Jirkátorovo kolejiště 1800x720 N

[Jirkátor]

Oblouky mám plánované z kusového 9120 o poloměru 192mm, jen jsem to pak chtěl nahradit flexi kolejí pro minimalizaci počtu styků. Myslíš, že to tolik neohnu?

[hank]

Oblouky mám plánované z kusového 9120 o poloměru 192mm, jen jsem to pak chtěl nahradit flexi kolejí pro minimalizaci počtu styků. Myslíš, že to tolik neohnu?

Tak jednu délku flexi obětuj na vyzkoušení... Třeba budeš šikovnější než já.

[HonzaM]

Určitě použij flexi, na kovové spojky se nedá stoprocentně spoléhat, na mém kolejišti má každý úsek vlastní přívod. Na lokálce mám poloměr 185 mm, ohnutí není problém a nemají s tím problém ani vozidla. Používám kolejivo PECO code 55, je perfektně modelové. Nedej se zviklat pochybovači prohlašujícími že má úhel odbočení 10 stupňů. Pokud bude kolejiště sklopné a nebude v provozním stavu přístupné i ze strany kde je skryťák, nezapomeň že do něj musíš mít přístup pro případ vykolejení a čištění kolejí, které je v N-ku vzhledem k lehkým mašinám nutné kvůli dobrému kontaktu. Jinak je možné že se vlak po zastavení nerozjede. Je Ti jistě jasné co by znamenalo mít v nedostupném skryťáku mašinu nemající kontakt, je také nutné do něj vidět, abys nenajel do stojícího vlaku nebo do vozů které by se samovolně odpojily (ani to není nijak neobvyklé). Problém nastane také když "řízneš" výhybku a centrála vypne přívod do kolejí. Pak musíš vlak rukou posunout zpátky, aby bylo možné napájení zapnout. Při trvajícím zkratu ho zapnout nejde.

[Jirkátor]

Horní patro nad skryťákem plánuji ve výšce 11cm a to dolní 5cm nad základní deskou s tím, že zadní část bude zcela otevřená a tím snad relativně dobře přístupná. Když se tam něco zasekne, tak to celé prostě zvednu a vysypu

[Brejla]

Horní patro nad skryťákem plánuji ve výšce 11cm a to dolní 5cm nad základní deskou s tím, že zadní část bude zcela otevřená a tím snad relativně dobře přístupná. Když se tam něco zasekne, tak to celé prostě zvednu a vysypu

Obávám se, že to není moc dobrý nápad.

[Jirkátor]

Můžeš mi prosím vysvětlit proč? Bude tam cca 5cm místa a bude to úplně na kraji, a tak by tam přístup měl být.

[mizl]

Nevim jak máš velké ruce, ale zkus si obejmout dlení s prsty 4cm silnou kulatinu a prostrčit 5cm velkou dírou. Pokud se ti to povede pak si pánbůh

Michal

[Jirkátor]

Ale já tam nebudu tahat vodovodní potrubí, ale občas tam odsud vytáhnu vypadlou mašinu nebo vagon a občas očistím koleje hadrem. Nic z toho nemá průměr 4 cm a víc.

[Brejla]

Každý strůjcem svého štěstí aneb komu není rady, ........

[jirkan]

Já jsem začínal s mezerou 11 cm, pak jsem přešel na 15 a u rodícího se kolejiště jsem raději volil 28 cm.
Jinak protože kolega používá zřejmě kolejivo Flm, tak to s tím řezáním výhybek nebude problém. Současně bych ale nebyl tak optimistický s flexi kolejemi, ono kolejivo Flm je dost tuhé.

[Jirkátor]

Už teď mám stoupání 2 promile, když to budu zvedat o dalších 10 cm, tak mi tam ten vlak ani nevyjede.

[Vagner]

Dovolím si také přispět svým názorem.
Píšeš, že má kluka 8 let a ovál mu stačit nebudu. S tím souhlasím, ale upozorňuji, že ty vlastně ovál stavíš. Měl jsem něco podobného a děti okolo 10-ti let nějak nechtějí šíbovat, ale jezdit a jezdit. Zajetí na lokálku s vláčkem byl pro ně na ježděním hrob. Objíždět bylo zdlouhavé a couvání s vláčkem končilo...
Věř mi, že dítě a třeba jeho kamarádi chtějí jezdit a blbnout. Vděčný je na kolejišti třeba pitomý most, kdy závodí jestli se přesně trefí nad sebe apod. Jako dost vhodný návrh jsem dělal pro děti kolejiště, které tvoří 2 smyčky proti sobě a v jejich spojení je nádraží. Z pravé i levé strany nádraží tak vedou 2 koleje a jedna smyčka klesá a druhá stoupá v prostoru za nádražím nad druhou. Můžeš tam udělat dost mostů a tunelů a pro tvé šíbování se v nádraží také nějaký ten šturc najde. Ale těch možností na ježdění... S vlakem na oválu můžeš jezdit jenom jedním směrem, ale tady oběma směry a ještě každou smyčku různým směrem, takže 4x více možností pro děti na blbnutí.

[Jirkátor]

To bys koukal, jak se vyblbne při posunu už teď.
Rád bych se vrátil k tomu prostoru u skrytého nádraží, když kouknete na plánek, tak mi poraďte, jak tam získat víc místa nad ním.

[Vagner]

Se zelenou trošku klesni a vedlejší modrou dej výš.
Jinak pokud možno dej pryč ty 3-cestné výhybky - mají horší spolehlivost a tvoří vlakům inflexní oblouk, kde mohou být problémy. Raději dej obyčejnou výhybku pro vnitřní kolej a obloukovou pro vnější kolej.

[Jirkátor]

Kolik promile ve stoupání a v oblouku je ještě únosných? Deset centimetrů tam stejně nezískám.