve. Výhybka bude ležet na tom přímém úseku, co tam máš. Jen nevím, jestli v tomto kolejivu symetrická výhybka je.

[ToVa]

Sice mi to zkrátilo staniční koleje, ale i co si budu stěžovat, cca na 100 cm to vychází pořád. Možná by tam šlo dát i křižovatková místo té symetrické a levé, čímž by délka staničních kolejí zůstala stejná. Akorát kusá by se musela nějak stočit, aby nebyla zbytečně krátká.

Teď ještě další věc - aby bylo možné z nějakých směrů kolejiště dál rozšířit. Například z horní koncové stanice a z té strany stejným směrem zespod nebo i z nějaké jiné strany... Ne že bych to měl v plánu teď, když nemám ještě. ani jeden projekt, ale radši budu mít kusou kolej, kterou v případě potřeby napojím dál než aby ta možnost tam nebyla a já musel v budoucnu koleje kvůli tomu vytrhávat, takže přemýšlím, odkud by to šlo.

[Myšpulín]

Možná by stálo za to dát symetrickou místo té levé horní na předešlém obrázku. Tím by se ta kusá dostala šikmo a nebyla by v tom oblouku tak napěchovaná a mohla by být i delší. A pod ní by se vešel i angličan, čímž by se ti opět natáhly staniční koleje.

Neznám vaše kolejivo, ale ta symetrická je kratší než normální v odbočné větvi?

[ToVa]

Neznám vaše kolejivo, ale ta symetrická je kratší než normální v odbočné větvi?

Netuším, do šílené geometrie Tilligu jsem ještě neproniknul a vše dělám intuitivně...

K tomu rozšíření... asi by se dalo uvažovat o rozšíření vlevo protažením kolejí koncové stanice (tak by se z ní dala udělat průjezdná) a další kolejí ze spodní hlavní stanice... Hledal jsem menší stanici, kde se takto křižují tratě a přitom stanice není obří a našel jsem Dolní Bousov. Né že bych chtěl hned kolejiště rozšiřovat, ale aby ta možnost tam byla a připravil už na to stanici...

[Myšpulín]

Za tu symetrickou v levé větvi jen malý oblouk a pak už jen přímé.

[ToVa]

Za tu symetrickou v levé větvi jen malý oblouk a pak už jen přímé.